本實(shí)用新型涉及啟動(dòng)裝置，尤其涉及一種聲控啟動(dòng)開關(guān)裝置。

背景技術(shù)：

目前的摩托車啟動(dòng)裝置一般都是機(jī)械鎖，機(jī)械鎖很易被攻破，摩托車很容易被不法分子盜走，而且當(dāng)今的生活節(jié)奏快，車鑰匙很容易被遺忘，如果摩托車僅能靠鑰匙啟動(dòng)，則給使用者帶來一定的煩惱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中摩托車僅靠鑰匙解鎖容易被盜走和鑰匙容易被遺忘的問題，本實(shí)用新型提供一種聲控啟動(dòng)開關(guān)裝置。

本實(shí)用新型包括設(shè)置在總線上的語音采集模塊、語音識(shí)別模塊、解鎖控制模塊、啟動(dòng)控制模塊、報(bào)警模塊，所述語音采集模塊的輸出端與語音識(shí)別模塊的輸入端相連，所述語音識(shí)別模塊的輸出端分別與解鎖控制模塊輸入端、啟動(dòng)控制模塊輸入端、報(bào)警模塊輸入端相連，所述解鎖控制模塊輸出端與車鎖相連，所述啟動(dòng)控制模塊輸出端與動(dòng)力裝置相連。本實(shí)用新型通過解鎖控制模塊發(fā)送信號(hào)給車鎖解鎖，和啟動(dòng)控制模塊發(fā)送信號(hào)給動(dòng)力裝置比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而完成通過語音解鎖發(fā)動(dòng)車輛的操作。

本實(shí)用新型作進(jìn)一步改進(jìn)，還包括啟動(dòng)所述聲控啟動(dòng)開關(guān)裝置的啟動(dòng)識(shí)別開關(guān)，所述啟動(dòng)識(shí)別開關(guān)設(shè)置在總線的一端。避免了因?yàn)檐囕v停放后由于接觸各種語音而不斷啟動(dòng)語音識(shí)別功能，節(jié)能環(huán)保。

本實(shí)用新型作進(jìn)一步改進(jìn)，還包括計(jì)數(shù)模塊，所述計(jì)數(shù)模塊設(shè)置在所述語音識(shí)別模塊和報(bào)警模塊之間。

本實(shí)用新型作進(jìn)一步改進(jìn)，當(dāng)語音采集模塊采集的語音與語音識(shí)別模塊中存儲(chǔ)的語音比對(duì)不成功一次，所述計(jì)數(shù)模塊記錄的次數(shù)加一，所述計(jì)數(shù)模塊記錄的次數(shù)達(dá)到設(shè)定的次數(shù)閥值，所述報(bào)警模塊報(bào)警。通過設(shè)定次數(shù)閥值，當(dāng)超過閥值啟動(dòng)報(bào)警功能，進(jìn)一步提高車輛的防盜性能。

本實(shí)用新型作進(jìn)一步改進(jìn)，所述設(shè)定的次數(shù)閥值為三次。

本實(shí)用新型作進(jìn)一步改進(jìn)，所述計(jì)數(shù)模塊記錄的次數(shù)值在設(shè)定的時(shí)間段后歸零。

本實(shí)用新型作進(jìn)一步改進(jìn)，所述設(shè)定的時(shí)間段為一個(gè)小時(shí)。識(shí)別次數(shù)重設(shè)，從而保證每次操作的機(jī)會(huì)均等，避免了車主因?yàn)楦忻盎蛘咂渌驅(qū)е侣曇舾淖兌_不了鎖的狀況。

本實(shí)用新型作進(jìn)一步改進(jìn)，還包括語音提示模塊，所述語音提示模塊的輸入端與所述語音識(shí)別模塊的輸出端相連。通過語音提示，避免操作的盲目性，使使用者的操作更加方便快捷。

本實(shí)用新型作進(jìn)一步改進(jìn)，所述語音采集模塊為語音傳感器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：不僅提高了摩托車的防盜性能，而且讓使用者更加方便的使用，避免了遺失鑰匙或者忘記帶鑰匙的煩惱。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，本例以摩托車為例，本例的聲控啟動(dòng)開關(guān)裝置包括設(shè)置在總線上的語音采集模塊、語音識(shí)別模塊、解鎖控制模塊、啟動(dòng)控制模塊、報(bào)警模塊、計(jì)數(shù)模塊、語音提示模塊及啟動(dòng)識(shí)別開關(guān)，圖中連接各個(gè)模塊的線為總線，所述啟動(dòng)識(shí)別開關(guān)設(shè)置在總線的一端。

