本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配件領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)車折疊靠座。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也在不斷提升，對(duì)于生活的品質(zhì)追求也越來(lái)越高，但是在追求生活品質(zhì)的同時(shí)，也帶來(lái)的對(duì)于資源的巨大消耗，而且在城市中，由于在車流量較大，極易發(fā)生擁堵?tīng)顩r，使得電動(dòng)車的使用更加廣泛。

普通的電動(dòng)車使用更加廣泛，且電動(dòng)車滿足可有效城市上班人群，但是在實(shí)際使用時(shí)，由于大多數(shù)的電動(dòng)車均不設(shè)置有靠座，或者設(shè)置的后座較矮，長(zhǎng)時(shí)間的騎行會(huì)給人帶來(lái)一定的疲勞感，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致騎行人員的注意力不集中，甚至更加嚴(yán)重的后果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車折疊靠座，能夠有效實(shí)現(xiàn)靠座的折疊，方便收納和使用。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種電動(dòng)車折疊靠座，包括擋桿、底座、背墊、副桿，所述的擋桿為U型結(jié)構(gòu)，并在擋桿的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有第一滑槽，所述的背墊通過(guò)鉸接扣滑接在滑槽上，所述的底座上設(shè)置有第二滑槽，并且在第二滑槽的中間部位設(shè)置有限位槽，所述的擋桿底部與第二滑槽相互滑動(dòng)連接，所述的副桿鉸接在擋桿與底座的側(cè)邊位置。

優(yōu)選地，所述的擋桿為伸縮式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述的底座底部設(shè)置有螺栓固定塊。

優(yōu)選地，所述的擋桿為50-100cm。

優(yōu)選地，所述的螺栓固定塊為2個(gè)。

本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車折疊靠座，通過(guò)裝置上設(shè)計(jì)的檔桿與第二滑槽結(jié)構(gòu)相互配合連接，在實(shí)際使用時(shí)，將擋桿在第二滑槽滑動(dòng)，移動(dòng)到限位槽上時(shí)，實(shí)現(xiàn)與底座的豎直方向固定，根據(jù)需要擋桿的長(zhǎng)度可進(jìn)行調(diào)節(jié)，且背墊結(jié)構(gòu)提高了騎行時(shí)的靠背舒適度，副桿的使用提高了裝置的牢固性。在非使用狀態(tài)下，將擋桿收縮，并從第二滑槽的限位槽內(nèi)移出，實(shí)現(xiàn)折疊。整個(gè)裝置設(shè)計(jì)合理，操作便捷，可被進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1 本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1、圖2所示，本實(shí)施例提供一種電動(dòng)車折疊靠座，包括擋桿1、底座2、背墊3、副桿4，擋桿1為U型結(jié)構(gòu)，并在擋桿1的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有第一滑槽11，背墊3通過(guò)鉸接扣31滑接在滑槽11上，底座2上設(shè)置有第二滑槽21，并且在第二滑槽21的中間部位設(shè)置有限位槽22，擋桿1底部與第二滑槽21相互滑動(dòng)連接，副桿4鉸接在擋桿1與底座2的側(cè)邊位置，提高裝置使用時(shí)的穩(wěn)定性。

擋桿1為伸縮式結(jié)構(gòu)。

底座2底部設(shè)置有螺栓固定塊23。

擋桿1為50-100cm。

螺栓固定塊23為2個(gè)。整個(gè)裝置操作便捷，可進(jìn)行折疊拆卸，實(shí)用性更強(qiáng)。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。