本實(shí)用新型涉及一種童車坐凳，具體是一種型材桿件組裝童車上的坐凳。

背景技術(shù)：

型材是指按照一定標(biāo)準(zhǔn)，采用人造材料來標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)制造的材料。這類材料具有一定外觀尺寸，斷面呈一定形狀，具有一定力學(xué)物理性能。型材既能單獨(dú)使用也能進(jìn)一步加工成其他制造品，常用于建筑結(jié)構(gòu)與制造安裝。中國專利文獻(xiàn)CN201592728U，于2010年9月29日公開了“一種恐龍式童車”，包括龍頭、手握把、坐凳板、輪子、套筒、轉(zhuǎn)動(dòng)柱、支承柱，龍頭為內(nèi)用棉花外用毛絨面料包縫而成的由嘴、鼻、眼、角構(gòu)成的下部帶套筒口的恐龍頭狀結(jié)構(gòu)，手握把為圓木棍，坐凳板為前部窄后部寬兩頭帶圓的且在前部設(shè)有一圓孔、后半部套一毛絨布料套的平板結(jié)構(gòu)，輪子為環(huán)保塑料輪，套筒為環(huán)保塑料套筒，轉(zhuǎn)動(dòng)柱、支承柱均為圓木柱，4只輪子分兩組，前后各2只且通過圓木棍連接，后輪圓木棍中部設(shè)向上垂直支承柱，轉(zhuǎn)動(dòng)柱豎置下端連接前輪圓木棍中部，套筒套入轉(zhuǎn)動(dòng)柱且固聯(lián)于中部位置，坐凳板前部圓孔套置套筒外且上下固聯(lián)、后部置后輪所設(shè)的支承柱上方，龍頭套入轉(zhuǎn)動(dòng)柱上部，手握把串過龍頭左右耳朵部位且中部通過螺釘與轉(zhuǎn)動(dòng)柱上部固聯(lián)，從而形成一種恐龍式童車。而使用該技術(shù)方案，當(dāng)使用型材桿件作為主體結(jié)構(gòu)來裝配組合此類童車時(shí)，難以將坐凳與車身結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)的固定在一起。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是，現(xiàn)有童車坐凳無法與型材桿件可調(diào)節(jié)的固定連接，從而提供一種型材桿件組裝車坐凳，可以方便的與型材桿件組裝車實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的固定。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種型材桿件組裝車坐凳，包括坐凳板，還包括一對轉(zhuǎn)角連接件和中間齒盤；所述轉(zhuǎn)角連接件的中部軸向貫通的設(shè)有連接件中心孔；轉(zhuǎn)角連接件的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直于連接件中心孔軸線的轉(zhuǎn)角齒，另一側(cè)設(shè)有與另一個(gè)轉(zhuǎn)角連接件的轉(zhuǎn)角齒外圓圈適配的弧形下凹；所述中間齒盤的兩側(cè)均設(shè)有齒部，并分別與兩個(gè)轉(zhuǎn)角連接件上的轉(zhuǎn)角齒適配；轉(zhuǎn)角連接件和中間齒盤在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上設(shè)有軸線重合的通孔，并通過通孔中設(shè)置的螺栓副實(shí)現(xiàn)可調(diào)角度的嚙合連接；所述坐凳板上設(shè)有上下貫通的緊固螺桿通孔；其中一個(gè)轉(zhuǎn)角連接件通過連接件中心孔與坐凳板固定，另一個(gè)轉(zhuǎn)角連接件與型材桿件固定。

