本案一種自行車用的齒盤，系指組裝在自行車前方以為與曲柄做組合者，其中在齒盤周緣系具有多數(shù)齒、以為供齒鏈的掛鏈后得與后輪齒盤形成鏈合帶動，在齒盤周緣具有多數(shù)以一正齒、一偏斜齒的連續(xù)交錯(cuò)方式排列，俾使每一偏斜齒在供放置齒鏈后遂形成旁側(cè)具有空隙，當(dāng)齒鏈在變換到不同齒盤作動時(shí)，遂可藉由偏斜齒所形成的空隙緣故以減少與齒鏈內(nèi)側(cè)接觸，以降低因接觸而造成的磨損。

背景技術(shù)：

按，有關(guān)在自行車前方以為與曲柄做組合的齒盤A(如第一圖)，系在周緣具有多數(shù)卡齒以為供齒鏈的掛鏈后得與后輪齒盤形成鏈合帶動，而卡齒系由第一組卡齒A1及第二組卡齒A2以連續(xù)交錯(cuò)方式排列，在第一組卡齒A1最上方系為十字頂面A11，在第二組卡齒A2最上方系為一字頂面A21，如此以為兩組卡齒分別供齒鏈B的內(nèi)鏈節(jié)B1、外鏈節(jié)B2得以鏈掛放置(如圖2)。

當(dāng)齒鏈B在受到變速器操控而移動到不同齒數(shù)的齒盤時(shí)做鏈合時(shí)，由于各個(gè)卡齒的第一組卡齒A1及第二組卡齒A2系分別鏈掛在內(nèi)鏈節(jié)B1及外鏈節(jié)B2內(nèi)，這樣在第二組卡齒A2的一字頂面A21與鏈節(jié)內(nèi)側(cè)之間尚有些微空隙，而第一組卡齒A1的十字頂面A11則是會造成其兩側(cè)端面A12不時(shí)地與鏈節(jié)的內(nèi)側(cè)相接觸緣故，以致兩者都會產(chǎn)生磨觸刮損情形，導(dǎo)致在一段時(shí)間后便得更換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，申請人便積極地開發(fā)出本案創(chuàng)作，并提出申請。其中

本創(chuàng)作的目的，在于提供一種自行車用的齒盤，系指組裝在自行車前方以為與曲柄做組合者，其中在齒盤周緣具有多數(shù)以一正齒、一偏斜齒的連續(xù)交錯(cuò)方式排列，俾使每一偏斜齒在供放置齒鏈后形成旁側(cè)具有空隙，當(dāng)齒鏈變換到不同齒盤作動時(shí)，遂可藉由偏斜齒所形成的空隙緣故以減少與齒鏈內(nèi)側(cè)接觸，以降低因接觸而造成的磨損。

本創(chuàng)作的目的，在于提供一種自行車用的齒盤，其中，齒盤周緣具有多數(shù)齒、以為供齒鏈的掛鏈后得與后輪齒盤形成鏈合帶動，在齒盤周緣具有的多數(shù)由一正齒、一偏斜齒以連續(xù)交錯(cuò)方式排列，在齒盤正、反面的齒跟位置具有凹平面。

本創(chuàng)作的目的，在于提供一種自行車用的齒盤，其中，在齒盤正、反面的齒跟位置具有凹平面系供齒鏈的內(nèi)、外鏈節(jié)來鏈掛放置。

本創(chuàng)作的目的，在于提供一種自行車用的齒盤，其中，在齒盤周緣所具有多數(shù)偏斜齒系為同一方向偏斜。

本創(chuàng)作的目的，在于提供一種自行車用的齒盤，其中，在齒盤周緣所具有多數(shù)偏斜齒系以間隔一左、一右方向偏斜，在兩偏斜的偏斜齒之間系具有一正齒。

附圖說明

圖1是昔式者的圖示(一)。

圖2是昔式者做組裝時(shí)之圖示。

圖3是本實(shí)用新型的圖示(一)。

圖4是本實(shí)用新型的圖示(二)。

圖5是本實(shí)用新型的圖示(三)。

圖6是本實(shí)用新型的圖示(四)。

圖7本實(shí)用新型組裝位置的示意圖。

圖8本實(shí)用新型在組裝后的圖示。

圖9本實(shí)用新型另一形態(tài)的圖示(一)。

圖10本實(shí)用新型另一形態(tài)的圖示(二)。

圖11是本實(shí)用新型另一形態(tài)在組裝后的圖示。

具體實(shí)施方式

首先，敬請配合參閱如圖3、圖4和圖5所示及以下詳細(xì)說明：本案一種自行車用的齒盤，齒盤1系指組裝在自行車前方以為與曲柄3做組合者，在齒盤1周緣系具有多數(shù)齒、以為供齒鏈2的掛鏈后得與后輪齒盤形成鏈合帶動，在齒盤1周緣具有多數(shù)以一正齒11、一偏斜齒12的連續(xù)交錯(cuò)方式排列，另在齒盤1正、反面的齒跟位置具有凹平面13、以供齒鏈2的多數(shù)個(gè)內(nèi)鏈節(jié)21、外鏈節(jié)22得以鏈掛放置；其中，在齒盤1周緣所具有的偏斜齒12系為同一方向偏斜(如圖6)。

俾使齒盤1周緣的多數(shù)正齒11、偏斜齒12得以供齒鏈2的多數(shù)個(gè)內(nèi)鏈節(jié)21、外鏈節(jié)22一一鏈合放置，并予落在各個(gè)凹平面13后(如圖7)，是以為每一偏斜齒12在放入齒鏈2后形成旁側(cè)具有空隙形態(tài)(如圖8)；這樣一來，當(dāng)齒鏈2變換到不同齒盤作動時(shí)，遂可藉由偏斜齒12所形成的空隙緣故以減少與齒鏈2內(nèi)側(cè)接觸，以達(dá)到降低因接觸而造成的磨損。

進(jìn)者，另在齒盤1周緣同樣具有一正齒11、一偏斜齒12的連續(xù)交錯(cuò)方式排列及在齒盤1正、反面的齒跟位置具有凹平面13外，其中偏斜齒12則系以間隔一左、一右方向偏斜，即一正、一偏右、一正、一偏左、一正、一偏右、一正、一偏左--形態(tài)設(shè)置(如圖9和圖10)，以為供齒鏈2的多數(shù)個(gè)內(nèi)鏈節(jié)21、外鏈節(jié)22一一鏈合放置，由于每一偏斜齒12在放入齒鏈2后形成旁側(cè)具有空隙形態(tài)(如圖11)；

這樣也同樣可達(dá)到提供當(dāng)齒鏈2變換到不同齒盤作動時(shí)，藉由偏斜齒12所形成的空隙緣故以減少與齒鏈2內(nèi)側(cè)接觸，以達(dá)到降低因接觸而造成的磨損。