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伸縮把便攜式電動(dòng)車(chē)的制作方法

文檔序號(hào):12173982閱讀:323來(lái)源:國(guó)知局
伸縮把便攜式電動(dòng)車(chē)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種折疊式電動(dòng)車(chē),特別涉及一種伸縮把便攜式電動(dòng)車(chē)。

技術(shù)背景:

目前市場(chǎng)上有數(shù)款折疊電動(dòng)車(chē),雖然有折疊速度快的折疊電動(dòng)車(chē),但由于結(jié)構(gòu)和構(gòu)造等原因,折疊后還不可能達(dá)到放入背包中的滿意程度。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是要提供一種車(chē)把以伸縮轉(zhuǎn)把型的新型折疊方式,后叉件連帶后輪向前折疊、車(chē)座折疊與前架折疊聯(lián)動(dòng)的方式,折疊完后能夠放入背包中的——伸縮把便攜式電動(dòng)車(chē)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的;伸縮把便攜式電動(dòng)車(chē),包括伸縮轉(zhuǎn)把、前叉桿、前架、中梁、后叉件、車(chē)座、前輪、后輪和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征是:伸縮轉(zhuǎn)把包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和拉手,左手把和右手把是由圓管的上端作直角彎曲而成,左手把和右手把直角彎曲處下方的外側(cè)開(kāi)有螺紋孔,上鎖件由上夾件、限位片和鎖緊螺栓構(gòu)成,上夾件是一鋁擠型的切斷件,上夾件的左右兩端各有一上下向的圓孔,上夾件的兩上下向的圓孔上還連有上下向的開(kāi)縫,上夾件上下向開(kāi)縫靠后的左右各開(kāi)有一上下向的螺紋孔,上夾件上下向開(kāi)縫靠后的左右兩上下向的螺紋孔的底端通過(guò)兩螺栓擰接一限位片,讓限位片連接于上夾件的底側(cè),上夾件的中間有一與上夾件上下向開(kāi)縫垂直的縱向孔,上夾件縱向孔的后端連接一鎖緊螺栓的防松螺母,左手把和右手把穿入上夾件左右兩端上下向的圓孔中,并將左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔對(duì)應(yīng)于上夾件的底側(cè)面,用兩螺栓分別擰入左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔中,將左手把和右手把與上夾件作旋轉(zhuǎn)的限位,并且,擰接于左手把和右手把上的兩螺栓,與連接于上夾件的底側(cè)的限位片配合,能作為左手把和右手把展開(kāi)時(shí)的限位,鎖緊螺栓穿入上夾件的縱向孔中,并擰入到防松螺母中,擰緊鎖緊螺栓能收緊上夾件上下向的開(kāi)縫,將上夾件鎖緊左手把和右手把,使得左手把和右手把固定而不能轉(zhuǎn)動(dòng);下鎖件由下夾件和鎖緊螺栓構(gòu)成,下夾件是一鋁擠型的切斷件,下夾件前部的左右兩端各有一上下向的圓孔,下夾件前部的兩上下向的圓孔上連有上下向的開(kāi)縫,下夾件中部的右端有一上下向的圓孔,下夾件偏右的后端有一上下向的圓孔,下夾件前部的中間有一與下夾件前部上下向開(kāi)縫垂直的縱向孔,下夾件縱向孔的后端連接一鎖緊螺栓的防松螺母,下夾件中部的右端上下向的圓孔與前叉桿的上端連接,前叉桿由圓管、圓柱