本方案中的鋁型材，為歐標(biāo)4040型鋁型材，其四個(gè)外側(cè)壁上均居中設(shè)有軸向的卡接槽，卡接槽外小內(nèi)大；在鋁型材的方形橫截面上居中的設(shè)有型材中心孔，四角分設(shè)有一個(gè)型材角孔。作為該種鋁型材的配套件，還有一種三角件，該種三角件設(shè)有兩個(gè)互相垂直的直角面，每個(gè)直角面上居中的設(shè)有三角件中心孔，位置與型材中心孔對應(yīng)；直角面上設(shè)有多個(gè)定位槽定位孔，分別與型材桿件的橫截面上的形狀適配，通過定位塊等零件定位連接，使三角件的每個(gè)直角面都能與一個(gè)型材桿件的橫截面固定。作為該種鋁型材的配套件，還有一種垂直固定件，該垂直固定件可滑動(dòng)的套接在型材的卡接槽內(nèi)，垂直固定件的中部設(shè)有螺紋通孔，孔徑與型材中心孔的孔徑匹配。通過該螺紋通孔，鋁型材的側(cè)壁上就擁有了可緊固的螺孔，方便鋁型材與其它結(jié)構(gòu)在徑向上固定連接。前述三角件也可以與垂直固定件通過螺栓副連接，使三角件的直角面與型材桿件的側(cè)壁固定連接。在充分利用這些現(xiàn)有配套件的條件下，本技術(shù)方案設(shè)計(jì)了一個(gè)轉(zhuǎn)角連接結(jié)構(gòu)，這種連接結(jié)構(gòu)包括一對帶齒的轉(zhuǎn)角連接件，和一個(gè)兩面分別與轉(zhuǎn)角連接件可嚙合的中間齒盤。轉(zhuǎn)角連接件在周向上設(shè)有連接件中間孔，可以用來連接坐凳板或者車身的型材桿件。將兩個(gè)轉(zhuǎn)角連接件和位于中間的中間齒盤配合起來，通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸線上的軸孔以螺桿副連接，使兩個(gè)轉(zhuǎn)角連接件之間可調(diào)角度。兩個(gè)轉(zhuǎn)角連接件一個(gè)與坐凳板固定，另一個(gè)與型材桿件固定，實(shí)現(xiàn)了在型材桿件組裝車車身上固定坐凳板，且坐凳板的俯仰角度可調(diào)節(jié)。

作為優(yōu)選，還包括滑動(dòng)連接在型材桿件卡接槽內(nèi)的垂直固定件；緊固螺桿穿過所述其中一個(gè)轉(zhuǎn)角連接件上的接件中心孔，與垂直固定件上的螺孔緊固。本方案中使用了垂直固定件，將下方的轉(zhuǎn)角連接件直接或者間接的固定在垂直固定件上，并可隨垂直固定件在型材桿件卡接槽內(nèi)滑動(dòng)，使坐凳板具備了前后位置或者左右位置調(diào)整的功能。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)角連接件的連接面上，內(nèi)凹的設(shè)有至少一對定位塊凹坑，定位塊的連接件端可拆卸的卡接于定位塊凹坑內(nèi)；定位塊的型材端的形狀與型材桿件卡接槽的橫截面形狀適配。該方案進(jìn)一步在定位塊凹坑和卡接槽之間以可拆卸的定位塊實(shí)現(xiàn)彼此卡接，有助于提高坐凳板與型材桿件之間的連接強(qiáng)度。

作為優(yōu)選，還包括角孔連接件；所述轉(zhuǎn)角連接件的連接面的4個(gè)角上，分別設(shè)有一個(gè)連接件角孔，連接件角孔的位置與型材桿件橫截面上的型材角孔位置對應(yīng)；所述角孔連接件軸向的兩端分別適配的套接在型材角孔與連接件角孔內(nèi)。為了進(jìn)一步強(qiáng)化連接關(guān)系，本方案設(shè)計(jì)了連接件角孔。本方案中的連接件角孔是一個(gè)圓桿狀件，軸向的中間設(shè)有凸棱，兩端可以分別適配的插入型材角孔與連接件角孔內(nèi)，將連接件與型材桿件在周向上定位。如果將連接件角孔設(shè)為通孔，而型材桿件選用4040中的厚款，則型材角孔是圓孔，此種情況下可優(yōu)選適配的螺桿，通過螺紋連接型材桿件和連接件。

作為優(yōu)選，所述緊固螺桿通孔的數(shù)量為若干個(gè)，在坐凳板的上表面上形成矩形陣列。在坐凳板上按照矩形陣列排布若干個(gè)螺桿通孔，可以提供多個(gè)緊固位置，方便選擇最佳緊固位置，或者最佳緊固方案。

