本實(shí)用新型涉及一種倉(cāng)儲(chǔ)用運(yùn)貨手推車，屬于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

倉(cāng)儲(chǔ)用運(yùn)貨手推車是倉(cāng)儲(chǔ)物流中常用的搬運(yùn)工具，倉(cāng)儲(chǔ)中貨物搬運(yùn)頻繁，在實(shí)際工作時(shí)，經(jīng)常遇到障礙物阻礙通道通行的情況，傳統(tǒng)的手推車對(duì)于較大的障礙物很難跨越，在障礙物不便于挪動(dòng)的情況下，十分影響貨物的搬運(yùn)工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種倉(cāng)儲(chǔ)用運(yùn)貨手推車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種倉(cāng)儲(chǔ)用運(yùn)貨手推車，包括設(shè)有滾輪的車架，所述車架的兩端設(shè)有拉桿，所述拉桿鉸接于車架的端頭；所述拉桿的中部固定連接有手柄，所述手柄朝向車架的外側(cè)；手柄的端頭連接有小滾輪；所述拉桿與車架之間連接有活動(dòng)連桿，活動(dòng)連桿一端與拉桿鉸接，另一端通過活動(dòng)搭扣與車架扣合。

進(jìn)一步的，所述拉桿為弧形桿，所述手柄為直桿。

進(jìn)一步的，手柄與拉桿垂直連接。

本實(shí)用新型的有益點(diǎn)在于：本方案中的運(yùn)貨手推車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，可以有效跨越較大的障礙物，解決用手推車運(yùn)貨過程中遭遇障礙物的問題。

在正常使用時(shí)，拉桿由活動(dòng)連桿鎖定，手柄和拉桿結(jié)構(gòu)方便推拉，活動(dòng)連桿還可以起到防止車架上的貨物滑落的作用。在遇到障礙物需要跨越時(shí)，松開活動(dòng)連桿，將拉桿下壓，使手柄接地，手柄作為支點(diǎn)，拉桿起到杠桿作用，可以輕松將車架上抬，跨越障礙。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

如圖1、2所示的一種倉(cāng)儲(chǔ)用運(yùn)貨手推車，包括設(shè)有滾輪2的車架1，所述車架1的兩端設(shè)有拉桿3，所述拉桿3鉸接于車架1的端頭；所述拉桿3的中部固定連接有手柄4，所述手柄4朝向車架1的外側(cè)；手柄4的端頭連接有小滾輪5；所述拉桿3與車架1之間連接有活動(dòng)連桿6，活動(dòng)連桿6一端與拉桿3鉸接，另一端通過活動(dòng)搭扣與車架1扣合。

所述拉桿3為弧形桿，所述手柄4為直桿。

手柄4與拉桿3垂直連接。

本方案中的運(yùn)貨手推車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，可以有效跨越較大的障礙物，解決用手推車運(yùn)貨過程中遭遇障礙物的問題。

在正常使用時(shí)，拉桿3由活動(dòng)連桿6鎖定，手柄4和拉桿3結(jié)構(gòu)方便推拉，活動(dòng)連桿6還可以起到防止車架1上的貨物滑落的作用。在遇到障礙物7需要跨越時(shí)，松開活動(dòng)連桿6，將拉桿3下壓，使手柄4接地，手柄4作為支點(diǎn)，拉桿3起到杠桿作用，可以輕松將車架1上抬，跨越障礙。