本實用新型涉及機械零部件領域，具體為一種自行車用耐用型腳踏板。

背景技術：

自行車是人類發(fā)明最成功的一種人力機械之一，是由許多簡單機械組成的復雜機械。而自行車用腳踏板是自行車重要零部件中的一種。隨著現(xiàn)如今市場的發(fā)展以及人們對自行車的使用越來越廣泛，市場上出現(xiàn)了不同種類的自行車用腳踏板。

但是，目前市面上的自行車用腳踏板，腳踏板整體結構牢固性以及強度低，使得在長時間踩踏腳踏板時，由于連接軸對腳踏板產(chǎn)生長時間摩擦接觸，腳踏板在踩踏時產(chǎn)生較大的震動，使得腳踏板表面不斷受到磨損以及產(chǎn)生折斷破裂的情況，影響了腳踏板的使用壽命，耐用性能差，難以滿足市場以及人們的使用需求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種自行車用耐用型腳踏板，具備牢固程度及強度高，震動摩擦損失小，結實耐用，使用壽命長的優(yōu)點，解決了腳踏板整體結構牢固性以及強度低，使用壽命短，耐用性能差的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種自行車用耐用型腳踏板，包括踏板基體，所述踏板基體的兩側均等距開設有缺口，踏板基體的正面與背部開設的卡槽上均連接有止滑機構，所述止滑機構包括防塵板、安裝孔、耐磨層、通孔和阻滑塊，所述防塵板的表面分別設有阻滑塊、耐磨層和通孔，防塵板正面與背部的兩側均設有安裝孔。

所述踏板基體內(nèi)腔的中部固定安裝有套筒，所述套筒的內(nèi)腔貫穿連接有連接軸，所述連接軸的外表面伸出套筒一側的位置套接有曲柄，所述套筒的表面均勻分布連接有加強筋，套筒的外表面連接有位于踏板基體內(nèi)腔的支撐限位機構，所述支撐限位機構包括限位環(huán)、連塊、增強桿、減震墊和斜桿，所述套筒的外表面設有位于加強筋上的減震墊，套筒的兩側均連接有斜桿，套筒的外表面等距套接有限位環(huán)，所述限位環(huán)的兩側均通過連塊與增強桿相連，所述增強桿的自由端與踏板基體的內(nèi)壁相連。

優(yōu)選的，所述踏板基體的表面設有防水層，且踏板基體頂部與底部的截面外形均為三角形結構。

優(yōu)選的，所述踏板基體的頂部與連接軸相接觸的位置設有定塊，且定塊套接于連接軸的外表面。

優(yōu)選的，所述踏板基體的底部與連接軸相接觸的位置設有加固塊，且加固塊套接于連接軸的外表面。

優(yōu)選的，所述斜桿的截面外形呈V形結構，且斜桿的表面涂覆有金屬保護漆。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置支撐限位機構、缺口、加強筋和耐磨層，能夠大幅度提高該腳踏板整體的牢固程度，增強腳踏板整體的強度，在通孔的配合下能夠使得該腳踏板本身結構更加的穩(wěn)定牢固，有效降低了在踩踏腳踏板時產(chǎn)生的震動以及摩擦損失，避免在腳踏板長期使用時出現(xiàn)折斷破裂的情況，從而提高了該腳踏板的結實耐用性能，延長了該腳踏板的使用壽命，且通過阻滑塊，避免當腳踏板表面滯留有水分時，使用者在踩踏腳踏板時出現(xiàn)腳部打滑的現(xiàn)象，從而有利于該腳踏板的長期使用。

2、本實用新型通過加固塊以及定塊，能夠提高連接軸轉動時的穩(wěn)定性和穩(wěn)固性，降低連接軸對套筒產(chǎn)生的震動磨損，且通過防水層能夠有效防止腳踏板受到水分的侵蝕，有利于延長腳踏板的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1踏板基體、11缺口、2防水層、3卡槽、4止滑機構、41防塵板、42安裝孔、43耐磨層、44通孔、45阻滑塊、5連接軸、51定塊、52加固塊、6套筒、61加強筋、7曲柄、8支撐限位機構、81限位環(huán)、82連塊、83增強桿、84減震墊、85斜桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，一種自行車用耐用型腳踏板，包括踏板基體1，踏板基體1的兩側均等距開設有缺口11，踏板基體1的表面設有防水層2，通過防水層2能夠有效防止腳踏板受到水分的侵蝕，有利于延長腳踏板的使用壽命，且踏板基體1頂部與底部的截面外形均為三角形結構，三角形結構能夠提高踏板基體1本身的穩(wěn)定性，從而提高該腳踏板整體的牢固程度。

