本實(shí)用新型涉及一種兒童推車或可折疊嬰兒車的車架。

背景技術(shù)：

中國(guó)專利CN105346586A于2016-02-24公開(kāi)了一種兒童推車。兒童推車包括車架、前輪組件、后輪組件，車架前輪支架、后輪支架、坐墊桿和推桿。前輪支架與推桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推桿與后輪支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，坐墊桿分別與前輪支架和后輪支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車架還包括擺桿，擺桿分別與推桿和后輪支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后輪支架的長(zhǎng)度能夠調(diào)節(jié)，后輪支架上設(shè)有彈性裝置，當(dāng)車架展開(kāi)時(shí)，彈性裝置能量釋放使后輪支架伸長(zhǎng)，車架被自動(dòng)展開(kāi)。

中國(guó)專利CN105774887A于2016-07-20公開(kāi)了一種兒童推車，包括推車車架和設(shè)置在所述推車車架底前部的前輪組件，所述前輪組件包括與所述推車車架連接的前輪接頭和能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述前輪接頭上的前輪，所述兒童推車還包括滾輪，所述滾輪通過(guò)滾輪軸能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述前輪接頭上，所述滾輪的前邊緣位于所述前輪的前邊緣的前方，所述滾輪的下邊緣位于所述前輪的下邊緣的上方，當(dāng)所述兒童推車遇到地面的障礙物時(shí)，所述滾輪與障礙物接觸使所述滾輪繞所述滾輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)使所述前輪升高從而使所述前輪越過(guò)障礙物。

中國(guó)專利CN104709334A于2015-06-17公開(kāi)了一種可折疊嬰兒車，包括水平設(shè)置的坐墊板，坐墊板后側(cè)邊緣固定于主體橫管上，主體橫管的左、右端部分別依次可轉(zhuǎn)動(dòng)固定有推把下管和后腳管；每一推把下管上可轉(zhuǎn)動(dòng)固定連接有推把上管，兩個(gè)推把上管由手把管連接形成一體，手把管上設(shè)有折彎調(diào)節(jié)捏手；后腳管中部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定管，該固定管上端連接有前扶手，固定管中部設(shè)有收車固定座，該收車固定座通過(guò)二道鎖控制解鎖可拆卸固定于主體橫管的端部。

中國(guó)專利CN105691435A于2016-06-22公開(kāi)了一種可折疊嬰兒車，所述可折疊嬰兒車能夠從展開(kāi)狀態(tài)移動(dòng)至折疊狀態(tài)，其特征在于，所述可折疊嬰兒車包括：前連桿機(jī)構(gòu)，包括至少一條前腿，所述前腿具有上端和安裝有前輪裝置的下端；后連桿機(jī)構(gòu)，包括至少一條后腿，所述后腿具有上端和安裝有后輪裝置的下端；所述前腿和所述后腿的總數(shù)為三條以上；座位部分，用于供嬰兒躺著或坐著；座墊桿組件，用于支撐所述座位部分；靠背部分，用于供嬰兒頭部或背部抵靠，或者用于供嬰兒頭部和背部同時(shí)抵靠；靠背桿組件，用于支撐所述靠背部分；所述前連桿機(jī)構(gòu)、所述后連桿機(jī)構(gòu)、所述靠背連桿機(jī)構(gòu)以及所述座墊桿組件彼此鉸接，并構(gòu)造成使得在所述可折疊嬰兒車被從其展開(kāi)狀態(tài)移動(dòng)至其折疊狀態(tài)時(shí)：所述前腿的下端和所述后腿的下端相向運(yùn)動(dòng)，從而使所述前腿的下端和所述后腿的下端相互靠近，此時(shí)，所述前腿的前輪裝置和所述后腿的后輪裝置并攏至相互接觸或者接近相互接觸；所述前腿的上端和所述后腿的上端相向運(yùn)動(dòng)，并與靠背部分的上端相互靠近。

包括前述中國(guó)專利CN104709334A和CN105691435A在內(nèi)，現(xiàn)有的兒童推車或可折疊嬰兒車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，構(gòu)成車架主體的推桿、前輪支架和后輪支架由眾多零部件構(gòu)成，各零部件之間的連接和裝配關(guān)系復(fù)雜，制造過(guò)程中物料損耗較大，裝配過(guò)程中也易發(fā)生誤操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，希望提供一種具有很少的幾個(gè)零件構(gòu)成，外觀簡(jiǎn)潔，能減少制造過(guò)程中的物料損耗，避免裝配過(guò)程中發(fā)生誤操作的兒童推車或可折疊嬰兒車的車架。

根據(jù)實(shí)施例，本實(shí)用新型提供的一種兒童推車或可折疊嬰兒車的車架，包括推桿、前輪支架和后輪支架，其創(chuàng)新點(diǎn)在于，推桿、前輪支架和后輪支架均為一體成型的單一零件；前輪支架和后輪支架通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸相互鉸接，推桿和后輪支架通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸相互鉸接，推桿和前輪支架通過(guò)齒輪或者連桿連接，從而實(shí)現(xiàn)車架的聯(lián)動(dòng)折疊或聯(lián)動(dòng)打開(kāi)：推桿繞第一旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于后輪支架向上或向下轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)推桿的齒輪或連桿和前輪支架的齒輪或者連桿發(fā)生作用，帶動(dòng)前輪支架繞第二旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于后輪支架向上或向下轉(zhuǎn)動(dòng)。

