本實用新型涉及一種汽車連接件，尤其涉及一種汽車加強板。

背景技術：

在汽車車架裝配過程中，局部位置如安裝發(fā)動機的位置、連接后橋的位置等等，因其震動強度或者牽引力大，需要安裝加強件增加強度。目前的加強件通常采用一個平面狀的鋼板，根據(jù)使用場合沖壓成各種角度，這種加強件的強度增加效果不夠理想。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種強度大的汽車加強板。

為實現(xiàn)實用新型目的本實用新型采用的技術方案是：

一種汽車加強板，其特征在于包括板主體、上安裝板和下安裝板，所述上安裝板和下安裝板上均制有安裝孔，所述板主體的兩側彎折使得板主體整體形成U字形，所述板主體下端沖壓彎曲使得板主體分為水平板主體和斜板主體兩部分，所述水平板主體位于斜主板體的下端，所述水平板主體和斜板主體之間焊接固定有加強筋，所述上安裝板焊接固定在所述斜板主體的上端，所述下安裝板焊接固定在所述水平板主體的外端。

作為對上述技術方案的進一步優(yōu)化，所述板主體上制有多個減重孔。

本實用新型的加強板采用U字形結構，且水平板主體和斜板主體之間焊接固定有加強筋，相比現(xiàn)有技術，其強度與穩(wěn)定性明顯增大。

附圖說明

圖1是本實用新型一個較佳實施方式的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-2所示，一種汽車加強板，包括板主體1、上安裝板2和下安裝板3，所述上安裝板2和下安裝板3上均制有安裝孔，所述板主體1的兩側彎折11使得板主體1整體形成U字形，所述板主體1下端沖壓彎曲使得板主體1分為水平板主體和斜板主體兩部分，所述水平板主體位于斜主板體的下端，所述水平板主體和斜板主體之間焊接固定有加強筋4，所述上安裝板2焊接固定在所述斜板主體的上端，所述下安裝板3焊接固定在所述水平板主體的外端。

本實用新型的加強板采用U字形結構，且水平板主體和斜板主體之間焊接固定有加強筋4，相比現(xiàn)有技術，其強度與穩(wěn)定性明顯增大。

作為對上述技術方案的進一步優(yōu)化，所述板主體1上制有多個減重孔12。設置減重孔12可減小整體重量，同時可以節(jié)省原材料。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。