踏板基體1的正面與背部開設的卡槽3上均連接有止滑機構4，止滑機構4包括防塵板41、安裝孔42、耐磨層43、通孔44和阻滑塊45，通過阻滑塊45，避免當腳踏板表面滯留有水分時，使用者在踩踏腳踏板時出現(xiàn)腳部打滑的現(xiàn)象，從而有利于該腳踏板的長期使用，防塵板41的表面分別設有阻滑塊45、耐磨層43和通孔44，防塵板41正面與背部的兩側均設有安裝孔42，安裝孔42能夠便于防塵板41穩(wěn)固的安裝于踏板基體1上的卡槽3內(nèi)。

踏板基體1內(nèi)腔的中部固定安裝有套筒6，套筒6的內(nèi)腔貫穿連接有連接軸5，踏板基體1的頂部與連接軸5相接觸的位置設有定塊51，且定塊51套接于連接軸5的外表面，踏板基體1的底部與連接軸5相接觸的位置設有加固塊52，且加固塊52套接于連接軸5的外表面，加固塊52以及定塊51，能夠提高連接軸5轉動時的穩(wěn)定性和穩(wěn)固性，降低連接軸5對套筒6產(chǎn)生的震動磨損，連接軸5的外表面伸出套筒6一側的位置套接有曲柄7。

套筒6的表面均勻分布連接有加強筋61，套筒6的外表面連接有位于踏板基體1內(nèi)腔的支撐限位機構8，支撐限位機構8包括限位環(huán)81、連塊82、增強桿83、減震墊84和斜桿85，套筒6的外表面設有位于加強筋61上的減震墊84，套筒6的兩側均連接有斜桿85，斜桿85的截面外形呈V形結構，V形結構能夠提高斜桿85整體的穩(wěn)定性，從而提高該腳踏板整體的穩(wěn)固性和穩(wěn)定性，且斜桿85的表面涂覆有金屬保護漆，該金屬保護漆能夠提高斜桿整體的抗腐蝕性能，防水防潮性能，從而延長斜桿85的使用壽命，套筒6的外表面等距套接有限位環(huán)81，限位環(huán)81的兩側均通過連塊82與增強桿83相連，增強桿83的自由端與踏板基體1的內(nèi)壁相連。

使用時，通過連接軸5將該腳踏板安裝在曲柄7上，使用者直接踩踏腳踏板帶動曲柄實7現(xiàn)圓周旋轉，從而使得自行車進行行走，踩踏過程中通過防塵板41、安裝孔42、耐磨層43、通孔44和阻滑塊45，降低對腳踏板產(chǎn)生的磨損，利用限位環(huán)81、連塊82、增強桿83、減震墊84和斜桿85提高腳踏板整體的強度以及牢固程度即可。

綜上所述：該自行車用耐用型腳踏板，通過設置支撐限位機構8、缺口11、加強筋61和耐磨層43，能夠大幅度提高該腳踏板整體的牢固程度，增強腳踏板整體的強度，在通孔44的配合下能夠使得該腳踏板本身結構更加的穩(wěn)定牢固，有效降低了在踩踏腳踏板時產(chǎn)生的震動以及摩擦損失，避免在腳踏板長期使用時出現(xiàn)折斷破裂的情況，從而提高了該腳踏板的結實耐用性能，延長了該腳踏板的使用壽命，且通過阻滑塊45，避免當腳踏板表面滯留有水分時，使用者在踩踏腳踏板時出現(xiàn)腳部打滑的現(xiàn)象，從而有利于該腳踏板的長期使用，解決了腳踏板整體結構牢固性以及強度低，使用壽命短，耐用性能差的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。