本實用新型涉及一種汽車技術領域，具體涉及一種可拆卸中通道結(jié)構，以及設有該中通道結(jié)構的汽車。

背景技術：

在目前已正式量產(chǎn)的很多車型中，為避讓發(fā)動機、變速箱以及分動器等動力部件，在前地板的前部區(qū)域均布置有中通道結(jié)構。中通道結(jié)構作為車身整體強度及剛度的重要組成部分，同時由于其布置位置的特殊性，對中通道的結(jié)構和功能提出了較高的要求。但現(xiàn)有的中通道結(jié)構無法同時滿足拆裝便利性和整車密封性的要求，且不便于后期變速箱及分動器的檢查維修。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種可拆卸中通道結(jié)構及汽車，其具有結(jié)構簡單、穩(wěn)定可靠、拆裝方便、密封性好的優(yōu)點，不但能夠滿足變速箱外置油冷器在發(fā)動機運轉(zhuǎn)后注油的需求，同時可為變速箱及分動器的檢查維修提供便利，且有利于車身下部的密封和防護。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種可拆卸中通道結(jié)構，包括：上蓋板、后立板和兩塊平行設置的側(cè)立板，所述后立板和兩塊側(cè)立板的底側(cè)邊均與前地板固定連接，兩塊側(cè)立板的后端對應與后立板的兩側(cè)邊固定連接，上蓋板通過螺栓連接結(jié)構設置于后立板和兩塊側(cè)立板的上側(cè)。

進一步的，本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構，其中，所述螺栓連接結(jié)構包括前連接板和后連接板，前連接板的兩側(cè)邊對應與兩塊側(cè)立板的上側(cè)邊前端固定連接，后連接板的兩側(cè)邊對應與兩塊側(cè)立板的上側(cè)邊后端固定連接，且使后連接板的后側(cè)邊與后立板固定連接；前連接板和后連接板的下側(cè)面上均設有多個安裝螺母，并使前連接板和后連接板在與安裝螺母對應的位置開設第一通孔；上蓋板上開設有與前連接板和后連接板上的第一通孔對應的第二通孔，并使用安裝螺栓穿過對應的第一通孔和第二通孔與對應的安裝螺母連接。

進一步的，本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構，其中，所述兩塊側(cè)立板之間還設有加固橫梁，加固橫梁的兩端對應與兩塊側(cè)立板固定連接。

進一步的，本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構，其中，所述加固橫梁為U字型結(jié)構。

進一步的，本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構，其中，所述加固橫梁設有三個，三個加固橫梁沿前后方向間隔設置，前后兩個加固橫梁分別處于前連接板和后連接板的下側(cè)位置，且使安裝螺母處于加固橫梁的U型腔內(nèi)。

進一步的，本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構，其中，所述兩塊側(cè)立板的內(nèi)側(cè)面上均設有加固縱梁，所述加固縱梁沿前后方向設置；所述前地板的下側(cè)面且處于兩塊側(cè)立板的外側(cè)設有對稱的地板縱梁。

進一步的，本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構，其中，所述上蓋板包括水平板和兩塊斜向板，兩塊斜向板對應分布于水平板的兩側(cè)。

進一步的，本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構，其中，所述兩塊斜向板的外側(cè)邊均設有向下延伸的邊沿板且使邊沿板處于側(cè)立板的外側(cè)。

進一步的，本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構，其中，所述邊沿板與斜向板的夾角為120°～140°。

本實用新型提供的一種汽車，包括可拆卸中通道結(jié)構。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：本實用新型通過設置上蓋板、后立板和兩塊平行設置的側(cè)立板，讓后立板和兩塊側(cè)立板的底側(cè)邊均與前地板固定連接，讓兩塊側(cè)立板的后端對應與后立板的兩側(cè)邊固定連接，上蓋板通過螺栓連接結(jié)構設置于后立板和兩塊側(cè)立板的上側(cè)。由此就構成了一種結(jié)構簡單、穩(wěn)定可靠、拆裝方便、密封性好的中通道結(jié)構。在實際應用中，讓變速箱以及分動器布置在整個中通道結(jié)構下方，可起到有效的保護作用。本實用新型讓上蓋板通過螺栓連接結(jié)構設置于后立板和兩塊側(cè)立板的上側(cè)，不但能夠滿足變速箱外置油冷器在發(fā)動機運轉(zhuǎn)后注油的需求，同時為以后的變速箱及分動器檢查維修提供了便利。

附圖說明

圖1為本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構的立體示意圖；

圖2為本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構的爆炸示意圖；

圖3為本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構的縱向剖視圖；

圖4為圖3中A區(qū)域的局部放大示意圖；

圖5為本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構的橫向剖視圖；

圖6為圖5中B區(qū)域的局部放大示意圖；

其中，1、上蓋板；2、后立板；3、側(cè)立板；4、前連接板；5、后連接板；6、安裝螺母；7、安裝螺栓；8、加固橫梁；9、加固縱梁；10、前地板；11、地板縱梁；12、變速箱；13、分動器；101、上蓋板的水平板；102、上蓋板的斜向板；103、上蓋板的邊沿板。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