和前軸構(gòu)成,圓管的底端管孔中塞入圓柱,圓管的底端向并連同圓柱有一橫向穿孔,前軸穿入圓管的底端和圓柱的橫向穿孔中,并向左贏出,左手把和右手把穿入下夾件左右兩端上下向的圓孔中,鎖緊螺栓穿入下夾件的縱向孔中,并擰入到防松螺母中,擰緊鎖緊螺栓能收緊下夾件上下向的開(kāi)縫,將下夾件鎖緊左手把和右手把,使得左手把和右手把固定而不能上下滑動(dòng),拉手連接于左手把和右手把的上部,并位于上夾件的上方;前架由旋轉(zhuǎn)部件和前連件構(gòu)成,旋轉(zhuǎn)部件安裝于下夾件偏右后端的上下向圓孔上,前連件是鋁擠型的切片加工件,前連件的前端呈槽型,前連件槽型的上下兩側(cè)有相互的對(duì)穿孔,前連件后端的上下方各有一橫向穿孔,前連件槽型相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓連接旋轉(zhuǎn)部件;中梁包括梁管、前內(nèi)塞塊、前槽件、后槽件、后內(nèi)塞塊、車(chē)身折疊器、兩踏腳件和兩拖行輪,梁管由金屬矩形管制成,梁管左右兩側(cè)前端有兩相互的對(duì)穿孔,梁管前端的管孔中塞入前內(nèi)塞塊,位于梁管前端的管孔中的前內(nèi)塞塊通過(guò)兩螺栓連接前槽件,前槽件是開(kāi)口朝前的槽型件,前槽件左右兩側(cè)的下端有相互的對(duì)穿孔,梁管后端的上側(cè)面開(kāi)有一豁口,梁管后端的左右兩側(cè)數(shù)個(gè)橫向穿孔,后槽件是開(kāi)口朝前的槽型件,后槽件上部的左右兩側(cè)的前角有相互的對(duì)穿孔,后槽件下部的左右兩側(cè)有數(shù)個(gè)相互的對(duì)穿孔,后槽件下部的左右兩側(cè)數(shù)個(gè)相互的對(duì)穿孔與梁管后端左右兩側(cè)數(shù)個(gè)橫向穿孔相對(duì)應(yīng),后槽件下部后側(cè)的上下各開(kāi)有一孔,后內(nèi)塞塊上有與后槽件下部左右兩側(cè)數(shù)個(gè)相互的對(duì)穿孔相對(duì)應(yīng)的橫向穿孔,后內(nèi)塞塊的上下還有兩縱向的螺紋孔,后內(nèi)塞塊塞入后槽件的下部,后槽件的下部再?gòu)牧汗芎蠖说纳蟼?cè)面的豁口中塞入,并用數(shù)顆鉚釘將梁管的后端、后槽件的下部和后內(nèi)塞塊鉚接在一起,車(chē)身折疊器由折疊前葉、折疊后葉和折疊鎖扣構(gòu)成,折疊前葉通過(guò)兩螺栓與后內(nèi)塞塊固定連接,前槽件左右兩側(cè)相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與前連件后端下方的橫向穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接,兩踏腳件分別連接于后槽件左右兩側(cè)的上部位,兩拖行輪分別連接于兩踏腳件的外端;后叉件是由條形金屬片的左右兩端部向后折彎成門(mén)框型,后叉件的兩后端后端有一相互的對(duì)穿孔,后叉件的前端面與折疊后葉固定連接,折疊后葉通過(guò)對(duì)鎖螺栓與折疊前葉轉(zhuǎn)動(dòng)連接,折疊鎖扣連接于折疊后葉上,折疊鎖扣能與折疊前葉鎖接,折疊時(shí),折疊后葉連帶著后叉件向左前方折疊;車(chē)座包括座管、鎖接件、連桿、鞍座和折疊定位鉤,座管由矩形座管、上塞件、下塞件和圓鞍管構(gòu)成,矩形座管是由一矩形管的上端向左側(cè)彎曲而成,矩形座管下端的上下各開(kāi)有一橫向穿孔,矩形座管下端的后側(cè)面開(kāi)有一長(zhǎng)孔,矩形座管上端的管孔中緊配塞入上塞件,矩形座管下端的管孔中緊配塞入下塞件,并使下塞件上下的橫向穿孔對(duì)應(yīng)于矩形座管下端上下的橫