本實用新型涉及PCB板制造領(lǐng)域，特別涉及一種感光干膜附著板運載工具。
背景技術(shù)：
在PCB板制造過程中，需要在線路板的表面附著感光干膜，曝光后需要使用運輸臺車將感光干膜附著板移送至后續(xù)制成對應(yīng)的工位處?，F(xiàn)有的做法是先將感光干膜附著板放置在運輸臺車上，使用遮光的黑色保護膜包裹，再用松緊式扎帶捆綁進行運輸。這種方式，人員在頻繁的搬運過程中易造成干膜刮傷；采用黑色保護膜進行遮光保護，易出現(xiàn)漏光曝光的風險。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型提供一種感光干膜附著板運載工具，以解決上述技術(shù)問題。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種感光干膜附著板運載工具，包括臺車本體和遮光箱體，所述臺車本體上設(shè)有用于承載感光干膜附著板的運載板架支撐座，所述遮光箱體包括頂板、底板以及四個側(cè)板組成的六面殼體，其中，所述底板與所述運載板架支撐座對應(yīng)的位置處鏤空，所述側(cè)板中的一個可相對于六面殼體中的其余板面垂向移動。
較佳地，可垂向移動的側(cè)板定義為第一側(cè)板，所述第一側(cè)板上設(shè)有第一把手。
較佳地，與可垂向移動的側(cè)板垂直的兩個側(cè)板定義為第二側(cè)板，其中至少一個所述第二側(cè)板上設(shè)置有第二把手。
較佳地，兩個所述第二側(cè)板靠近所述第一側(cè)板的一端分別設(shè)有滑槽，所述第一側(cè)板限位于所述滑槽內(nèi)，并可沿所述滑槽上下移動。
較佳地，所述滑槽的頂部設(shè)有限位塊。
較佳地，所述第一側(cè)板的高度高于其余側(cè)板的高度。
較佳地，所述頂板、底板以及除第一側(cè)板以外的三個側(cè)板，各面板之間的連接處均為密封連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的感光干膜附著板運載工具，包括臺車本體和遮光箱體，所述臺車本體上設(shè)有用于承載感光干膜附著板的運載板架支撐座，所述遮光箱體包括頂板、底板以及四個側(cè)板組成的六面殼體，其中，所述底板與所述運載板架支撐座對應(yīng)的位置處鏤空，所述側(cè)板中的一個可相對于六面殼體中的其余板面垂向移動。本實用新型中，將感光干膜附著板放置于運載板架支撐座上后，將可垂向移動的側(cè)板抬起，從該側(cè)板處作為開口將遮光箱體推至感光干膜附著板的上方，再將可垂向移動的側(cè)板降下，從而實現(xiàn)運載工具的完全密封，減少了曝光的風險；同時減少了感光干膜附著板頻繁搬運過程中造成的干膜和板面刮傷。
附圖說明
圖1為本實用新型一具體實施方式中感光干膜附著板運載工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：10-臺車本體、11-運載板架支撐座、20-遮光箱體、21-頂板、22-底板、23-第一側(cè)板、24-第二側(cè)板、25-第一把手、26-第二把手、30-感光干膜附著板。
具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。需說明的是，本實用新型附圖均采用簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。
本實用新型提供的感光干膜附著板運載工具，如圖1所示，包括臺車本體10和遮光箱體20，所述臺車本體10上設(shè)有用于承載感光干膜附著板30的L型的運載板架支撐座11，所述遮光箱體20包括頂板21、底板22以及四個側(cè)板組成的六面殼體，其中，所述底板22與所述運載板架支撐座11對應(yīng)的位置處鏤空，所述側(cè)板中的一個可相對于六面殼體中的其余板面垂向移動。本實用新型中，將感光干膜附著板30放置于運載板架支撐座11上后，將可垂向移動的側(cè)板抬起，從該側(cè)板處作為開口將遮光箱體20推至感光干膜附著板30的上方，再將可垂向移動的側(cè)板降下，從而實現(xiàn)運載工具的完全密封，減少了曝光的風險；同時減少了感光干膜附著板30頻繁搬運過程中造成的干膜和板面刮傷。
較佳地，請繼續(xù)參考圖1，可垂向移動的側(cè)板定義為第一側(cè)板23，所述第一側(cè)板23上設(shè)有第一把手25，方便人員對第一側(cè)板23進行沿垂向的提拉操作。
較佳地，請繼續(xù)參考圖1，與可垂向移動的側(cè)板垂直的兩個側(cè)板定義為第二側(cè)板24，其中至少一個所述第二側(cè)板24上設(shè)置有第二把手26，便于人員對整個遮光箱體20進行水平向的推拉操作。
較佳地，兩個所述第二側(cè)板24靠近所述第一側(cè)板23的一端分別設(shè)有滑槽(未圖示)，所述第一側(cè)板23限位于所述滑槽內(nèi)，并可沿所述滑槽上下移動，較佳地，所述滑槽的頂部設(shè)有限位塊(未圖示)，限位塊對第一側(cè)板23在滑槽內(nèi)的行程進行限定，避免第一側(cè)板23從第二側(cè)板24中脫離。
較佳地，請繼續(xù)參考圖1，所述第一側(cè)板23的高度高于其余側(cè)板的高度，也就是說，當?shù)谝粋?cè)板23的底部與其余側(cè)板的底部平齊時，第一側(cè)板23的頂部高出其余側(cè)板的頂部，避免第一側(cè)板23與頂板21的接觸處漏光。
較佳地，請繼續(xù)參考圖1，所述頂板21、底板22以及除第一側(cè)板23以外的三個側(cè)板，各面板之間的連接處均為密封連接，進一步避免漏光。
綜上所述，本實用新型提供的感光干膜附著板運載工具，包括臺車本體10和遮光箱體20，所述臺車本體10上設(shè)有用于承載感光干膜附著板30的運載板架支撐座11，所述遮光箱體20包括頂板21、底板22以及四個側(cè)板組成的六面殼體，其中，所述底板22與所述運載板架支撐座11對應(yīng)的位置處鏤空，所述側(cè)板中的一個可相對于六面殼體中的其余板面垂向移動。本實用新型中，將感光干膜附著板30放置于運載板架支撐座11上后，將可垂向移動的側(cè)板抬起，從該側(cè)板處作為開口將遮光箱體20推至感光干膜附著板30的上方，再將可垂向移動的側(cè)板降下，從而實現(xiàn)運載工具的完全密封，減少了曝光的風險；同時減少了感光干膜附著板30頻繁搬運過程中造成的干膜和板面刮傷。
顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包括這些改動和變型在內(nèi)。