本實用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

自行車是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚?，自行車使人們?nèi)粘Ｉ罡臃奖悖_踏是自行車上不可缺少的部件之一，其裝配在自行車中軸部件的左右曲柄上，是一個將平動力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動力的裝置，在人們騎行過程中，常常會因為溜腳造成身體腿或腳部位的擦傷，特別是兒童騎自行車時，更容易因為溜腳而被腳踏碰傷；另外在不適用自行車是，腳踏不能拆下，占用空間大，增加了自行車占用面積。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種快拆腳踏結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，防止腳踏對身體造成傷害，拆裝方便。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：包括曲柄套座、軸心和軸套；軸心一端插入腳踏與腳踏連接，軸套裝在軸心另一端，曲柄套座分別與軸套和軸心連接。

作為優(yōu)選，軸套一端設(shè)有外螺紋。

作為優(yōu)選，軸心與曲柄套座相連接一端，其端部繞軸心外壁設(shè)有一圈卡槽。

作為優(yōu)選，曲柄套座包括連接槽、鎖緊外殼和設(shè)置在鎖緊外殼內(nèi)的鎖緊裝置，連接槽與鎖緊外殼相連。

作為優(yōu)選，連接槽上部敞口，連接槽下部封閉且中間設(shè)有與軸套相配合的套孔；連接槽的上部與鎖緊外殼連接。

作為優(yōu)選，連接槽的側(cè)邊上設(shè)有觀察缺口。

作為優(yōu)選，套孔設(shè)有與軸套上外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，軸套上設(shè)有外螺紋部分插入到連接槽中。

作為優(yōu)選，鎖緊外殼包括固定底座和設(shè)置在固定底座上的后蓋，固定底座與連接槽相連，固定底座上設(shè)有與連接槽上套孔相配合的固定孔；鎖緊裝置固定在固定底座內(nèi)。

作為優(yōu)選，鎖緊裝置包括兩個相對設(shè)置并重疊的固定卡片和兩個分布在固定卡片兩側(cè)的固定卡簧，固定卡簧和固定卡片呈蝶形分布，每個固定卡簧上有兩個彈簧片，兩個彈簧片分別與兩個固定卡片相接處；

固定卡片包括卡冒和卡身；卡冒和卡身一體連接；卡身上設(shè)有卡孔，卡孔為長方形，且長方形兩端為半圓形，卡孔一端的半圓半徑與軸心上的卡槽相配合，卡孔另一端半圓半徑大于軸心半徑；兩個固定卡片的卡孔相交形成鎖孔；卡冒伸出鎖緊外殼。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，曲柄套座能防止腳踏對身體造成傷害，重量輕，拆裝方便，鎖緊裝置結(jié)構(gòu)簡單，能快速將軸心插入或拔出，省時省力。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中軸心與軸套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中曲柄套座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的背面示意圖；

圖5是圖4的俯視圖；

圖6是圖4的右視圖；

圖7是圖4的左視圖；

圖8是圖5中鎖緊外殼分體結(jié)構(gòu)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是圖8中固定卡片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是圖8中固定卡簧的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、曲柄套座；2、軸心；3、軸套；4、腳踏；5、連接槽；6、鎖緊外殼；7、后蓋；8、固定底座；9、固定卡片；10、固定卡簧；2.1、卡槽；5.1、套孔；11、卡孔；9.1、卡冒；9.2、卡身。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-圖7所示，為本實用新型一種快拆腳踏結(jié)構(gòu)的一個實施例，包括曲柄套座1、軸心2和軸套3；軸心2一端插入腳踏4與腳踏4連接，軸套3裝在軸心2另一端，曲柄套座1分別與軸套3和軸心2連接。

軸心2上設(shè)置軸套3使軸心2與曲柄套座1連接更緊密，更結(jié)實，并且軸套3與曲柄套座1連接簡單方便。

軸心2與軸套3的配合能將腳踏4快速拆裝，曲柄套座1塑料注塑而成，重量輕，安裝方便，使用不頂腳及能有效的防止騎行時溜腳造成身體腿或腳部位的擦傷（特別適合于兒童車使用）。曲柄套座1采用強度和韌性較好的塑料加工而成，無銳角防劃傷。軸心2和軸套3都是用高碳鋼材料經(jīng)過CNC數(shù)控車床加工而成，精準度可以控制在0.02mm以下，并且經(jīng)過熱處理加工來增加產(chǎn)品的強度和韌性。拆卸安裝便捷，停放可以縮小空間；出行上公交車，地鐵等打包方便不易剮蹭；停放時拆下腳踏4帶走還可以防盜。

軸套3一端設(shè)有外螺紋，連接方便簡單。

軸心2與曲柄套座1相連接一端，其端部繞軸心2外壁設(shè)有一圈卡槽2.1，曲柄套座1內(nèi)的鎖緊裝置卡裝在卡槽2.1中，實現(xiàn)曲柄套座1與軸心2的連接，連接簡單實用。

