本實用新型涉及一種建筑工具，具體涉及一種建筑用推車。

背景技術(shù)：

建筑是人們用土、石、木、銅、玻璃、塑料、冰塊等一切可以利用的材料，建造的構(gòu)筑物。建筑的本身不是目的，建筑的目的是獲得建筑所形成的空間。時人們?yōu)榱藵M足社會生活需要，利用所掌握的物質(zhì)技術(shù)手段，并運用一定的科學(xué)規(guī)律、風(fēng)水理念和美學(xué)法則創(chuàng)造的人工環(huán)境。

推車是建筑工地里常用的運輸設(shè)備之一，它主要負(fù)責(zé)運輸水泥、混凝土等建筑材料。現(xiàn)有建筑工地用手推車沒有設(shè)置減震系統(tǒng)，在不平整的路面上運輸材料時行動緩慢，降低運輸效率的同時，也增加了工人的勞動強(qiáng)度，而且現(xiàn)有推車有一定的高度，需要將沙石磚塊人工鏟到車?yán)?，才能夠進(jìn)行運輸，費時而且費力，工作效率比較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了克服上述現(xiàn)有衣服撐的缺陷，提供一種具有減震系統(tǒng)和鏟板的建筑用推車。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種建筑用推車，包括車體、車把、輪軸和兩個輪子，所述車體遠(yuǎn)離所述車把一側(cè)設(shè)有鏟板，所述輪軸上設(shè)有立柱，所述立柱上靠近所述鏟板的一側(cè)設(shè)有水平布置的伸縮桿，所述伸縮桿的端部設(shè)有與所述鏟板相連接的連接桿，直接推動推車，就可裝填物料，只有少量的物料需要從車體上端裝入，方便裝填物料，提高工作效率，在所述輪軸與所述車體的下表面設(shè)有兩個減震機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述減震機(jī)構(gòu)包括緩沖缸體、緩沖桿和緩沖彈簧，所述緩沖缸體的上端與所述車體的下表面連接，所述緩沖桿的上端插裝在所述緩沖缸體的下端內(nèi)，所述緩沖彈簧套裝在所述緩沖桿上，且所述緩沖彈簧的上端與所述緩沖缸體的下端面連接，所述緩沖彈簧的下端與所述緩沖桿下部外側(cè)壁的卡臺連接，所述緩沖桿的下端與所述輪軸相對應(yīng)的一端固定連接，減輕車體在不平的路面運動時的震動幅度，提高工人推車的速度，進(jìn)而提高工作效率。

進(jìn)一步，所述鏟板的下端與所述車體之間鉸接。

進(jìn)一步，所述伸縮桿為電動伸縮臂，所述連接桿與所述伸縮桿端部固定連接，所述連接桿與所述鏟板之間鉸接連接。

進(jìn)一步，所述緩沖缸體內(nèi)的頂部均設(shè)有緩沖橡膠墊，避免所述緩沖桿頂端與所述緩沖缸體內(nèi)頂面直接接觸，同時增加減震效果。

進(jìn)一步，所述車體靠近所述車把的一側(cè)設(shè)有上端面開口的盒體，能過有效防止車體內(nèi)的物料灑出來而導(dǎo)致浪費，所述盒體的下面設(shè)有電池組，為所述伸縮桿和所述照明燈提供電源，所述電池組與所述車體固定連接。

進(jìn)一步，所述車體內(nèi)設(shè)有分料板，方便運輸不同種類的物料；所述車把上設(shè)有照明燈，方便夜間工作。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，由于設(shè)置了鏟板，直接推動推車，就可裝填物料，只有少量的物料需要從車體上端裝入，方便裝填物料，提高工作效率，兩個減震機(jī)構(gòu)的設(shè)置，減輕車體在不平的路面運動時的震動幅度，提高工人推車的速度，進(jìn)而提高工作效率，且可以同時裝填不同種類的物料，防止物料灑出，同時又可在夜間工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為圖1的左視圖：

圖3位圖1的俯視圖：

圖中：車體1，車把2，輪軸3，輪子4，豎軸5，伸縮桿6，連接桿7，鏟板8，盒體9，電池組10，照明燈11，緩沖彈簧12，緩沖缸體13，緩沖桿14，卡臺15，分料板16。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，一種建筑用推車，包括車體1、車把2、輪軸3和兩個輪子4，車體1遠(yuǎn)離車把2一側(cè)設(shè)有鏟板8，輪軸3上設(shè)有立柱5，立柱5上靠近鏟板8的一側(cè)設(shè)有水平布置的伸縮桿6，伸縮桿6的端部設(shè)有與鏟板8相連接的連接桿7，直接推動推車，就可裝填物料，只有少量的物料需要從車體上端裝入，方便裝填物料，提高工作效率，在輪軸3與所述車體1的下表面設(shè)有兩個減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)包括緩沖缸體13、緩沖桿14和緩沖彈簧12，緩沖缸體13的上端與車體1的下表面連接，緩沖桿14的上端插裝在緩沖缸體13的下端內(nèi)，緩沖彈簧12套裝在緩沖桿14上，且緩沖彈簧12的上端與緩沖缸體13的下端面連接，緩沖彈簧12的下端與緩沖桿14下部外側(cè)壁的卡臺15連接，緩沖桿14的下端與輪軸3相對應(yīng)的一端固定連接，減輕車體1在不平的路面運動時的震動幅度，提高工人推車的速度，進(jìn)而提高工作效率；鏟板8的下端與車體1之間鉸接；伸縮桿6為電動伸縮臂，連接桿7與伸縮桿6端部固定連接，連接桿7與鏟板8之間鉸接；緩沖缸體13內(nèi)的頂部均設(shè)有緩沖橡膠墊，避免所述緩沖桿14頂端與緩沖缸體13內(nèi)頂面直接接觸，同時增加減震效果；車體1靠近所述車把2的一側(cè)設(shè)有上端面開口的盒體9，能過有效防止車體內(nèi)的物料灑出來而導(dǎo)致浪費，盒體9的下面設(shè)有電池組10，為伸縮桿6和所述照明燈11提供電源，電池組10與所述車體1固定連接；車體內(nèi)1設(shè)有分料板16，方便運輸不同種類的物料；車把2上設(shè)有照明燈11，方便夜間工作。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，由于設(shè)置了鏟板，直接推動推車，就可裝填物料，只有少量的物料需要從車體上端裝入，方便裝填物料，提高工作效率，兩個減震機(jī)構(gòu)的設(shè)置，減輕車體在不平的路面運動時的震動幅度，提高工人推車的速度，進(jìn)而提高工作效率，且可以同時裝填不同種類的物料，防止物料灑出，同時又可在夜間工作。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是：上述實施例僅用于說明本實用新型具體實施的技術(shù)方案而非對其進(jìn)行限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)該理解，在不違背本實用新型宗旨的前提下，未改變其性能或用途對本實用新型的實施方式進(jìn)行的任何等同替代或明顯變型，均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護(hù)的范圍內(nèi)。