本實用新型涉及一種運輸工具，具體涉及一種新型獨輪手推車。

背景技術(shù)：

獨輪手推車在實際生活中應用很廣泛，其以體積小巧、運輸方便靈活，卸物快捷方便，深受使用者喜愛；但在實際使用過程中，由于使用者的體力及操作技巧問題，往往容易造成車體側(cè)翻，而側(cè)翻主要發(fā)生在卸物時；獨輪手推車的卸物主要是利用所載物的重心相對車輪軸心的偏移，而使車斗繞鉸接端翻轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)快速卸物；人們在使用獨輪手推車時，所載物品的重心有時會偏向車斗后方，這樣，在卸物時增加了使用者的體力輸出，而且還容易出現(xiàn)車體側(cè)翻情況的發(fā)生，帶來不必要的人生損害或物品損害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種新型獨輪手推車，旨在使該獨輪手推車使用更加安全方便，通過結(jié)構(gòu)改進增加其使用的安全性和方便性，避免側(cè)翻情況的發(fā)生、減少使用者卸物時的體力輸出。

本實用新型采用的技術(shù)方案：

一種新型獨輪手推車，包括把手、支腿、鋼架、車斗和車輪，還包括加長旋轉(zhuǎn)軸、第一連接臂和第二連接臂，所述車輪設(shè)置在加長旋轉(zhuǎn)軸中部，所述鋼架通過第一連接臂連接在加長旋轉(zhuǎn)軸兩端，所述第二連接臂的一端鉸接在車斗底部的前端，其另一端鉸接在加長旋轉(zhuǎn)軸上，所述加長旋轉(zhuǎn)軸的軸心距第二連接臂與車斗鉸接端軸心的距離大于加長旋轉(zhuǎn)軸的軸心距鋼架上表面的距離，所述鋼架的前端設(shè)置有限位檔桿；

進一步，所述車斗底部的后端設(shè)置有滑塊，所述鋼架上設(shè)置有與所述滑塊相適配的滑道。

本實用新型實施例的有益效果是：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便；利用重力作用，使車斗在鋼架上往復滑移，進而實現(xiàn)車斗內(nèi)裝滿貨物后的重心快速偏移，利于車斗的快速翻轉(zhuǎn)卸物，在重力作用下的重心偏移節(jié)省了使用者的體力輸出，其使用更加安全方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例車斗卸物狀態(tài)時結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的正視示意圖。

其中：1-把手；2-支腿；3-鋼架；4-車斗；5-車輪；6-加長旋轉(zhuǎn)軸；7-第一連接臂；8-第二連接臂；9-限位檔桿；10-滑塊；11-滑道。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型優(yōu)選實施例進行說明：

如圖1至3所示，一種新型獨輪手推車，包括把手1、支腿2、鋼架3、車斗4和車輪5，還包括加長旋轉(zhuǎn)軸6、第一連接臂7和第二連接臂8，所述車輪5設(shè)置在加長旋轉(zhuǎn)軸6中部，所述鋼架3通過第一連接臂7連接在加長旋轉(zhuǎn)軸6兩端，所述第二連接臂8的一端鉸接在車斗4底部的前端，其另一端鉸接在加長旋轉(zhuǎn)軸6上，所述加長旋轉(zhuǎn)軸6的軸心距第二連接臂8與車斗4鉸接端軸心的距離大于加長旋轉(zhuǎn)軸6的軸心距鋼架3上表面的距離，所述鋼架3的前端設(shè)置有限位檔桿9；所述車斗4底部的后端設(shè)置有滑塊10，所述鋼架3上設(shè)置有與所述滑塊相適配的滑道11。

在本實用新型中：當該獨輪手推車正常放置時，鋼架3斜向下傾斜，車斗4在自身重力用斜向下滑動，進而帶動第二連接臂8繞加長旋轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動，使第二連接臂8位于加長旋轉(zhuǎn)軸6的后方，裝滿物品后，車斗4重心位于加長旋轉(zhuǎn)軸6的后方；當運送至指定地點進行傾倒時，上揚把手1，以使車斗4重心偏向加長旋轉(zhuǎn)軸6，此時，車斗4會在重力作用下向其前方移動一段距離，并帶動第二連接臂8繞至加長旋轉(zhuǎn)軸6后方，進而使車斗4重心前移，利于車斗4繞其鉸接點翻轉(zhuǎn)，第二連接臂8在限位檔桿9的作用下實現(xiàn)了活動限位；滑塊10與滑道11的配合促進了車斗4的相對移動，同時也起到穩(wěn)定車斗4本體的作用。

最后應說明的是：以上所述僅為實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制實用新型，盡管參照前述實施例對實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在實用新型的保護范圍之內(nèi)。