本實(shí)用新型涉及一種建筑工地所用的運(yùn)輸小車，具體講是一種用于土建施工的運(yùn)料小車。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的進(jìn)步，房地產(chǎn)行業(yè)得到了大力的發(fā)展，全國各地的大小城市也不斷的在擴(kuò)建，在城市的建設(shè)中離不開小車對(duì)物料的運(yùn)輸，目前，人們使用的人力手推車，有很多種類，人們利用手推車搬運(yùn)物品，具有省時(shí)省力的效果。 尤其對(duì)砂漿、黃沙、水泥、石頭等建筑材料都是質(zhì)量大且不易搬運(yùn)，運(yùn)輸小車就是人們理想的搬運(yùn)工具；但是在傳統(tǒng)的運(yùn)輸小車中，卸料出料是十分不方便的，同時(shí)在對(duì)所運(yùn)輸物料的計(jì)量也是沒法完成；

經(jīng)檢索發(fā)現(xiàn)專利號(hào)為CN201620118675.0的實(shí)用新型公開了一種建筑施工用推車，包括車斗、車輪、車把，所述車斗下方設(shè)置有車輪固定架，所述車輪固定架為U型，所述車輪通過車軸設(shè)置在車輪固定架之間，所述車輪固定架與車斗之間設(shè)置有支撐桿，所述車斗上設(shè)置有一對(duì)車把，所述車斗下方設(shè)置有一對(duì)支腿；所述車把上設(shè)置有手柄；所述手柄上設(shè)置有防滑層；所述車斗內(nèi)部設(shè)置有耐磨涂層；該實(shí)用新型存在卸料不方便，對(duì)運(yùn)輸物料沒有一個(gè)計(jì)量的功能，同時(shí)對(duì)車的平衡不好掌握，施工人員所耗力氣過大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本實(shí)用新型為了解決上述不足，在此提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能有效解決土建施工時(shí)使用小車隊(duì)物料運(yùn)輸時(shí)出料卸料的不方便，和對(duì)所運(yùn)輸物料有計(jì)量的功能的用于土建施工的運(yùn)料小車，本實(shí)用新型也能夠完成對(duì)物料的計(jì)量，在需要配料時(shí)保證物料的比例更加精確；本實(shí)用新型通過合理的設(shè)計(jì)車斗，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的盛裝方便和出料的可控性，同時(shí)通過設(shè)計(jì)支撐塊也方便了對(duì)攪拌器的穩(wěn)定和安裝，當(dāng)本實(shí)用新型在運(yùn)輸凝固較快的物料時(shí)，需要攪拌器不停的攪拌，此時(shí)的支撐塊就能夠很好的對(duì)攪拌器進(jìn)行穩(wěn)定和安放。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種用于土建施工的運(yùn)料小車，其特征在于：包括車架、車斗和支撐塊，其中車斗安裝于車架，支撐塊固定于車架尾部用于安放車斗，所述支撐塊設(shè)置有車輪，在車架的前端還設(shè)置有支撐架；所述車架用于安裝和支撐整個(gè)車斗，所述車斗用于盛裝土建所用物料，所述支撐塊用于對(duì)車斗的限位，車斗為可取放的；所述支撐架是用于放置物料后對(duì)小車的支撐，避免了施工人員對(duì)小車的扶持；

所述車斗底部呈斜凹狀并開設(shè)有出料口，在出料口外側(cè)還設(shè)置有用于安裝出料板的扣板，在車斗的前部還設(shè)置有支撐塊。所述車斗呈斜凹狀是有利于物料的盛裝同時(shí)也方便對(duì)物料的攪拌和出料；所述扣版是用于安裝出料板，實(shí)現(xiàn)出料板以抽取的方式安裝，在車斗前部的支撐塊是用于支撐攪拌器的轉(zhuǎn)軸，方便攪拌器的安放。

根據(jù)本實(shí)用新型所述用于土建施工的運(yùn)料小車，其特征在于：所述車斗上設(shè)置的支撐塊設(shè)置有斜凹口。所述斜凹口是用與對(duì)攪拌器轉(zhuǎn)軸的限位，方便攪拌器的安裝和穩(wěn)定。

