本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向軸，具體為一種分離式汽車轉(zhuǎn)向軸，屬于汽配設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)向軸是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心配件，轉(zhuǎn)向軸的功用是將駕駛員作用于轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，它的上部與轉(zhuǎn)向盤固定連接，下部與轉(zhuǎn)向器相連，但是傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向軸往往都是一體化的，使得轉(zhuǎn)向軸難以進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，因而影響了用戶的使用，也使得轉(zhuǎn)向軸的適用范圍較小，在不同的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中必須使用不同的轉(zhuǎn)向軸，因而降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種分離式汽車轉(zhuǎn)向軸。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：一種分離式汽車轉(zhuǎn)向軸，包括萬向轉(zhuǎn)向器、第一傳動(dòng)管、套管、鎖死螺栓、第二傳動(dòng)管、轉(zhuǎn)動(dòng)盤連接器、第一滑動(dòng)桿、第二滑動(dòng)桿、螺紋連接桿和滑動(dòng)槽，所述萬向轉(zhuǎn)向器的一側(cè)設(shè)有第一傳動(dòng)管，所述第一傳動(dòng)管的一端螺紋連接有螺紋連接桿，所述螺紋連接桿的一端螺紋連接有第二傳動(dòng)管，所述第二傳動(dòng)管的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤連接器，所述第一傳動(dòng)管的兩側(cè)均設(shè)有第一滑動(dòng)桿，所述第二傳動(dòng)管的兩側(cè)均設(shè)有第二滑動(dòng)桿，所述第一傳動(dòng)管和第二傳動(dòng)管之間活動(dòng)連接有套管，所述套管的內(nèi)側(cè)的頂部和底部均設(shè)有滑動(dòng)槽，所述套管的一側(cè)螺紋連接有鎖死螺栓，所述套管與第一傳動(dòng)管通過鎖死螺栓進(jìn)行固定連接。

優(yōu)選的，所述萬向轉(zhuǎn)向器與第一傳動(dòng)管進(jìn)行焊接連接。

優(yōu)選的，所述第二傳動(dòng)管與轉(zhuǎn)動(dòng)盤連接器進(jìn)行焊接連接。

優(yōu)選的，所述套管的外壁設(shè)有縱橫交錯(cuò)的金屬螺紋。

優(yōu)選的，所述第一滑動(dòng)桿與第一傳動(dòng)管進(jìn)行焊接連接。

優(yōu)選的，所述第二滑動(dòng)桿與第二傳動(dòng)管進(jìn)行焊接連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：該分離式轉(zhuǎn)向軸，通過螺紋連接桿將第一傳動(dòng)管和第二傳動(dòng)管進(jìn)行連接，并以此進(jìn)行轉(zhuǎn)向軸的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，將轉(zhuǎn)向軸調(diào)節(jié)到適當(dāng)長(zhǎng)度時(shí)，可以將已套接在第一傳動(dòng)管的套管滑動(dòng)到第一傳動(dòng)管和第二傳動(dòng)管的之間，并通過鎖死螺栓將套管與第一傳動(dòng)管進(jìn)行鎖死連接，并通過滑動(dòng)槽將第一滑動(dòng)桿和第二滑動(dòng)桿鎖死，從而對(duì)第一傳動(dòng)管和第二傳動(dòng)管的連接進(jìn)行進(jìn)一步的固定。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)用新型的套管的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、萬向轉(zhuǎn)向器；2、第一傳動(dòng)管；3、套管；4、鎖死螺栓；5、第二傳動(dòng)管；6、轉(zhuǎn)動(dòng)盤連接器；7、第一滑動(dòng)桿；8、第二滑動(dòng)桿；9、螺紋連接桿；10、滑動(dòng)槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種分離式汽車轉(zhuǎn)向軸，包括萬向轉(zhuǎn)向器1、第一傳動(dòng)管2、套管3、鎖死螺栓4、第二傳動(dòng)管5、轉(zhuǎn)動(dòng)盤連接器6、第一滑動(dòng)桿7、第二滑動(dòng)桿8、螺紋連接桿9和滑動(dòng)槽10，所述萬向轉(zhuǎn)向器1的一側(cè)設(shè)有第一傳動(dòng)管2，所述第一傳動(dòng)管2的一端螺紋連接有螺紋連接桿9，所述螺紋連接桿9的一端螺紋連接有第二傳動(dòng)管5，所述第二傳動(dòng)管5的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤連接器6，所述第一傳動(dòng)管2的兩側(cè)均設(shè)有第一滑動(dòng)桿7，所述第二傳動(dòng)管5的兩側(cè)均設(shè)有第二滑動(dòng)桿8，所述第一傳動(dòng)管2和第二傳動(dòng)管5之間活動(dòng)連接有套管3，所述套管3的內(nèi)側(cè)的頂部和底部均設(shè)有滑動(dòng)槽10，所述套管3的一側(cè)螺紋連接有鎖死螺栓4，所述套管3與第一傳動(dòng)管2通過鎖死螺栓4進(jìn)行固定連接。

