本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其涉及一種便于夜視的碳纖維自行車。

背景技術(shù)：

自行車，亦稱腳踏車或單車，是一種以人力踩踏腳踏板驅(qū)動(dòng)的小型陸上車輛，被人們長期使用。自行車在夜間騎行時(shí)，通常通過設(shè)置光源提供照明，但光源強(qiáng)度較差，對于視力較差者，無法保證夜間行駛時(shí)對路面障礙物的判斷，因此危險(xiǎn)性較高，無法保證視力較差的人在夜間騎行時(shí)的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種便于夜視的碳纖維自行車。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種便于夜視的碳纖維自行車，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管，所述鞍座套管下端設(shè)有座管，所述座管通過上管與前叉套筒連接，所述上管后段分叉，并從兩側(cè)與座管焊接，座管后部連接后上叉，所述后上叉通過后叉片連接后下叉，所述后下叉與座管通過中軸套管連接，前叉套筒與中軸套管設(shè)有下管，所述前叉套筒內(nèi)設(shè)有用于連接車把的車把立管，所述車把立管上設(shè)有夜視射燈，所述夜視射燈包括設(shè)于車把立管一側(cè)的縱向光柵LED射燈及設(shè)于車把立管另一側(cè)的橫向光柵LED射燈，所述縱向光柵LED射燈及橫向光柵LED射燈相互配合在照射到地面上形成網(wǎng)狀光紋。

本實(shí)用新型的有益效果是：

由于設(shè)置了相互配合的縱向光柵LED射燈及橫向光柵LED射燈，二者在前行路面上形成網(wǎng)狀光紋，當(dāng)路面上出現(xiàn)障礙時(shí)，縱向光柵LED射燈及橫向光柵LED射燈所形成的網(wǎng)狀光紋會發(fā)生明顯性變，提高了對與障礙的可視度，增強(qiáng)了視力較差的騎行者在夜間騎行時(shí)的安全性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的車把立管的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.前叉套筒，2.鞍座套管，3.中軸套管，4.座管，5.上管，6.后上叉，7.后叉片，8.后下叉，9.下管，10.車把立管，11.夜視射燈，12.縱向光柵LED射燈，13.，橫向光柵LED射燈。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖所示，本實(shí)用新型包括前叉套筒1、鞍座套管2、中軸套管3，所述鞍座套管下端設(shè)有座管4，所述座管通過上管5與前叉套筒連接，所述上管后段分叉，并從兩側(cè)與座管焊接，座管后部連接后上叉6，所述后上叉通過后叉片7連接后下叉8，所述后下叉與座管通過中軸套管連接，前叉套筒與中軸套管設(shè)有下管9，所述前叉套筒內(nèi)設(shè)有用于連接車把的車把立管10，所述車把立管上設(shè)有夜視射燈11，所述夜視射燈包括設(shè)于車把立管一側(cè)的縱向光柵LED射燈12及設(shè)于車把立管另一側(cè)的橫向光柵LED射燈13，所述縱向光柵LED射燈及橫向光柵LED射燈相互配合在照射到地面上形成網(wǎng)狀光紋。

由于設(shè)置了相互配合的縱向光柵LED射燈及橫向光柵LED射燈，二者在前行路面上形成網(wǎng)狀光紋，當(dāng)路面上出現(xiàn)障礙時(shí)，縱向光柵LED射燈及橫向光柵LED射燈所形成的網(wǎng)狀光紋會發(fā)生明顯性變，提高了對與障礙的可視度，增強(qiáng)了視力較差的騎行者在夜間騎行時(shí)的安全性。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。