向穿孔,使下塞件向后的開(kāi)槽對(duì)應(yīng)于矩形座管下端的后側(cè)的長(zhǎng)孔,圓鞍管通過(guò)兩螺栓與上塞件固定連接,座管下端的下橫向穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與后槽件左右兩側(cè)前上角相互的對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接,矩形座管下端后側(cè)面的長(zhǎng)孔中和下塞件向后的開(kāi)槽中滑動(dòng)連接鎖接件,鎖接件能與后槽件后側(cè)面的上邊沿鎖接,座管下端的上橫向穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿的后端,連桿是由一金屬圓鋼的前后兩端壓制成直角折彎的部件,連桿前后直角折彎的兩端點(diǎn)處各開(kāi)有一螺紋孔,連桿的前端與前連件后端上方的橫向穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接,鞍座連接于圓鞍管上,折疊定位鉤連接于梁管前端的右側(cè)面;前輪安裝于前軸,后輪安裝于后叉件的后端,打開(kāi)鎖接件,并將車(chē)座向前折疊,在連桿的作用下,車(chē)座連帶著前架、伸縮轉(zhuǎn)把、前叉桿和前輪一起向中梁的下方折疊,達(dá)到完美的折疊效果,并在折疊定位鉤座管的作用下,將車(chē)座、前架、伸縮轉(zhuǎn)把、前叉桿和中梁一起固定在折疊狀態(tài);電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī)、電池、控制器和控制開(kāi)關(guān),電機(jī)設(shè)置于后輪,電池和控制器都放置在中梁的梁管內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)型材件的巧妙配合,使得整個(gè)車(chē)架都沒(méi)有電焊焊接,代表了電動(dòng)車(chē)的制造工藝的一種新趨勢(shì);本實(shí)用新型的車(chē)把采用伸縮轉(zhuǎn)把的形式,使得車(chē)把的折疊達(dá)到既最簡(jiǎn)單,而又達(dá)到最有效;前叉桿連接于下夾件中部的右端的上下向圓孔中,下夾件偏右后端的上下向圓孔連接旋轉(zhuǎn)部件,使折疊后的本實(shí)用新型做到了更加小巧;本實(shí)用新型的前轉(zhuǎn)動(dòng)件采用前架和連接于下夾件偏右后端的旋轉(zhuǎn)部件的配合,旋轉(zhuǎn)部件中包括有平軸承和避震聚氨酯圓柱,讓前轉(zhuǎn)動(dòng)件既簡(jiǎn)單而又有效、且還具有避震功能;中梁位于偏右的位置,使得折疊后的后輪能位于鞍座和左手把的夾角之間,并且中梁采用梁管連接前槽件和后槽件的方式,并將梁管又兼帶作為電池盒,兩踏腳件鉚接接于后槽件左右兩側(cè),兩拖行輪連接于兩踏腳件的外端,使得具有不同功能的部件的位置設(shè)置以最緊湊方式安排,達(dá)到了最巧妙地縮減空間;車(chē)身折疊器采用連接于中梁和后叉件偏左的位置,使得后叉件連帶后輪向左前方折疊后,后輪能與前輪相平行;座管下端的下橫向穿孔與后槽件轉(zhuǎn)動(dòng)連接,座管下端的上橫向穿孔與連桿的后端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,使得聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)也做到了極致的簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明:

