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一種折疊式電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):12494439閱讀:693來源:國(guó)知局
一種折疊式電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種折疊式電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu),屬于電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

自行車在人們?nèi)粘I钪惺冀K具有不可或缺的作用,其可以方便人們出行并且相比于機(jī)動(dòng)車更加環(huán)保。但是大部分自行車不便于攜帶、體積過大或者過于沉重;此外傳統(tǒng)的自行車也無法更加容易地折疊進(jìn)行拖行或者儲(chǔ)放。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型為了克服上述缺陷,其目的在于提供一種折疊式電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu),方便攜帶,體積小,重量輕。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的,采用如下技術(shù)方案:一種折疊式電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu),它包括前車架和后車體,所述前車架與后車體之間通過旋轉(zhuǎn)軸連接;

所述后車體中設(shè)置有平行放置的兩個(gè)后輪,且兩個(gè)后輪之間有間隙,所述前車架中設(shè)置有一前輪;

所述后車體的兩側(cè)設(shè)置有后車體面板,所述后車體面板為實(shí)心板。

進(jìn)一步的,其前車架分為第一支撐桿和第二支撐桿,第一支撐桿與第二支撐桿之間通過第一活動(dòng)軸連接。

其電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)的座墊與第二支撐桿之間通過第二活動(dòng)軸連接。

進(jìn)一步的,其電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)的蓄電池設(shè)置在第一支撐桿內(nèi)部。蓄電池可以隨身進(jìn)行充電,方便使用。

本實(shí)用新型的有益效果:

本實(shí)用新型便捷、環(huán)保,可以騎入商場(chǎng)、帶入到地鐵和公交,也可以方便放入轎車的后備箱,辦公桌下,也可以輕松手提上樓,本實(shí)用新型折疊后還可以像旅行箱一樣拉著行走,也可以像背包一樣背著走。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型的俯視角度結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)使用示意圖;

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1、2、3、4對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:

一種折疊式電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu),它包括前車架1和后車體2,所述前車架1與后車體2之間通過旋轉(zhuǎn)軸連接;

所述后車體2中設(shè)置有平行放置的兩個(gè)后輪3,且兩個(gè)后輪3之間有間隙,所述前車架1中設(shè)置有一前輪11;

所述后車體2的兩側(cè)設(shè)置有后車體面板4,所述后車體面板4為實(shí)心板。

其前車架1分為第一支撐桿5和第二支撐桿6,第一支撐桿5與第二支撐桿6之間通過第一活動(dòng)軸7連接。

其電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)的座墊8與第二支撐桿6之間通過第二活動(dòng)軸9連接。

其電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)的蓄電池10設(shè)置在第一支撐桿5內(nèi)部。

使用的時(shí)候可以活動(dòng)調(diào)節(jié)第一活動(dòng)軸7、第二活動(dòng)軸9以及旋轉(zhuǎn)軸3使之成為圖4的結(jié)構(gòu)進(jìn)行使用。

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