本實(shí)用新型屬于自行車(chē)組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型自行車(chē)車(chē)把安裝夾具裝置。

背景技術(shù)：

自行車(chē)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問(wèn)題，自行車(chē)再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛(ài)的交通、健身工具，世界自行車(chē)行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，自行車(chē)是一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂(lè)性產(chǎn)品。每年全世界自行車(chē)需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全世界自行車(chē)需求規(guī)模保持在1.06億臺(tái)的水平，自行車(chē)年交易額約為50億美元。

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)告，由于產(chǎn)業(yè)特性和勞動(dòng)力成本因素，近15年來(lái)全球自行車(chē)制造產(chǎn)業(yè)向以中國(guó)為主的有工業(yè)制造優(yōu)勢(shì)的國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。目前，中國(guó)仍為世界自行車(chē)最大的自行車(chē)生產(chǎn)基地，整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)、零配件生產(chǎn)廠(chǎng)分別達(dá)到500多家、700多家，世界前五大廠(chǎng)商主要基地均在中國(guó)。而隨著世界各國(guó)人民收入水平的提高，全球自行車(chē)需求量會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，隨著自行車(chē)進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)升級(jí)，將給行業(yè)的參與者帶來(lái)更大的利潤(rùn)空間，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景也將更加廣闊。因此相應(yīng)的自行車(chē)生產(chǎn)組裝設(shè)備得到了進(jìn)一步發(fā)展，其中自行車(chē)組裝是重要的自行車(chē)生產(chǎn)工序，對(duì)于自行車(chē)組裝用的工具設(shè)備種類(lèi)繁多，傳統(tǒng)上對(duì)自行車(chē)的車(chē)把的安裝大都是憑借員工個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行角度固定扭緊，常常標(biāo)準(zhǔn)不一致，存在一定的質(zhì)量問(wèn)題，工作效率較低，甚至嚴(yán)重影響自行車(chē)整體的使用安全與壽命。因此急需設(shè)計(jì)一種新型自行車(chē)車(chē)把安裝夾具裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種新型自行車(chē)車(chē)把安裝夾具裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的車(chē)把安裝角度不準(zhǔn)確，組裝質(zhì)量低的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：本實(shí)用新型提供一種新型自行車(chē)車(chē)把安裝夾具裝置,包括車(chē)把固定軸，車(chē)把立桿，車(chē)把固定裝置，支撐板轉(zhuǎn)軸，第一固定旋鈕，支撐板，滑槽，第二固定旋鈕，車(chē)把，橡膠套，固定桿，第一連接軸，第一軸套，第一卡套，第一橡膠套，第一連接螺紋軸，第一鎖緊擋圈，第一鎖緊手柄，第二軸套，第二連接軸，第二卡套，第二橡膠套，第二鎖緊擋圈，第二連接螺紋軸，第二鎖緊手柄；所述車(chē)把立桿通過(guò)車(chē)把固定裝置固定連接安裝設(shè)有車(chē)把，所述車(chē)把固定裝置與所述車(chē)把立桿之間固定連接設(shè)有車(chē)把固定轉(zhuǎn)軸；所述車(chē)把立桿上固定安裝設(shè)有固定桿，所述車(chē)把立桿與所述固定桿之間固定安裝設(shè)有第一卡套、第二卡套，所述第一卡套上通過(guò)第一連接軸固定連接設(shè)有第一軸套，所述第一卡套上固定安裝設(shè)有第一連接螺紋軸，所述第一連接螺紋軸上固定安裝設(shè)有第一鎖緊手柄，所述第一連接螺紋軸與所述第一卡套之間固定連接設(shè)有第一鎖緊擋圈；所述第二卡套上通過(guò)第二連接軸固定連接設(shè)有第二軸套，所述第二卡套上固定安裝設(shè)有第二連接螺紋軸，所述第二連接螺紋軸上固定安裝設(shè)有第二鎖緊手柄，所述第二連接螺紋軸與所述第二卡套之間固定連接設(shè)有第二鎖緊擋圈；所述固定桿上通過(guò)支撐板轉(zhuǎn)軸固定安裝設(shè)有支撐板，所述支撐板與所述車(chē)把之間固定安裝設(shè)有橡膠套，所述支撐板與所述固定桿之間固定連接設(shè)有滑槽，所述滑槽與所述支撐板之間固定安裝設(shè)有第一固定旋鈕，所述滑槽與所述固定桿之間固定安裝設(shè)有第二固定旋鈕。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述滑槽呈圓環(huán)狀，所述滑槽上固定安裝設(shè)有角度標(biāo)記線(xiàn)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述第一卡套上固定安裝設(shè)有第一橡膠套；所述第二卡套上固定安裝設(shè)有第二橡膠套。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述第一卡套上固定安裝設(shè)有與所述第一連接螺紋軸螺紋連接的螺紋孔A；所述第二卡套上固定安裝設(shè)有與所述第二連接螺紋軸螺紋連接的螺紋孔B。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本專(zhuān)利通過(guò)采用固定桿以及支撐板，并固定安裝設(shè)有滑槽，可實(shí)現(xiàn)車(chē)把安裝角度的準(zhǔn)確確定，同時(shí)在滑槽上固定設(shè)有角度標(biāo)記線(xiàn)，方便組裝，提高工作效率。