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型伸縮轉(zhuǎn)把的展開(kāi)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型伸縮轉(zhuǎn)把的收攏示意圖;

圖4為本實(shí)用新型前梁和兩邊片的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為本實(shí)用新型折疊過(guò)程示意圖;

圖6為本實(shí)用新型折疊完畢圖;

圖中:1——伸縮轉(zhuǎn)把,2——前叉桿,3——前架,4——中梁,5——后叉件,6——車(chē)座,71——前輪,72——后輪,8——電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);其中伸縮轉(zhuǎn)把1還包括:11——左手把,12——右手把,13——上鎖件,14——下鎖件,15——拉手;車(chē)座6還包括:車(chē)座6還包括:61——座管,62——鎖接件,63——連桿,64——鞍座,65——折疊定位鉤。

具體實(shí)施方式:

根據(jù)圖1,所述的伸縮把便攜式電動(dòng)車(chē),包括伸縮轉(zhuǎn)把1、前叉桿2、前架3、中梁4、后叉件5、車(chē)座6、前輪71、后輪72和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)8;

所述的伸縮轉(zhuǎn)把1包括左手把11、右手把12、上鎖件13、下鎖件14和拉手15,所述的左手把11和所述的右手把12都是由圓管的上端作直角彎曲而成,所述左手把11和所述右手把12直角彎曲處下方的外側(cè)各開(kāi)有一螺紋孔,所述左手把11和所述右手把12的螺紋孔分別對(duì)應(yīng)于所述上鎖件13上夾件的底側(cè),用兩螺栓分別擰接到所述左手把11和所述右手把12直角彎曲處下方外側(cè)的螺紋孔中,連接于所述左手把11和所述右手把12的螺栓分別位于所述上鎖件13上夾件的底側(cè),所述左手把11和所述右手把12下端的側(cè)面各開(kāi)有一螺紋孔,所述左手把11和所述右手把12下端側(cè)面螺紋孔擰入螺栓后,能作為所述的左手把11和所述的右手把12與所述下鎖件14下夾件上下滑動(dòng)的限位。

所述的上鎖件13由上夾件、限位片和鎖緊螺栓構(gòu)成,所述的上夾件是一鋁擠型的切斷件,所述上夾件的左右兩端各有一上下向的圓孔,所述上夾件的兩上下向的圓孔上還連有上下向的開(kāi)縫,所述上夾件上下向開(kāi)縫靠后的左右各有一上下向的圓孔,所述上夾件上下向開(kāi)縫靠后的左右兩上下向的圓孔中攻牙成螺紋孔,所述上夾件上下向開(kāi)縫靠后的左右兩上下向的螺紋孔的底端通過(guò)兩螺栓擰接一所述的限位片,讓所述的限位片連接于所述上夾件的底側(cè),并位于所述上夾件上下向開(kāi)縫的靠后,所述的限位片,是一兩端帶孔的部件,連接于所述上夾件底側(cè)的所述限位片,與連接于所述左手把11和所述右手把12上的兩螺栓配合,能作為所述的左手把11和所述的右手把12展開(kāi)時(shí)的限位,所述上夾件的中間有一與所述上夾件上下向開(kāi)縫垂直的縱向孔,所述上夾件縱向孔的后端連有一沉孔,所述上夾件的沉孔中鑲嵌一所述鎖緊螺栓的防松螺母,擰緊所述的鎖緊螺栓能收緊上夾件上下向的開(kāi)縫,將上夾件鎖緊左手把和右手把,使得左手把和右手把固定而不能轉(zhuǎn)動(dòng),所述的鎖緊螺栓由螺栓和旋擰柄連接而成,所述的鎖緊螺栓還包括有防松螺母。

所述的下鎖件14由下夾件和鎖緊螺栓構(gòu)成,所述的下夾件是一鋁擠型的切斷件,所述下夾件前部的左右兩端各有一上下向的圓孔,所述下夾件前部的兩上下向的圓孔上還連有上下向的開(kāi)縫,所述下夾件中部的右端有一上下向的圓孔,所述下夾件偏右的后端有一上下向的圓孔,所述下夾件中部右端的上下向圓孔與所述前叉桿2的圓管緊配對(duì)應(yīng),所述的前叉桿2由圓管、圓柱和前軸構(gòu)成,圓管的底端管孔中塞入圓柱,圓管的底端向并連同圓柱有一橫向穿孔,前軸穿入圓管的底端和圓柱的橫向穿孔中并向左贏出,所述下夾件中部右端的上下向圓孔與所述前叉桿2圓管的上端緊配套接,所述下夾件中間有一與下夾件上下向開(kāi)縫垂直的縱向孔,所述下夾件縱向孔的后端連有一所述鎖緊螺栓的防松螺母,所述的左手把11和所述的右手把12穿入所述下夾件左右兩端上下向的圓孔中,所述的鎖緊螺栓穿入所述下夾件的縱向孔中,并擰入到防松螺母中,擰緊所述鎖緊螺栓能收緊下夾件上下向的開(kāi)縫,將所述的下夾件鎖緊所述的左手把11和所述的右手把12,使得所述的左手把11和所述的右手把12固定而不能上下滑動(dòng)。

所述的拉手15是一塑料件,所述拉手15的兩下端各連有一上下向的圈,所述拉手15的兩圈圈孔的孔徑與所述左手把11和所述右手把12的外徑相對(duì)應(yīng),所述拉手15的上部是一拉手的握把,所述拉手15的兩圈孔分別套接于所述左手把11和所述右手把12彎曲處的下方,所述的拉手15位于所述上夾件的上方。

