本實用新型涉及電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種后置近距離預(yù)警系統(tǒng)及電動自行車。

背景技術(shù)：

電動自行車由于其方便快捷、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點被人們認(rèn)可和使用，電動自行車越來越多的進(jìn)入千家萬戶，成為人們?nèi)粘５拇焦ぞ?。因此，電動自行車的市場越來越大。但是目前電動自行車還存在一定的缺陷：電動自行車在騎行過程中，騎行者不能覺察到后方的情況，當(dāng)后方車輛距離比較近時，很容易發(fā)生意外，這樣給騎行者和行人造成一定的人身傷害。因此，需要一種電動自行車的后置近距離預(yù)警系統(tǒng)，能夠及時探測到后方車輛并對騎行者和行人進(jìn)行警示，提高騎行者與路人的安全性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，能夠及時探測到后方車輛并對騎行者和行人進(jìn)行警示，提高騎行者與路人的安全性的電動自行車的后置近距離預(yù)警系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種后置近距離預(yù)警系統(tǒng)，包括控制器、后置傳感器、尾部提示裝置和聲光提示裝置，所述后置傳感器包括左傳感器和右傳感器，所述左傳感器、右傳感器、尾部提示裝置和聲光提示裝置分別與控制器相連。

進(jìn)一步地，所述左傳感器和右傳感器為距離探測傳感器。

進(jìn)一步地，所述聲光提示裝置為一提示燈。

進(jìn)一步地，所述尾部提示裝置為一尾燈。

本發(fā)明還提供了一種電動自行車，包括權(quán)利要求1所述的后置近距離預(yù)警系統(tǒng)，所述控制器設(shè)置于電動自行車的車體上，所述左傳感器和右傳感器對稱設(shè)置于電動自行車的尾部的左右兩側(cè)，所述尾部提示裝置設(shè)置于電動自行車的尾部，所述聲光提示裝置位于電動自行車的車頭上。

進(jìn)一步地，所述聲光提示裝置固定于電動自行車的儀表盤上。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下優(yōu)勢：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，左傳感器和右傳感器分左右進(jìn)行檢測電動自行車后方車輛或行人，區(qū)別后方來車的方向，分時進(jìn)行檢測，通過連續(xù)測量，左傳感器和右傳感器將檢測到的信號傳輸給控制器，控制器計算后方車輛接近的速度，控制器將信號傳輸給尾燈和提示燈；

尾燈提示后方車或行人注意，當(dāng)距離過于接近，或者靠近本車的速度過快時，尾燈閃爍模式變?yōu)楸W，達(dá)到警示作用；

前置的提示燈提示騎行者注意后方來車，根據(jù)情況的緊急程度改變閃爍頻率，達(dá)到不同的預(yù)警級別，達(dá)到預(yù)警的目的，提高騎行者與路人的安全性。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、控制器；2、后置傳感器；21、左傳感器；22、右傳感器；3、尾燈；4、提示燈；5、電動自行車。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。

如圖1所示，一種后置近距離預(yù)警系統(tǒng)，包括控制器1、后置傳感器2、尾部提示裝置和聲光提示裝置，后置傳感器2包括左傳感器21和右傳感器22，左傳感器21、右傳感器22、尾部提示裝置和聲光提示裝置分別與控制器1相連，左傳感器21和右傳感器22為距離探測傳感器，聲光提示裝置為一提示燈4，尾部提示裝置為一尾燈3。

本實施例的工作過程：使用時，將左傳感器21和右傳感器22分別安裝在電動自行車5尾部左右側(cè)，分左右進(jìn)行檢測電動自行車后方車輛或行人，區(qū)別后方來車的方向，分時進(jìn)行檢測，通過連續(xù)測量，左傳感器21和右傳感器22將檢測到的信號傳輸給控制器1，控制器1計算后方車輛接近的速度，控制器1將信號傳輸給尾燈3和提示燈4；尾燈3提示后方車或行人注意，當(dāng)距離過于接近，或者靠近本車的速度過快時，尾燈3閃爍模式變?yōu)楸W，達(dá)到警示作用；前置的提示燈4提示騎行者注意后方來車，根據(jù)情況的緊急程度改變閃爍頻率，達(dá)到不同的預(yù)警級別，達(dá)到預(yù)警的目的，提高騎行者與路人的安全性。

如圖2所示，一種電動自行車，包括上述后置近距離預(yù)警系統(tǒng)，控制器1設(shè)置于電動自行車5的車體上，左傳感器21和右傳感器22對稱設(shè)置于電動自行車5的尾部的左右兩側(cè)，尾燈3設(shè)置于電動自行車5的尾部，提示燈位于電動自行車1的車頭上。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。