本實(shí)用新型涉及手推車領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

手推車常供嬰幼兒外出乘坐使用，為了方便攜帶和收納，大部分手推車都會(huì)做成可折疊結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的大部分手推車通常采用多連桿機(jī)構(gòu)來進(jìn)行折疊收合，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，動(dòng)作不夠順暢，并且現(xiàn)有的手推車在收合時(shí)通常需要分別對(duì)前車架和推桿架進(jìn)行折疊，收合和展開的操作較為復(fù)雜費(fèi)時(shí)，使用較為不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)新穎、使用方便的折疊收合式手推車。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是：

一種折疊收合式手推車，包括一主車體，所述的主車體包括一前車架、一后車架、一推桿架和一側(cè)扶手架，其中，

所述的推桿架樞設(shè)在后車架上，推桿架上滑動(dòng)設(shè)置有一第一滑動(dòng)件，側(cè)扶手架的一端樞設(shè)在后車架上，另一端樞設(shè)在所述的第一滑動(dòng)件上；

前車架和側(cè)扶手架均樞設(shè)在后車架上，后車架上滑動(dòng)設(shè)置有一第二滑動(dòng)件，主車體上具有一第一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和一第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，所述的第一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)包括側(cè)扶手架和第二滑動(dòng)件，所述的第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)包括前車架和第二滑動(dòng)件。

優(yōu)選的，所述的主車體還包括一第一連接架，該第一連接架的一端樞設(shè)在側(cè)扶手架上，另一端樞設(shè)在所述的第二滑動(dòng)件上而與側(cè)扶手架和第二滑動(dòng)件一起形成所述的第一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。

可選的，所述的主車體還包括一第二連接架，該第二連接架的一端樞設(shè)在前車架上，另一端樞設(shè)在第二滑動(dòng)件上而與前車架和第二滑動(dòng)件一起形成所述的第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述的主車體還包括一第二連接架，該第二連接架的一端樞設(shè)在前車架上，另一端樞設(shè)在第一連接架上而與前車架、第一連接架和第二滑動(dòng)件一起形成所述的第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述的主車體還包括一前扶手架，該前扶手架樞設(shè)在第一連接架上。

優(yōu)選的，所述的主車體上設(shè)置有一提手件，通過提拉該提手件可使推桿架和前車架在自身重力的作用下朝后車架轉(zhuǎn)動(dòng)收合。

優(yōu)選的，所述的主車體上設(shè)置有一可解鎖的第一鎖定裝置，該第一鎖定裝置用于限制主車體的折疊收合。

優(yōu)選的，所述的推桿架包括一下推桿和一上推桿，上推桿樞接在下推桿上而可相對(duì)下推桿轉(zhuǎn)動(dòng)收合。

優(yōu)選的，所述的推桿架上設(shè)置有一可解鎖的第二鎖定裝置，該第二鎖定裝置用于限制上推桿和下推桿的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型中，推桿架相對(duì)后車架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可通過第一滑動(dòng)件驅(qū)動(dòng)側(cè)扶手架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)扶手架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可通過第一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第二滑動(dòng)件沿候車架滑動(dòng)，第二滑動(dòng)件進(jìn)而可通過第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)前車架轉(zhuǎn)動(dòng)，由此即可實(shí)現(xiàn)前車架、推桿架和側(cè)扶手架的同步轉(zhuǎn)動(dòng)收合，便于本手推車的折疊收合和展開，結(jié)構(gòu)新穎，曲柄滑塊結(jié)構(gòu)的動(dòng)作也更順暢可靠，不易出現(xiàn)故障，便于使用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型將上推桿旋轉(zhuǎn)收合后的側(cè)視圖；