所述的前架3由旋轉(zhuǎn)部件和前連件構(gòu)成,所述的旋轉(zhuǎn)部件包括有前軸管、兩深溝軸承、一平軸承和有一避震聚氨酯圓柱,前軸管管孔的上下端各銑有放置深溝軸承的沉孔,前軸管從下向上緊配壓入所述下夾件偏右后端的上下向圓孔中,兩深溝軸承分別鑲嵌于前軸管上下端的沉孔中,平軸承襯于所述前軸管上端的深溝軸承之上,再將避震聚氨酯圓柱放于平軸承之上,避震聚氨酯圓柱的軸向有一孔,并將兩深溝軸承的內(nèi)孔、平軸承的軸孔和避震聚氨酯圓柱的孔,對(duì)應(yīng)于所述前連件前端槽型上下兩側(cè)面相互的對(duì)穿孔,用對(duì)鎖螺栓將所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件與所述前連件的槽型連接,所述的前連件是鋁擠型的切片加工件,所述前連件的前端呈槽型、后端的上下方各有一橫向的穿孔、中部有加強(qiáng)筋,所述前連件加強(qiáng)筋的四角各有一圓孔,并在所述前連件加強(qiáng)筋四角的圓孔中攻牙成螺紋孔,所述前連件槽型的上下兩側(cè)開(kāi)有相互的對(duì)穿孔,所述前連件槽型的上下兩側(cè)沖壓成圓角,所述的前連件還包括兩邊片,邊片是由塑料注塑而成的矩形片狀,邊片矩形的四角各有一孔,邊片矩形四角的孔與所述前連件加強(qiáng)筋四角的螺紋孔相對(duì)應(yīng),并通過(guò)螺栓將兩邊片連接于所述前連件的左右兩邊。

所述的中梁4包括梁管、前內(nèi)塞塊、前槽件、后槽件、后內(nèi)塞塊、車(chē)身折疊器、兩踏腳件和兩拖行輪,所述的梁管由金屬矩形管制成,所述梁管左右兩側(cè)前端的前后各有一相互的對(duì)穿孔,所述梁管前端的管孔中塞入前內(nèi)塞塊,所述的前內(nèi)塞塊是由上下各有一圓孔的矩形鋁擠型材的切斷加工而成的部件,所述前內(nèi)塞塊的上下兩圓孔中攻有螺紋,所述前內(nèi)塞塊的前后各開(kāi)有一橫向孔,所述梁管左右兩側(cè)前端的前后的兩相互的對(duì)穿孔通過(guò)兩對(duì)鎖螺栓與所述前內(nèi)塞塊固定連接,并且連帶著連接位于所述梁管前端右側(cè)面的所述車(chē)座6的折疊定位鉤65,松開(kāi)位于所述梁管前端的兩對(duì)鎖螺栓,將所述的前內(nèi)塞塊向前拔出,就能在所述梁管前端的管孔中放入鋰電池組和控制器,所述的前槽件是由金屬片沖壓成開(kāi)口朝前的槽型件,所述前槽件左右兩側(cè)的下端有相互的對(duì)穿孔,所述前槽件后底面的上下各有一孔,所述前槽件后底面的上下孔通過(guò)兩螺栓與位于所述梁管前端管孔中的前內(nèi)塞塊擰接固定,所述梁管后端的上側(cè)面開(kāi)有一豁口,所述梁管后端位于豁口下方的左右兩側(cè),開(kāi)有數(shù)個(gè)橫向穿孔,所述的后槽件是由金屬片沖壓成開(kāi)口朝前的槽型件,所述后槽件上部的左右兩側(cè)的前角有相互的對(duì)穿孔,所述后槽件下部的左右兩側(cè)有數(shù)個(gè)相互的對(duì)穿孔,所述后槽件下部的左右兩側(cè)數(shù)個(gè)相互的對(duì)穿孔與梁管后端左右兩側(cè)數(shù)個(gè)橫向穿孔相對(duì)應(yīng),所述后槽件下部后側(cè)的上下各開(kāi)有一孔,所述的后內(nèi)塞塊是由上下各有一圓孔的矩形鋁擠型材的切斷加工件,所述后內(nèi)塞塊的上下兩圓孔中攻有螺紋,所述的后內(nèi)塞塊上開(kāi)有與所述后槽件下部左右兩側(cè)數(shù)個(gè)相互的對(duì)穿孔相對(duì)應(yīng)的橫向穿孔,所述的后內(nèi)塞塊塞入所述后槽件的下部,所述后槽件的下部再?gòu)牧汗芎蠖说纳蟼?cè)面的豁口中塞入,用數(shù)顆鉚釘將所述梁管的后端、所述后槽件的下部和所述的后內(nèi)塞塊鉚接在一起,并使所述后內(nèi)塞塊上下兩螺紋孔與所述后槽件下部后側(cè)的上下兩孔相對(duì)應(yīng),所述的車(chē)身折疊器由折疊前葉、折疊后葉和折疊鎖扣構(gòu)成,所述折疊前葉偏右位置的上下各有一孔,所述折疊前葉的上下孔與后內(nèi)塞塊的上下螺紋孔相對(duì)應(yīng),用兩螺栓分別穿入所述折疊前葉的上下孔中,并擰接于位于金屬矩形管后端管孔中的內(nèi)塞塊的上下螺紋孔中固定,所述前槽件左右兩側(cè)相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述前連件后端下方的橫向穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述的踏腳件由踏腳座和踏腳桿連接而成,兩踏腳座分別通過(guò)鉚釘鉚接于所述后槽件上部左右兩側(cè)面,兩踏腳桿在兩踏腳座之間能向前折疊,兩踏腳桿的外端面上均有軸向的螺紋孔,所述的拖行輪由PU輪和拖行螺栓構(gòu)成,PU輪是塑料輪轂的PU輪,PU輪兩側(cè)面的中間各鑲嵌一深溝球軸承,PU輪的兩深溝球軸承之間還襯有一襯圈,拖行螺栓是M8的螺栓,兩拖行螺栓分別穿入兩踏腳桿的外端的軸向螺紋孔中。