根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)用新型前述兒童推車或可折疊嬰兒車的車架中，推桿和后輪支架之間設(shè)有第一鎖定銷，前輪支架和后輪支架之間設(shè)有第二鎖定銷，第一鎖定銷和第二鎖定銷通過(guò)鎖定按鈕解鎖。

根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)用新型前述兒童推車或可折疊嬰兒車的車架中，推桿、前輪支架和/或后輪支架上設(shè)有接口，該接口通過(guò)適配器或者嫁接件連接坐蔸、安全座椅或嬰兒睡籃。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，構(gòu)成本實(shí)用新型兒童推車或可折疊嬰兒車的車架，具有很少的幾個(gè)零件構(gòu)成，構(gòu)成車架的推桿、前輪支架和后輪支架均為一體成型的單一零件，易于成型，比普通的兒童推車或可折疊嬰兒車的車架質(zhì)量較小，并且減少了注塑工藝，節(jié)省了裝配和加工工時(shí)，符合輕量化要求。

此外，本實(shí)用新型兒童推車或可折疊嬰兒車的車架使用最少的零件就實(shí)現(xiàn)了嬰兒車折疊和打開(kāi)的功能，且能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)折疊或聯(lián)動(dòng)打開(kāi)。和傳統(tǒng)嬰兒車車架比不僅外觀簡(jiǎn)潔，而且大大解決了傳統(tǒng)嬰兒車零件數(shù)多帶來(lái)的裝配人工和裝配中的誤操作及物料損耗，且可以實(shí)現(xiàn)環(huán)保回收，最少的零件數(shù)降低了回收后的處理成本，更加環(huán)保。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例之兒童推車或可折疊嬰兒車的車架構(gòu)成的整車的使用狀態(tài)圖。

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例之兒童推車或可折疊嬰兒車的車架分解狀態(tài)圖。

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例之兒童推車或可折疊嬰兒車的車架構(gòu)成的整車的半折疊狀態(tài)圖。

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例之兒童推車或可折疊嬰兒車的車架構(gòu)成的整車的半折疊剖視圖。

圖5根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例之兒童推車或可折疊嬰兒車的車架構(gòu)成的整車的整車完成折疊狀態(tài)圖。

其中：1為推桿；2為前輪支架；3為后輪支架；4為第一旋轉(zhuǎn)軸；5為第二旋轉(zhuǎn)軸；6為第一鎖定銷；7為第二鎖定銷；8為鎖定按鈕；9為接口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。這些實(shí)施例應(yīng)理解為僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在閱讀了本實(shí)用新型記載的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等效變化和修改同樣落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所限定的范圍。

如圖1-5所示，本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例提供的一種兒童推車或可折疊嬰兒車的車架，包括推桿1、前輪支架2和后輪支架3，推桿1、前輪支架2和后輪支架3均為通過(guò)注塑工藝一體成型的單一零件；如圖1-3或5所示，在后輪支架3上設(shè)置一組接口9，該接口9通過(guò)適配器或者嫁接件本身用來(lái)適配坐蔸或安全座椅或嬰兒睡籃。

如圖2、4所示，前輪支架2和后輪支架3通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸5相互鉸接，推桿1和后輪支架3通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸4相互鉸接。推桿1和前輪支架2通過(guò)外齒輪嚙合連接，從而實(shí)現(xiàn)車架的聯(lián)動(dòng)折疊或聯(lián)動(dòng)打開(kāi)：

如圖3-4所示，推桿1繞第一旋轉(zhuǎn)軸4相對(duì)于后輪支架3向上(聯(lián)動(dòng)打開(kāi))或向下(聯(lián)動(dòng)折疊)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，通過(guò)推桿1上面的齒輪和前支架2上面的齒輪嚙合傳動(dòng)，從而帶動(dòng)前輪支架2繞第二旋轉(zhuǎn)軸5相對(duì)后輪支架3向上(聯(lián)動(dòng)打開(kāi))或向下(聯(lián)動(dòng)折疊)轉(zhuǎn)動(dòng)。向下轉(zhuǎn)動(dòng)到底時(shí)，整車完成折疊，如圖5所示。

具體實(shí)施本實(shí)用新型時(shí)，如圖2所示，推桿1和后輪支架3之間左右各設(shè)有一個(gè)第一鎖定銷6，前輪支架2和后輪支架3之間左右各設(shè)有一個(gè)第二鎖定銷7，每一側(cè)的兩個(gè)第一鎖定銷6和第二鎖定銷7通過(guò)鎖定按鈕8同時(shí)解鎖，且每一側(cè)的鎖定按鈕8按下后都有暫停功能，車架打開(kāi)后暫停功能自動(dòng)復(fù)位。

具體實(shí)施本實(shí)用新型時(shí)，推桿1、前輪支架2和后輪支架3中的一個(gè)或兩個(gè)零件上可以設(shè)置接口，該接口通過(guò)適配器或者嫁接件本身用來(lái)適配坐蔸、安全座椅或嬰兒睡籃。

具體實(shí)施本實(shí)用新型時(shí)，推桿1和前輪支架2還可以通過(guò)連桿連接，通過(guò)推桿1上面的連桿和前支架2上面的連桿連動(dòng)，從而帶動(dòng)前輪支架2繞第二旋轉(zhuǎn)軸5相對(duì)后輪支架3向上或向下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車架的聯(lián)動(dòng)折疊和聯(lián)動(dòng)打開(kāi)。