除非另作定義，此處使用的技術術語或者科學術語應當為本實用新型所屬領域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本實用新型專利申請說明書以及權利要求書中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的組成部分。同樣，“一個”或者“一”等類似詞語也不表示數(shù)量限制，而是表示存在至少一個。“連接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的?！吧稀?、“下”、“左”、“右”等僅用于表示相對位置關系，當被描述對象的絕對位置改變后，則該相對位置關系也相應地改變。

如圖1至圖6所示本實用新型一種可拆卸中通道結(jié)構的具體實施方式，包括：上蓋板1、后立板2和兩塊平行設置的側(cè)立板3。讓后立板2和兩塊側(cè)立板3的底側(cè)邊均與前地板10固定連接，讓兩塊側(cè)立板3的后端對應與后立板2的兩側(cè)邊固定連接，使上蓋板1通過螺栓連接結(jié)構設置于后立板2和兩塊側(cè)立板3的上側(cè)。通過以上結(jié)構設置就構成了一種結(jié)構簡單、穩(wěn)定可靠、拆裝方便、密封性好的中通道結(jié)構。在實際應用中，讓變速箱12以及分動器13布置在整個中通道結(jié)構下方，可起到有效的保護作用。本實用新型讓上蓋板1通過螺栓連接結(jié)構設置于后立板2和兩塊側(cè)立板3的上側(cè)，不但能夠滿足變速箱外置油冷器在發(fā)動機運轉(zhuǎn)后注油的需求，同時為以后的變速箱及分動器檢查維修提供了便利。

作為具體實施方式，本實用新型中的螺栓連接結(jié)構具體包括前連接板4和后連接板5，讓前連接板4的兩側(cè)邊對應與兩塊側(cè)立板3的上側(cè)邊前端固定連接，讓后連接板5的兩側(cè)邊對應與兩塊側(cè)立板3的上側(cè)邊后端固定連接，且使后連接板5的后側(cè)邊與后立板2固定連接。在前連接板4和后連接板5的下側(cè)面上均設置多個安裝螺母6，并使前連接板4和后連接板5在與安裝螺母6對應的位置開設第一通孔，同時在上蓋板1上開設與前連接板4和后連接板5上的第一通孔對應的第二通孔。通過使用安裝螺栓7穿過對應的第一通孔和第二通孔與對應的安裝螺母6連接，以便安裝固定上蓋板1。這一結(jié)構設置不但拆方便，而且密封可靠，有利于車身下部密封及防護。

作為優(yōu)化方案，為提高中通道結(jié)構的強度，本具體實施方式在兩塊側(cè)立板3之間設置了加固橫梁8，讓加固橫梁8的兩端對應與兩塊側(cè)立板3固定連接。作為具體的結(jié)構，加固橫梁8采用U字型結(jié)構并設置三個，U字型加固橫梁8的開口處還設有向兩側(cè)延伸的耳板，耳板用于安裝連接，其中U字型加固橫梁8的底部寬度為50mm，耳板的寬度為20mm。讓三個加固橫梁8沿前后方向間隔設置，且使前后兩個加固橫梁8分別處于前連接板4和后連接板5的下側(cè)位置，并使安裝螺母6處于加固橫梁8的U型腔內(nèi)，且使安裝螺栓7與U字型加固橫梁8的底部留有8mm的安全距離。這一結(jié)構設置使加固橫梁8完全覆蓋連安裝螺栓7和安裝螺母6的連接點，進一步提高了車身下部的密封性能及防護性能，實用性更強。同樣的，為進一步提高中通道結(jié)構的整體強度，本具體實施方式在兩塊側(cè)立板3的內(nèi)側(cè)面上均設置了加固縱梁9，并使加固縱梁9沿前后方向設置。在前地板的下側(cè)面且處于兩塊側(cè)立板3的外側(cè)對稱設置了地板縱梁。

作為進一步優(yōu)化方案，本具體實施方式讓上蓋板1具體包括水平板101和兩塊斜向板102，使兩塊斜向板102對應分布于水平板101的兩側(cè)。并在兩塊斜向板102的外側(cè)邊均設置向下延伸的邊沿板103，且使邊沿板103處于側(cè)立板3的外側(cè)，其中邊沿板103的上下寬度為25mm，邊沿板103與立板3之間的距離為2mm。這一結(jié)構設置在實際應用中，既保證了上蓋板1的安裝順暢性，又具有較好的密封和防護性能。作為具體實施方式，本實用新型讓邊沿板103與斜向板102的夾角為120°～140°，這一結(jié)構在滿足中通道結(jié)構內(nèi)部安裝空間要求的基礎上，可有效減小中通道結(jié)構的外形尺寸，從而提高了空間利用率，進一步增強了實用性。

本實用新型提供的一種汽車，包括上述可拆卸中通道結(jié)構。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。