2、本專(zhuān)利通過(guò)設(shè)置第一卡套以及第二卡套，可實(shí)現(xiàn)整體夾具的穩(wěn)定安裝，同時(shí)設(shè)有第一鎖緊手柄、第二鎖緊手柄，方便用戶(hù)進(jìn)行快速拆卸，機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活可靠。

3、本專(zhuān)利通過(guò)設(shè)置第一橡膠套、第二橡膠套，可有效彌補(bǔ)固定桿與車(chē)把立桿之間的縫隙，保證夾具的穩(wěn)定性。

4、本專(zhuān)利通過(guò)在支撐板上固定安裝設(shè)有橡膠套，可有效地對(duì)車(chē)把進(jìn)行保護(hù)，放置碰撞損害，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活。

5、本發(fā)明專(zhuān)利設(shè)計(jì)巧妙，功能優(yōu)異，操作方便，具有良好的市場(chǎng)前景。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

圖中：1-車(chē)把固定軸，2-車(chē)把立桿，3-車(chē)把固定裝置，4-支撐板轉(zhuǎn)軸，5-第一固定旋鈕，6-支撐板，7-滑槽，8-第二固定旋鈕，9-車(chē)把，10-橡膠套，11-固定桿，12-第一連接軸，13-第一軸套，14-第一卡套，15-第一橡膠套，16-第一連接螺紋軸，17-第一鎖緊擋圈，18-第一鎖緊手柄，19-第二軸套，20-第二連接軸，21-第二卡套，22-第二橡膠套，23-第二鎖緊擋圈，24-第二連接螺紋軸，25-第二鎖緊手柄。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，本發(fā)明的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。

實(shí)施例：

如圖1所示，本實(shí)施例包括車(chē)把固定軸1，車(chē)把立桿2，車(chē)把固定裝置3，支撐板轉(zhuǎn)軸4，第一固定旋鈕5，支撐板6，滑槽7，第二固定旋鈕8，車(chē)把9，橡膠套10，固定桿11，第一連接軸12，第一軸套13，第一卡套14，第一橡膠套15，第一連接螺紋軸16，第一鎖緊擋圈17，第一鎖緊手柄18，第二軸套19，第二連接軸20，第二卡套21，第二橡膠套22，第二鎖緊擋圈23，第二連接螺紋軸24，第二鎖緊手柄25；車(chē)把立桿2通過(guò)車(chē)把固定裝置3固定連接安裝設(shè)有車(chē)把9，車(chē)把固定裝置3與車(chē)把立桿2之間固定連接設(shè)有車(chē)把固定轉(zhuǎn)軸1；車(chē)把立桿2上固定安裝設(shè)有固定桿11，車(chē)把立桿2與固定桿11之間固定安裝設(shè)有第一卡套14、第二卡套21，第一卡套14上通過(guò)第一連接軸12固定連接設(shè)有第一軸套13，第一卡套13上固定安裝設(shè)有第一連接螺紋軸16，第一連接螺紋軸16上固定安裝設(shè)有第一鎖緊手柄18，第一連接螺紋軸16與第一卡套14之間固定連接設(shè)有第一鎖緊擋圈17；第二卡套21上通過(guò)第二連接軸20固定連接設(shè)有第二軸套19，第二卡套19上固定安裝設(shè)有第二連接螺紋軸24，第二連接螺紋軸24上固定安裝設(shè)有第二鎖緊手柄25，第二連接螺紋軸24與第二卡套21之間固定連接設(shè)有第二鎖緊擋圈23；固定桿11上通過(guò)支撐板轉(zhuǎn)軸4固定安裝設(shè)有支撐板6，支撐板6與車(chē)把9之間固定安裝設(shè)有橡膠套10，支撐板6與固定桿11之間固定連接設(shè)有滑槽7，滑槽7與支撐板6之間固定安裝設(shè)有第一固定旋鈕5，滑槽7與固定桿11之間固定安裝設(shè)有第二固定旋鈕8。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，滑槽7呈圓環(huán)狀，滑槽7上固定安裝設(shè)有角度標(biāo)記線(xiàn)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，第一卡套14上固定安裝設(shè)有第一橡膠套15；第二卡套21上固定安裝設(shè)有第二橡膠套22。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，第一卡套14上固定安裝設(shè)有與第一連接螺紋軸16螺紋連接的螺紋孔A；第二卡套21上固定安裝設(shè)有與第二連接螺紋軸24螺紋連接的螺紋孔B。

利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類(lèi)似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。