作為優(yōu)選，還包括三角件和適配長度的坐凳底部型材桿件；所述坐凳底部型材桿件的橫截面與車身型材桿件的橫截面相同，其兩端和/或兩側(cè)各與一個(gè)三角件固定連接，通過三角件固定于坐凳板的底面；所述轉(zhuǎn)角連接件與坐凳底部型材桿件的下側(cè)面固定連接。本方案在坐凳板的下方使用坐凳底部型材桿件進(jìn)行強(qiáng)化。當(dāng)坐凳底部型材桿件為橫置時(shí)，可以將三角件固定在坐凳底部型材桿件的兩端；當(dāng)坐凳底部型材桿件為縱置時(shí)，可以將三角件固定在坐凳底部型材桿件的兩側(cè)。其中固定在坐凳底部型材桿件兩側(cè)的，在坐凳底部型材桿件卡接槽內(nèi)以垂直固定件對應(yīng)匹配，可以進(jìn)一步提供坐凳板前后移動(dòng)的功能。

作為優(yōu)選，所述緊固螺桿通孔為沉孔。使用沉孔設(shè)計(jì)，可以將緊固螺桿的端部隱藏在坐凳板上表面以下，有助于提升舒適性。

作為優(yōu)選，所述坐凳板的下方，位于緊固螺桿通孔周圍設(shè)有加厚層。加厚層幫助緊固螺桿通孔提高徑向的受力程度。

作為優(yōu)選，所述坐凳板的上方設(shè)有緩沖坐墊。緩沖坐墊使兒童乘坐更舒適。

作為優(yōu)選，所述坐凳板的長度方向的至少其中一端上翹。上翹的設(shè)計(jì)，可以防止兒童從坐凳上意外滑落。

作為優(yōu)選，所述坐凳板在上翹位置的下方，設(shè)有垂直于坐凳板的強(qiáng)化筋。強(qiáng)化筋可以幫助坐凳板的上翹部分擁有更強(qiáng)的受力效果。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：可以方便的與型材桿件組裝車實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的固定。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的軸測圖，

圖2是轉(zhuǎn)角連接件和中間齒盤的配合關(guān)系示意圖，

圖3是轉(zhuǎn)角連接件和中間齒盤的接合示意圖，

圖4是三角件的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖5是型材桿件及角孔連接件的配合示意圖，

圖6是型材桿件與垂直固定件的配合關(guān)系截面示意圖，

圖7是坐凳板的俯視圖，

圖8是坐凳板的仰視圖，

圖9是本實(shí)用新型安裝在型材桿件組裝車的車身上的示意圖，

圖10是實(shí)施例1中的坐凳板示意圖，

圖11是實(shí)施例2中的坐凳板示意圖，

圖12是實(shí)施例3中的坐凳板示意圖，

圖13是實(shí)施例4中的坐凳板示意圖，

圖14是實(shí)施例5中的坐凳板示意圖。

其中：1坐凳板，2轉(zhuǎn)角連接件，3中間齒盤，4垂直固定件，5三角件，11緊固螺桿通孔，12加厚層，13緩沖坐墊，21連接件中心孔，22轉(zhuǎn)角齒，23弧形下凹， 24定位塊凹坑，26連接件角孔，27角孔連接件，61型材中心孔，62型材桿件卡接槽，63型材角孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例1

如圖1所示的實(shí)施例，為一種以歐標(biāo)4040型鋁型材為主結(jié)構(gòu)材質(zhì)的型材桿件組裝車坐凳。該坐凳包括坐凳板1、一對轉(zhuǎn)角連接件2和中間齒盤3，坐凳板上以矩形陣列貫通排布有16個(gè)緊固螺桿通孔11。如圖2和圖5所示，轉(zhuǎn)角連接件的中部軸向貫通的設(shè)有連接件中心孔21，該連接件中心孔與型材中心孔61對應(yīng)。轉(zhuǎn)角連接件的連接面上還內(nèi)凹的設(shè)有2對定位塊凹坑24，定位塊的連接件端視需要可拆卸的卡接于定位塊凹坑內(nèi)；定位塊的型材端的形狀與型材桿件卡接槽62的橫截面形狀適配。轉(zhuǎn)角連接件的連接面的4個(gè)角上，分別設(shè)有一個(gè)連接件角孔26，連接件角孔的位置與型材桿件橫截面上的型材角孔63位置對應(yīng)；角孔連接件27軸向的兩端視需要可分別適配的套接在型材角孔與連接件角孔內(nèi)。如圖6所示，型材桿件卡接槽62內(nèi)滑動(dòng)的設(shè)有垂直固定件4，垂直固定件上設(shè)有螺孔。如圖2和圖3所示，轉(zhuǎn)角連接件的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直于連接件中心孔軸線的轉(zhuǎn)角齒22，另一側(cè)設(shè)有與另一個(gè)轉(zhuǎn)角連接件的轉(zhuǎn)角齒外圓圈適配的弧形下凹23；中間齒盤的兩側(cè)均設(shè)有齒部，并分別與兩個(gè)轉(zhuǎn)角連接件上的轉(zhuǎn)角齒適配；轉(zhuǎn)角連接件和中間齒盤在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上設(shè)有軸線重合的通孔，并通過通孔中設(shè)置的螺栓副實(shí)現(xiàn)可調(diào)角度的嚙合連接。如圖4所示的三角件5，是4040型材桿件的配套零件，使用兩個(gè)三角件，將一段坐凳底部型材桿件沿坐凳的長度方向固定在坐凳板的下底面上。固定位置是坐凳底部型材桿件的兩側(cè)壁，固定方式是將三角件的其中一個(gè)直角面與垂直固定件螺紋連接。如圖7、圖8所示，坐凳板上的緊固螺桿通孔是沉孔；坐凳板的下方，位于緊固螺桿通孔周圍設(shè)有加厚層12。如圖10所示，本例的坐凳板是平的。