曲柄套座1包括連接槽5、鎖緊外殼6和設(shè)置在鎖緊外殼6內(nèi)的鎖緊裝置，連接槽5與鎖緊外殼6相連；鎖緊外殼6、連接槽5和鎖緊裝置共同構(gòu)成了曲柄套座1，結(jié)構(gòu)簡單，連接槽5主要實現(xiàn)與軸套3的連接，鎖緊外殼6用于固定鎖緊裝置和實現(xiàn)與連接槽5的連接；鎖緊裝置用于實現(xiàn)曲柄套座1與軸心2的固定。

連接槽5上部敞口，連接槽5下部封閉且中間設(shè)有與軸套3相配合的套孔5.1；連接槽5的上部與鎖緊外殼6連接，軸套3與套孔5.1配合將軸套3擰進連接槽5中，軸套3與連接槽5的設(shè)置使整個裝置更加牢固穩(wěn)定，連接槽5上沒有銳角或比較鋒利的結(jié)構(gòu)，防止腳部劃傷，連接槽5設(shè)置在鎖緊外殼6和腳踏4之間，防止腳部因鎖緊外殼6上的固定卡片9而受傷，連接槽5既起到中間連接作用，又起到隔離作用，雙重作用，更加實用。

連接槽5的側(cè)邊上設(shè)有觀察缺口，通過觀察孔可以觀察連接槽5與軸套3連接情況，同時也可以及時發(fā)現(xiàn)軸心2是否卡裝在鎖緊裝置內(nèi)，觀察缺口的設(shè)置使得檢查并發(fā)現(xiàn)安裝問題更簡單方便。

套孔5.1設(shè)有與軸套3上外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，軸套3上設(shè)有外螺紋部分插入到連接槽5中，使用時將軸套3上設(shè)有外螺紋的一端擰緊連接槽5中，連接槽5與軸套3相配合，連接緊密結(jié)實，拆裝方便。

如圖8-10所示，鎖緊外殼6包括固定底座8和設(shè)置在固定底座8上的后蓋7，固定底座8與后蓋7形成相對封閉的結(jié)構(gòu)，固定底座8與連接槽5相連，固定底座8上設(shè)有與連接槽5上套孔5.1相配合的固定孔，軸心2穿過固定孔；鎖緊裝置固定在固定底座8內(nèi)，固定底座8內(nèi)設(shè)有用于固定鎖緊裝置的固定槽；鎖緊外殼6呈橢圓形，鎖緊外殼6兩側(cè)設(shè)有凹陷的缺口，固定卡片9從鎖緊外殼6內(nèi)部通過缺口穿出鎖緊外殼6，通過按壓固定卡片9實現(xiàn)軸心2的固定或松動，簡單方便。

鎖緊裝置包括兩個相對設(shè)置并重疊的固定卡片9和兩個分布在固定卡片9兩側(cè)的固定卡簧10，固定卡簧10和固定卡片9呈蝶形分布，每個固定卡簧10上有兩個彈簧片，兩個彈簧片分別與兩個固定卡片9相接處；固定卡片9下壓時固定卡片9上與固定卡簧10相接處面會沿著固定卡簧10上的彈簧片向下移動，當固定卡片9不受力時，固定卡片9會在固定卡簧10的作用力下向上移動；一個固定卡簧10與兩個固定卡片9都相接觸。

固定卡片9包括卡冒9.1和卡身9.2，卡冒9.1和卡身9.2一體連接；卡身9.2固定在固定底座8內(nèi)，卡冒9.1在固定底座8外的鎖緊外殼6上的缺口內(nèi)，卡冒9.1邊長大于鎖緊外殼6上缺口的邊長，防止卡冒9.1下壓過度，卡冒9.1既可以方便固定卡片9的按壓同時也可以防止固定卡片9按壓過度導(dǎo)致固定卡片卡9在固定底座8內(nèi)部不彈回；卡身9.2上設(shè)有卡孔11，卡孔11為長方形，且長方形兩端為半圓形，卡孔11一端的半圓半徑與軸心2上的卡槽2.1相配合，卡孔11另一端半圓半徑大于軸心2半徑；兩個固定卡片9的卡孔11相交形成鎖孔；卡冒9.1伸出鎖緊外殼6，當軸心2在鎖孔中被鎖緊時卡孔11上的半徑較小的半圓端鎖緊在軸心2上的卡槽2.1中，當按壓固定卡片9，卡孔11都向相對下方移動，兩個固定卡片9卡孔11相重合的部分會是卡孔11中間長方形部分或半徑較大的半圓端，相對的鎖孔變大了，軸心2能容易拔出。

使用過程：

將軸心插入腳踏中，將軸套擰進曲柄套座的連接槽，同時按下固定卡片將軸心穿進鎖緊裝置，松開固定卡片，固定卡片固定在軸心的卡槽中；拆下腳踏時，只需按下固定卡片，將軸心從鎖緊裝置中取出。

采用上述技術(shù)方案后，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，曲柄套座能防止腳踏對身體造成傷害，重量輕，拆裝方便，鎖緊裝置結(jié)構(gòu)簡單，能快速將軸心插入或拔出，省時省力。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。