根據(jù)本實(shí)用新型所述用于土建施工的運(yùn)料小車，其特征在于：所述支撐塊底部設(shè)置有傳感器，該傳感器為重力傳感器。所述重力傳感器是用于小車物料的計(jì)量，方便對(duì)所運(yùn)輸物料的計(jì)量，通過設(shè)置傳感的傳感度，來警示物料的重量，當(dāng)物料重量超過傳感器事先定好的數(shù)值時(shí)，傳感器傳出警示聲，以此提醒施工人員不用再加方物料。

根據(jù)本實(shí)用新型所述用于土建施工的運(yùn)料小車，其特征在于：所述出料板設(shè)置有把手。所述把手方便出料板的安放，同時(shí)也方便了出料板對(duì)出料時(shí)物料的控制。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能有效解決土建施工時(shí)使用小車隊(duì)物料運(yùn)輸時(shí)出料卸料的不方便，和對(duì)所運(yùn)輸物料有計(jì)量的功能；在需要配料時(shí)保證物料的比例更加精確；本實(shí)用新型通過合理的設(shè)計(jì)車斗，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的盛裝方便和出料的可控性，同時(shí)通過設(shè)計(jì)支撐塊也方便了對(duì)攪拌器的穩(wěn)定和安裝，當(dāng)本實(shí)用新型在運(yùn)輸凝固較快的物料時(shí)，需要攪拌器不停的攪拌，此時(shí)的支撐塊就能夠很好的對(duì)攪拌器進(jìn)行穩(wěn)定和安放。

同時(shí)本實(shí)用新型制造簡單方便，原材料取材容易，制造成本低廉，使用范圍廣，適合大范圍推廣使用。

附圖說明

圖1-圖2是本實(shí)用新型整體示意圖

圖3是本實(shí)用新型側(cè)視圖

圖4是圖2中A的局部放大示意圖

圖中：1、車架；1.1、支撐架；2、車斗；2.1、扣板；2.2、支撐塊；3、車輪；4、擋板；5、出料板；5.1、把手；6、重力傳感器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖1-圖3對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型在此提供一種用于土建施工的運(yùn)料小車，包括車架1、車斗2和支撐塊4，其中車斗2安裝于車架1，支撐塊4固定于車架1尾部用于安放車斗2，所述支撐塊4設(shè)置有車輪3，在車架1的前端還設(shè)置有支撐架1.1；

所述車斗2底部呈斜凹狀并開設(shè)有出料口，在出料口外側(cè)還設(shè)置有用于安裝出料板5的扣板2.1，在車斗2的前部還設(shè)置有支撐塊2.2。

根據(jù)本實(shí)用新型所述用于土建施工的運(yùn)料小車，所述車斗2上設(shè)置的支撐塊2.2設(shè)置有斜凹口。

根據(jù)本實(shí)用新型所述用于土建施工的運(yùn)料小車，所述支撐塊4底部設(shè)置有傳感器6，該傳感器6為重力傳感器。

根據(jù)本實(shí)用新型所述用于土建施工的運(yùn)料小車，所述出料板5設(shè)置有把手5.1。

本實(shí)用新型具體實(shí)施如下：

如圖1所示，本實(shí)用新型在實(shí)施的過程中，首先將出料板5安裝上，再想車斗2中放入所需運(yùn)輸?shù)奈锪?，施工人員可以通過車架1前端控制小車運(yùn)行；在小車到了指定位置的時(shí)放下車架1利用支撐架1.1作為支撐，不需人工看護(hù)都可以；運(yùn)輸?shù)街贫ㄎ恢煤笫┕と藛T可以利用支撐塊2.2支撐攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)軸，通過攪拌機(jī)可以對(duì)車斗里面的物料進(jìn)行攪拌，當(dāng)物料攪拌好后施工人員通過車斗下方的出料板5放出車斗1中的物料，由于出料板5以抽取的方式安裝，因此出料板5可以控制車斗1中物料的出料速度；

本實(shí)用新型可以對(duì)運(yùn)輸?shù)奈锪线M(jìn)行計(jì)量，在一些材料需要配料的時(shí)候可以通過支撐塊4下方的傳感器6進(jìn)行計(jì)量，以達(dá)到配料的合理比例讓配料的質(zhì)量更高。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。