所述萬向轉(zhuǎn)向器1與第一傳動(dòng)管2進(jìn)行焊接連接，由于萬向轉(zhuǎn)向器1與第一傳動(dòng)管2進(jìn)行焊接連接，可充分保證萬向轉(zhuǎn)向器4與第一傳動(dòng)管5之間連接的牢固性。所述第二傳動(dòng)管5與轉(zhuǎn)動(dòng)盤連接器6進(jìn)行焊接連接，由于第二傳動(dòng)管5與轉(zhuǎn)動(dòng)盤連接器6進(jìn)行焊接連接，可充分保證第二傳動(dòng)管5與轉(zhuǎn)動(dòng)盤連接器6的連接的牢固性。所述套管3的外壁設(shè)有縱橫交錯(cuò)的金屬螺紋，由于套管3的外壁設(shè)有縱橫交錯(cuò)的金屬螺紋，可便于握持套管3進(jìn)行移動(dòng)，從而便于對(duì)第一傳動(dòng)管2和第二傳動(dòng)管5進(jìn)行鎖死。所述第一滑動(dòng)桿7與第一傳動(dòng)管2進(jìn)行焊接連接，由于第一滑動(dòng)桿7與第一傳動(dòng)管2進(jìn)行焊接連接，可充分保證第一滑動(dòng)桿7與第一傳動(dòng)管2的連接的牢固性。所述第二滑動(dòng)桿8與第二傳動(dòng)管5進(jìn)行焊接連接，由于第二滑動(dòng)桿8與第二傳動(dòng)管5進(jìn)行焊接連接，可充分保證第二滑動(dòng)桿8與第二傳動(dòng)管5連接的牢固性。

需要說明的是，本實(shí)用新型在使用時(shí)，在安裝前，通過螺紋連接桿9將第一傳動(dòng)管5和第二傳動(dòng)管5進(jìn)行連接，對(duì)第二傳動(dòng)管5進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)轉(zhuǎn)向軸的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，將轉(zhuǎn)向軸調(diào)節(jié)到適當(dāng)長(zhǎng)度時(shí)，將已套接在第一傳動(dòng)管5的套管3滑動(dòng)到第一傳動(dòng)管2和第二傳動(dòng)管5的之間，使套管3的滑動(dòng)槽10同時(shí)和第一滑動(dòng)桿7以及第二滑動(dòng)桿8進(jìn)行卡死，并通過鎖死螺栓4將套管3與第一傳動(dòng)管2進(jìn)行鎖死連接，從而對(duì)第一傳動(dòng)管2和第二傳動(dòng)管5的連接進(jìn)行進(jìn)一步的固定，以此完成轉(zhuǎn)向軸的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)工作，便可以對(duì)轉(zhuǎn)向軸進(jìn)行安裝。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。