所述的后叉件5是由條形金屬片的左右兩端部向后折彎成門(mén)框型,所述后叉件5的兩后端后端有一相互的對(duì)穿孔,所述后叉件5的前端面有數(shù)個(gè)鉚接孔,所述折疊后葉上有數(shù)個(gè)孔,所述后叉件5的前端面的數(shù)個(gè)孔通過(guò)螺栓螺母與折疊后葉的數(shù)個(gè)孔擰接固定,所述折疊后葉的左邊有豎向的圈孔,所述折疊前葉左邊的豎向有相互的對(duì)穿孔,折疊后葉豎向的圈孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與折疊前葉豎向相互的對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的折疊鎖扣轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述折疊后葉的右邊,所述的折疊鎖扣能與所述折疊前葉的右邊鎖接,連接于所述折疊后葉的所述的后叉件5能向中梁左前方折疊。

所述的車(chē)座6包括座管61、鎖接件62、連桿63、鞍座64和折疊定位鉤65,所述的座管61由矩形座管、上塞件、下塞件和圓鞍管構(gòu)成,所述的矩形座管是由一矩形管的上端向左側(cè)彎曲而成,所述矩形座管下端的上下各開(kāi)有一橫向穿孔,所述矩形座管下端的后側(cè)面開(kāi)有一長(zhǎng)孔,所述矩形座管上端的管孔中緊配塞入所述的上塞件,所述的上塞件是由前后各有一圓孔的矩形鋁擠型材的切斷加工件,所述塞件的前后兩圓孔中攻有螺紋,所述矩形座管上端連帶著所述的上塞件一起打人一銷(xiāo)釘加固,所述矩形座管下端的管孔中緊配塞入下塞件,所述的下塞件是由尼龍注塑而成的矩形塊狀的部件,所述下塞件的后側(cè)面有一向后的開(kāi)槽,所述下塞件向后開(kāi)槽的上方有一向上的沉孔,所述下塞件的左右兩側(cè)的上下各有一橫向穿孔,所述的下塞件從下向上緊配塞入于所述矩形座管下端的管孔中,并使所述下塞件上下的橫向穿孔對(duì)應(yīng)于所述矩形座管下端上下的橫向穿孔,使所述下塞件向后的開(kāi)槽對(duì)應(yīng)于所述矩形座管下端的后側(cè)的長(zhǎng)孔,所述的圓鞍管是由金屬圓管加工而成,所述圓鞍管后端的前后各開(kāi)有一徑向的對(duì)穿孔,所述圓鞍管后端的兩對(duì)穿孔通過(guò)兩螺栓與所述上塞件的兩螺紋孔固定連接,所述座管61下端的下橫向穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述后槽件左右兩側(cè)前上角相互的對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述矩形座管下端后側(cè)面的長(zhǎng)孔中和所述下塞件向后的開(kāi)槽中滑動(dòng)連接所述的鎖接件,所述的鎖接件62由扁方銷(xiāo)、鎖舌和彈簧構(gòu)成,彈簧放入所述下塞件向后的開(kāi)槽