欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

一種客車的龍門式骨架的制作方法

文檔序號(hào):12424330閱讀:976來源:國知局
一種客車的龍門式骨架的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種客車的龍門式骨架。



背景技術(shù):

擁有全承載式車身的大客車是我國目前最安全的客車之一。采用全承載式車身結(jié)構(gòu),使大客車的行車更加具有敏捷性、平穩(wěn)性、舒適性和安全性,再加上其低地板設(shè)計(jì)、人性化配置、低排放、環(huán)?;?、乘客空間大等優(yōu)勢,體現(xiàn)出現(xiàn)代社會(huì)倡導(dǎo)的“科技領(lǐng)先,以人為本”的理念,也造就了擁有全承載式車身的大客車獨(dú)一無二的產(chǎn)品優(yōu)勢?,F(xiàn)有全承載式車身的龍門式骨架的立柱與橫梁之間大多通過三角架實(shí)現(xiàn)固定連接,三角架與立柱及橫梁的接觸面小,強(qiáng)度小,不但限制了車門的高度,而且在側(cè)翻時(shí)不參與抗彎,因此在大客車發(fā)生側(cè)翻時(shí),立柱與橫梁的連接處容易彎折變形。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種在側(cè)翻時(shí)能夠參與抗彎的大客車的龍門式骨架,提高大客車在側(cè)翻時(shí)的安全性能。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種客車的龍門式骨架,立柱、橫梁和連接件;所述立柱設(shè)有兩根;所述橫梁通過連接件固定在兩根立柱的頂部;所述連接件包括與立柱和橫梁固定連接的弧形連接板。

所述立柱和橫梁的一側(cè)沿長度方向的中心設(shè)有凸出部;所述連接件的弧形連接板的長度方向的中心設(shè)有能與立柱和橫梁一側(cè)的凸出部相配合的凹槽,弧形連接板的兩端的兩側(cè)以及立柱和橫梁兩側(cè)的相應(yīng)部位均設(shè)有用于固定連接的螺栓孔。

一種客車的龍門式骨架,還包括設(shè)置在弧形連接板的彎折部位的弧形拼頭;所述弧形拼頭的兩端分別與立柱和橫梁連接。

所述立柱和橫梁的外側(cè)面通過弧形拼頭圓弧過渡。

采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型具有以下的有益效果:(1)本實(shí)用新型的立柱與橫梁之間通過弧形連接板實(shí)現(xiàn)固定連接,弧形連接板與立柱及橫梁的接觸面大,不但不會(huì)限制車門的高度,而且在側(cè)翻時(shí)能夠參與抗彎,使大客車在側(cè)翻時(shí)也具有較高的安全性能。

(2)本實(shí)用新型的連接件的弧形連接板的長度方向的中心設(shè)有能與立柱和橫梁一側(cè)的凸出部分相配合的凹槽,進(jìn)一步提升了弧形連接板與立柱及橫梁的接觸面積,從而 進(jìn)一步提升了大客車在側(cè)翻時(shí)的安全性能;弧形連接板的兩端的兩側(cè)以及立柱和橫梁兩側(cè)的相應(yīng)部位均設(shè)有用于固定連接的螺栓孔,以非焊接的方式連接裝配,大幅減少了客車工廠投資以及人工成本,提高了生產(chǎn)效率,生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)方式提高的5~6倍。

(3)本實(shí)用新型的連接件的弧形拼頭能夠增加本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解,下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,其中

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的立柱和橫梁的截面示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

(實(shí)施例1)

見圖1至圖3,本實(shí)施例的大客車的龍門式骨架,立柱1、橫梁2和連接件3。

立柱1設(shè)有兩根。橫梁2通過連接件3固定在兩根立柱2的頂部。立柱1和橫梁2的一側(cè)沿長度方向的中心設(shè)有凸出部。連接件3包括與立柱1和橫梁2固定連接的弧形連接板31,以及設(shè)置在弧形連接板31的彎折部位的弧形拼頭32?;⌒芜B接板31的長度方向的中心設(shè)有能與立柱1和橫梁2一側(cè)的凸出部分相配合的凹槽311,弧形連接板31的兩端的兩側(cè)以及立柱1和橫梁2兩側(cè)的相應(yīng)部位均設(shè)有用于固定連接的螺栓孔312?;⌒纹搭^32的兩端分別與立柱1和橫梁2連接,立柱1和橫梁2的外側(cè)面通過弧形拼頭32圓弧過渡。

本實(shí)施例的大客車的龍門式骨架的連接件3在側(cè)翻時(shí)能夠參與抗彎,使大客車在側(cè)翻時(shí)也具有較高的安全性能。

以上所述的具體實(shí)施例,對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

當(dāng)前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1
颍上县| 昔阳县| 离岛区| 句容市| 沛县| 阿拉善盟| 佛山市| 调兵山市| 洮南市| 丹寨县| 巩留县| 淳安县| 古交市| 合江县| 沽源县| 武汉市| 广宗县| 嘉善县| 孟州市| 景宁| 汾西县| 宣武区| 乌兰察布市| 洪泽县| 阳曲县| 玉溪市| 光泽县| 林甸县| 崇明县| 和平区| 安庆市| 聂拉木县| 敦煌市| 安泽县| 金寨县| 汉沽区| 洪江市| 漳平市| 民乐县| 常德市| 敦化市|