本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種越野車(chē)防濺輪罩及汽車(chē)。

背景技術(shù)：

汽車(chē)輪罩作為汽車(chē)外飾重要的組成部分，其作用除了起到裝飾作用外，更重要的是防止車(chē)輪旋轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí)將灰塵甩到機(jī)艙內(nèi)，尤其是在泥濘的路上行駛時(shí)，越野車(chē)作為重要的交通工具，其工作環(huán)境更為惡劣，涉水、穿越泥濘路都是常用的工況，有些越野車(chē)的發(fā)電機(jī)受制于發(fā)動(dòng)機(jī)限制，其固定位置位于發(fā)動(dòng)機(jī)右下角，側(cè)面正對(duì)著輪罩，當(dāng)其工作在泥水道路時(shí)，存在將泥水和冰雪甩入發(fā)電機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種越野車(chē)防濺輪罩及汽車(chē)，能夠有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中泥水通過(guò)汽車(chē)輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下：

一方面，提供一種越野車(chē)防濺輪罩，包括：

安裝在汽車(chē)車(chē)身金屬內(nèi)板上、與汽車(chē)金屬內(nèi)板的形狀相適配的第一防濺板；

固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車(chē)架縱梁相連接。

進(jìn)一步地，所述第一防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過(guò)在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所述第一防濺板固定在汽車(chē)車(chē)身金屬內(nèi)板上。

進(jìn)一步地，所述第二防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過(guò)在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所述第二防濺板固定在車(chē)架縱梁上。

進(jìn)一步地，所述第二防濺板為軟皮塑料件。

本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車(chē)，包括上述的越野車(chē)防濺輪罩。

本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果：

上述方案中，越野車(chē)防濺輪罩由第一防濺板和第二防濺板組成，第一防濺板安裝在汽車(chē)車(chē)身金屬內(nèi)板上、與汽車(chē)金屬內(nèi)板的形狀相適配，第二防濺板的上端與第一防濺板相連接，第二防濺板的下端與車(chē)架縱梁相連接。由于第二防濺板的設(shè)置，第一防濺板可以?xún)H設(shè)計(jì)到可以安裝軟簾的邊界位置，通過(guò)第一防濺板和第二防濺板相互配合能夠有效解決泥水通過(guò)汽車(chē)輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例第一防濺板與車(chē)架的位置示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例第二防濺板的示意圖；

圖3和圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例第一防濺板和第二防濺板的組合示意圖；

圖5為塑料螺釘?shù)氖疽鈭D。

附圖標(biāo)記

1第一防濺板 2第二防濺板 3塑料螺釘

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的實(shí)施例要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種越野車(chē)防濺輪罩及汽車(chē)，能夠有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中泥水通過(guò)汽車(chē)輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問(wèn)題。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種越野車(chē)防濺輪罩，包括：

安裝在汽車(chē)車(chē)身金屬內(nèi)板上、與汽車(chē)金屬內(nèi)板的形狀相適配的第一防濺板；

固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車(chē)架縱梁相連接。

進(jìn)一步地，所述第一防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過(guò)在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所述第一防濺板固定在汽車(chē)車(chē)身金屬內(nèi)板上。

進(jìn)一步地，所述第二防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過(guò)在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所述第二防濺板固定在車(chē)架縱梁上。

進(jìn)一步地，所述第二防濺板為軟皮塑料件。

本實(shí)用新型的實(shí)施例中，越野車(chē)防濺輪罩由第一防濺板和第二防濺板組成，第一防濺板安裝在汽車(chē)車(chē)身金屬內(nèi)板上、與汽車(chē)金屬內(nèi)板的形狀相適配，第二防濺板的上端與第一防濺板相連接，第二防濺板的下端與車(chē)架縱梁相連接。由于第二防濺板的設(shè)置，第一防濺板可以?xún)H設(shè)計(jì)到可以安裝軟簾的邊界位置，通過(guò)第一防濺板和第二防濺板相互配合能夠有效解決泥水通過(guò)汽車(chē)輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車(chē)，包括上述的越野車(chē)防濺輪罩。

現(xiàn)有技術(shù)中輪罩通常都作為整體板材，輪胎在行駛時(shí)會(huì)將大量的污物甩到防濺板上，其側(cè)面若沒(méi)有另一防濺板進(jìn)行遮擋，污物會(huì)流到電機(jī)表面，造成電機(jī)二次傷害，加速發(fā)電機(jī)損壞概率。

如圖1-圖4所示，本實(shí)用新型的越野車(chē)防濺輪罩由第一防濺板1和第二防濺板2組成，第一防濺板1安裝在汽車(chē)車(chē)身金屬內(nèi)板上、與汽車(chē)金屬內(nèi)板的形狀相適配，為整體板材，邊緣設(shè)計(jì)到可以垂直懸掛第二防濺板2。第二防濺板2的上端與第一防濺板1相連接，第二防濺板2的下端與車(chē)架縱梁相連接。

第二防濺板2可以為軟皮塑料件。第二防濺板2上部固定在第一防濺板1上，第二防濺板2下部固定在車(chē)身縱梁上。

進(jìn)一步地，第二防濺板2上下固定方式可以采用在第二防濺板2上設(shè)置安裝孔，在安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘來(lái)固定，緊固螺釘可以采用如圖5所示的塑料螺釘。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。