中,并且彈簧的上端位于所述下塞件向上的沉孔中,再在所述下塞件向后的開(kāi)槽中穿入扁方銷(xiāo),扁方銷(xiāo)中部的上下各有一縱向的螺紋孔,鎖舌是一塊狀的金屬部件,鎖舌的下端呈門(mén)鎖的鎖舌狀,鎖舌的上端部的上下各有一縱向的穿孔,鎖舌上下的穿孔通過(guò)兩螺栓與扁方銷(xiāo)上下的螺紋孔固定連接,鎖舌在彈簧的作用下能與所述后槽件后側(cè)面的上邊沿鎖接,所述連桿63的后端從左向右穿入所述座管61下端的上橫向穿孔中,并用螺栓擰接于所述連桿63后端的螺紋孔中定位,所述的連桿63是由一金屬圓鋼的前后兩端壓制成直角折彎的部件,所述連桿63前后直角折彎的兩端點(diǎn)處各開(kāi)有一螺紋孔,所述連桿63的前端從左向右穿入于前連件后端上方的橫向穿孔中,并用螺栓擰接于所述連桿63前端的螺紋孔中定位,所述的鞍座64連接于所述的圓鞍管上,所述的折疊定位鉤65是由一片狀的彈簧鋼的頂部鉚接一鉤形尼龍件,所述折疊定位鉤65的下端部有兩孔,所述折疊定位鉤65通過(guò)兩螺栓與所述梁管前端右側(cè)面的兩橫向的螺紋孔固定連接。

所述的前輪71是10英寸的輪,所述的前輪71安裝于所述的前軸上,所述的后輪72是12英寸電機(jī)輪,所述的后輪72安裝于所述后叉件5的兩后端,向上撥開(kāi)鎖舌,并將所述的車(chē)座6向前折疊,在所述連桿63的作用下,所述的車(chē)座6連帶著所述的前架3、所述的伸縮轉(zhuǎn)把1、所述的前叉桿2和所述的前輪71一起向所述中梁4的下方折疊,并使所述的后輪72位于位于所述鞍座的左側(cè)和左手把的夾角之間,使得折疊后的本實(shí)用新型做到了極致地小巧,達(dá)到完美的折疊效果,并在所述折疊定位鉤65鉤接所述座管6的作用下,將所述的前架3、所述的伸縮轉(zhuǎn)把1、所述的前叉桿2和所述的中梁4一起固定在折疊狀態(tài)。

所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)8包括:輪轂電機(jī)、電池、控制器和控制開(kāi)關(guān),所述的電機(jī)是無(wú)刷輪轂電機(jī),所述的電機(jī)與所述后輪72的輪轂一體配置結(jié)合,所述的電池是串聯(lián)的鋰電池組,所述的控制器是無(wú)刷電機(jī)控制器,所述的電池和所述的控制器都放置于梁管中,所述的控制開(kāi)關(guān)包括調(diào)速轉(zhuǎn)把、斷電閘把和電源控制鎖,所述的電源控制鎖安裝于金屬矩形管的側(cè)面,調(diào)速轉(zhuǎn)把安裝于所述的右手把12上,斷電閘把安裝于所述的左手把11上和所述的右手把12上,電源控制鎖、調(diào)速轉(zhuǎn)把和斷電閘把,通過(guò)連接線和接插件與所述的控制器連接,所述的控制器通過(guò)連接線和接插件與所述的電池和所述的后輪72連接。

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