本例的一種型材桿件組裝車坐凳在裝配時(shí)，需要將坐凳底部型材桿件通過兩側(cè)壁上型材桿件卡接槽內(nèi)的垂直固定件，與兩個(gè)三角件分別緊固，再將兩三角件通過緊固螺桿通孔，居中的前后固定在坐凳板下方，然后將一個(gè)轉(zhuǎn)角連接件與坐凳底部型材桿固定，固定方式為以長螺桿穿過連接件中心孔，與型材桿件中心孔螺紋連接，同時(shí)以定位塊和角孔連接件進(jìn)行輔助連接，將轉(zhuǎn)角連接件的連接面與坐凳底部型材桿件的端部橫截面緊固在一起。然后將另一個(gè)轉(zhuǎn)角連接件以同樣的方法固定在車身斜梁的型材桿件上，最后將兩個(gè)轉(zhuǎn)角連接件及一個(gè)中間齒盤通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸通孔以螺桿副緊固。緊固的時(shí)候，通過調(diào)節(jié)齒與齒之間的嚙合角度，可以調(diào)整坐凳板的俯仰角度。裝配完畢的坐凳如圖9所示，可通過下方的轉(zhuǎn)角連接件調(diào)節(jié)在車身斜梁型材桿件上的位置，形成高低調(diào)節(jié)。

實(shí)施例2

本實(shí)施例中，坐凳底部型材桿件是沿坐凳板寬度方向設(shè)置的；位于下方的轉(zhuǎn)角連接件下端的連接面，是直接與車身上的一豎直設(shè)置的型材桿件的上端固定在一起的；選用的坐凳板如圖11所示，上表面上覆蓋有緩沖坐墊13。

余同實(shí)施例1。

實(shí)施例3

本實(shí)施例中，位于上方的轉(zhuǎn)角連接件上端的連接面，是通過垂直固定件與坐凳底部型材桿件的下側(cè)面可調(diào)節(jié)的固定在一起的；選用的坐凳板如圖12所示，前方向上翹起，翹起部位的下方，設(shè)有兩條垂直的強(qiáng)化筋。本例的做的坐凳板可以相對轉(zhuǎn)角連接件調(diào)節(jié)前后位置。

余同實(shí)施例1。

實(shí)施例4

本實(shí)施例中，選用的坐凳板如圖13所示，前方向上翹起，翹起部位的下方，設(shè)有兩條垂直的強(qiáng)化筋，坐凳板上表面上覆蓋有緩沖坐墊13。

余同實(shí)施例1。

實(shí)施例5

本實(shí)施例中，選用的坐凳板如圖14所示，前后方均向上翹起，使坐凳板形似馬鞍；前后翹起位置的坐凳板上分別設(shè)有1個(gè)手持通孔，方便監(jiān)護(hù)人抓握控制，避免坐在坐凳板上的兒童不慎跌落。設(shè)有翹起部位的下方，設(shè)有兩條垂直的強(qiáng)化筋，坐凳板上表面上覆蓋有緩沖坐墊13。

余同實(shí)施例1。

本技術(shù)方案的一種型材桿件組裝車坐凳，通過適當(dāng)?shù)难b配組合，可以形成多種裝配方案，可對坐凳板的俯仰、前后、高低進(jìn)行不同調(diào)節(jié)。