所述語音采集模塊的輸出端與語音識(shí)別模塊的輸入端相連，所述語音識(shí)別模塊的輸出端分別與解鎖控制模塊輸入端、啟動(dòng)控制模塊輸入端、計(jì)數(shù)模塊輸入端和語音提示模塊的輸入端相連，所述計(jì)數(shù)模塊的輸出端與所述報(bào)警模塊的輸入端相連，所述解鎖控制模塊輸出端與車鎖相連，所述啟動(dòng)控制模塊輸出端與摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

本例啟動(dòng)識(shí)別開關(guān)用于開啟和關(guān)閉整個(gè)聲控啟動(dòng)開關(guān)裝置，如果關(guān)閉啟動(dòng)識(shí)別開關(guān)，就會(huì)發(fā)送信號(hào)給解鎖控制模塊和摩托車的啟動(dòng)控制模塊，分別上鎖和熄滅發(fā)送機(jī)；開啟啟動(dòng)識(shí)別開關(guān)后，整個(gè)聲控啟動(dòng)開關(guān)裝置開始識(shí)別工作。避免了因?yàn)檐囕v停放后由于接觸各種語音而不斷啟動(dòng)語音識(shí)別功能，節(jié)能環(huán)保。

本例具體工作流程為：本例在工作時(shí)，通過語音傳感器也就是本例的語音采集模塊采集使用者的語音信息，通過導(dǎo)線將語音信息傳送給語音識(shí)別模塊，語音識(shí)別模塊會(huì)將語音傳感器的信息和語音識(shí)別模塊內(nèi)儲(chǔ)存的特定語音進(jìn)行比對(duì)，若信息比對(duì)成功，就會(huì)發(fā)送一個(gè)允許信號(hào)給解鎖控制模塊和摩托車的啟動(dòng)控制模塊，解鎖控制模塊和啟動(dòng)控制模塊就會(huì)分別解鎖和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；若比對(duì)信息不成功，則語音提示模塊會(huì)提示進(jìn)行重新比對(duì)，并且通過導(dǎo)線連接到計(jì)數(shù)模塊進(jìn)行計(jì)數(shù)，如果計(jì)數(shù)次數(shù)達(dá)到設(shè)定的次數(shù)閥值則發(fā)送報(bào)警允許信號(hào)給報(bào)警模塊，進(jìn)行報(bào)警；本例的設(shè)定的次數(shù)閥值為三次，當(dāng)然，也可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定成其他次數(shù)等。

為了避免使用者已經(jīng)達(dá)到設(shè)定閥值，而下次開鎖時(shí)，車主因?yàn)楦忻盎蛘咂渌驅(qū)е侣曇舾淖兌ㄟ^一次操作而開不了鎖的狀況，本例的計(jì)數(shù)模塊記錄的次數(shù)值在設(shè)定的時(shí)間段后歸零，比如該設(shè)定的時(shí)間段為半個(gè)小時(shí)或者一個(gè)小時(shí)，從而使使用者在嘗試幾次操作不成功后，可以過半個(gè)小時(shí)或者一個(gè)小時(shí)再次嘗試通過聲控來啟動(dòng)摩托車。

此外，本例比對(duì)成功后，也可以同時(shí)發(fā)信號(hào)給語音提示模塊，提示使用者摩托車已經(jīng)解鎖并啟動(dòng)。此外，如果原摩托車上已經(jīng)配置有報(bào)警裝置，那么本例可以不配置報(bào)警模塊，而本例的計(jì)數(shù)模塊可以直接連接車身上的報(bào)警裝置，從而達(dá)到報(bào)警目的。

本例的設(shè)計(jì)不僅提高了摩托車的防盜性能，而且讓使用者更加方便的使用，避免了遺失鑰匙或者忘記帶鑰匙的煩惱。

當(dāng)然，本例除了可以應(yīng)用于摩托車外，還可以應(yīng)用于電瓶車、三輪車、汽車等其它裝有電子鎖和動(dòng)力裝置的設(shè)備。

以上所述之具體實(shí)施方式為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非以此限定本實(shí)用新型的具體實(shí)施范圍，本實(shí)用新型的范圍包括并不限于本具體實(shí)施方式，凡依照本實(shí)用新型所作的等效變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。