圖4是本實(shí)用新型半收合狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)圖；

圖5是本實(shí)用新型半收合狀態(tài)下的側(cè)視圖；

圖6是本實(shí)用新型收合狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)圖；

圖7是本實(shí)用新型收合狀態(tài)下的側(cè)視圖；

圖8是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡圖；

圖9是本實(shí)用新型收合狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)簡圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖9，一種折疊收合式手推車，包括一主車體，其特征在于：主車體包括一前車架10、一后車架20、一推桿架30和一側(cè)扶手架40，其中，推桿架30樞設(shè)在后車架20上，推桿架30上滑動(dòng)設(shè)置有一第一滑動(dòng)件51，側(cè)扶手架40的一端樞設(shè)在后車架20上，另一端樞設(shè)在第一滑動(dòng)件51上；前車架10和側(cè)扶手架40均樞設(shè)在后車架20上，后車架20上滑動(dòng)設(shè)置有一第二滑動(dòng)件52，主車體上具有一第一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和一第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，第一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)包括側(cè)扶手架40和第二滑動(dòng)件52，第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)包括前車架10和第二滑動(dòng)件52。本實(shí)用新型中，推桿架30相對(duì)后車架20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可通過第一滑動(dòng)件51驅(qū)動(dòng)側(cè)扶手架40同步轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)扶手架40轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可通過第一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第二滑動(dòng)件52沿候車架滑動(dòng)，第二滑動(dòng)件52進(jìn)而可通過第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)前車架10轉(zhuǎn)動(dòng)，由此即可實(shí)現(xiàn)前車架10、推桿架30和側(cè)扶手架40的同步轉(zhuǎn)動(dòng)收合，便于本手推車的折疊收合和展開，結(jié)構(gòu)新穎，曲柄滑塊結(jié)構(gòu)的動(dòng)作也更順暢可靠，不易出現(xiàn)故障，便于使用。在實(shí)際使用中，可以通過推動(dòng)前車架10、側(cè)扶手架40和推桿架30中的任一來驅(qū)動(dòng)主車體的折疊收合，另外，前車架10的底部安裝有前車輪11，后車架20的底部安裝有后車輪21。

本實(shí)施例中，主車體還包括一第一連接架61和一第二連接架62，第一連接架61的一端樞設(shè)在側(cè)扶手架40上，另一端樞設(shè)在第二滑動(dòng)件52上而與側(cè)扶手架40和第二滑動(dòng)件52一起形成第一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；第二連接架62的一端樞設(shè)在前車架10上，另一端可樞設(shè)在第一連接架61上而與前車架10、第一連接架61和第二滑動(dòng)件52一起形成第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，也可樞設(shè)在第二滑動(dòng)件52上而與前車架10和第二滑動(dòng)件52一起形成第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)裝配和使用。當(dāng)然，實(shí)際應(yīng)用中，第一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)也可采用其他常用的結(jié)構(gòu)，并不局限于此。

本實(shí)用新型中，主車體上設(shè)置有一提手件80，通過提拉該提手件80可使推桿架30和前車架10在自身重力的作用下朝后車架20轉(zhuǎn)動(dòng)收合，并且在主車體收合后該提手件80也可方便使用者攜帶本手推車，便于使用。本實(shí)施例中，提手件80為一硬質(zhì)把手并樞設(shè)在后車架20上，大致位于主車體的中心位置，這樣在提拉提手件80時(shí)，主車體可向后轉(zhuǎn)動(dòng)，推桿架30和前車架10即可自身的重力下向下轉(zhuǎn)動(dòng)收合，并且主車體在展開狀態(tài)下使用時(shí)，提手件80也可相對(duì)第二連接架62轉(zhuǎn)動(dòng)至適宜的位置，以免影響嬰幼兒乘坐的舒適度，當(dāng)然，實(shí)際應(yīng)用中，提手件80也可采用軟性材料制作，其安裝位置和安裝方式也可根據(jù)需要靈活調(diào)整，并不局限于此。主車體還包括一前扶手架70，該前扶手架70樞設(shè)在第一連接架61上，在主車體的收合過程中，該前扶手架70可隨著第一連接架61同步轉(zhuǎn)動(dòng)收合，并且前扶手架70也可相對(duì)第一連接架61轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)整角度，便于使用，也能夠減小本手推車收合后占用的空間。本實(shí)施例中的第一滑動(dòng)件51和第二滑動(dòng)件52均為套筒并分別滑動(dòng)套設(shè)在推桿架30和后車架20上，當(dāng)然，實(shí)際應(yīng)用中，第一滑動(dòng)件51和第二滑動(dòng)件52也可采用其他常用結(jié)構(gòu)或其他方式如通過滑軌機(jī)構(gòu)等分別滑動(dòng)設(shè)置在推桿架30和后車架20上。

推桿架30包括一下推桿32和一上推桿31，上推桿31樞接在下推桿32上而可相對(duì)下推桿32轉(zhuǎn)動(dòng)收合，為方便成人看護(hù)者使用，推桿架30通常較長，本實(shí)用新型中上推桿31和下推桿32可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而折疊，能夠縮短推桿架30收合后的長度，減小本手推車收合后占用的空間，便于收納和使用。

另外，本實(shí)用新型中，主車體上設(shè)置有一可解鎖的第一鎖定裝置（圖中未標(biāo)示），該第一鎖定裝置用于限制主車體的折疊收合，從而能夠?qū)⒅鬈圀w維持在展開狀態(tài)以供使用，推桿架30上設(shè)置有一可解鎖的第二鎖定裝置（圖中未標(biāo)示），該第二鎖定裝置用于限制上推桿31和下推桿32的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠?qū)⑼茥U架30維持在展開狀態(tài)以供使用，該第一鎖定裝置和第二鎖定裝置在本領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用廣泛，可采用插銷、定位齒輪等常用結(jié)構(gòu)，實(shí)際應(yīng)用中可根據(jù)需要靈活選用，在此不另作詳述。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。