本實用新型屬于童車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有可調(diào)整扶手的童車。

背景技術(shù)：

童車作為兒童娛樂設(shè)施之一，與常規(guī)手持式小型玩具相比，兒童玩樂時間長久，將其他玩具或者食物如各種飲食、飲料、泥土等通過手部帶到童車上，或者是玩耍過程中會讓童車童車收到其他飲料或者化學(xué)物質(zhì)的腐蝕。傳統(tǒng)童車的扶手或者手持部大都固定安裝在車體主軸上部，把手寬度固定不可調(diào)，不同兒童的身高及體型都不相同，使用時存在不便性，而且扶手為兒童手部經(jīng)常接觸的部位，容易沾染細(xì)菌。扶手一般采用聚丙烯材料(PP材料)，但是用單一PP材料制成的把手部不耐高溫，不耐氧化和輻射，而且容易摩擦受損，影響后期使用的手感。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種具有可調(diào)整把手的童車。

為了達(dá)到上述實用新型目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種具有可調(diào)整把手的童車，包括車架及設(shè)于車架上的主軸，所述主軸上設(shè)有把手，所述把手包括水平部、連接部與兩個手持部，所述手持部與上述水平部可拆卸連接，所述水平部與連接部轉(zhuǎn)動連接，所述連接部與主軸固接；所述兩個手持部分別與水平部的兩端套接。

進(jìn)一步，所述水平部兩端分別設(shè)有至少2個第一通孔，所述手持部包括彎曲段與水平段，所述水平段外部設(shè)有至少2個凸塊，所述凸塊后面設(shè)有定位桿，彈簧固定安裝在定位桿上，所述水平段部分或全部伸入水平部，所述凸塊伸出第一通孔。

本方案的原理為水平段未伸入水平部時，凸塊伸出水平段，彈簧處于放松狀態(tài)，所述定位桿與彈簧設(shè)于水平段內(nèi)部；隨著水平段逐漸伸入水平部時，凸塊正面受力時，彈簧受壓，水平段在水平部內(nèi)部移動，直至凸塊伸出第一通孔。

進(jìn)一步，所述定位桿兩側(cè)分別設(shè)有凸起部，所述凸起部伸出彈簧起著固定定位桿與彈簧位置的作用。

進(jìn)一步，所述連接部包括橫向連接件與縱向連接件，所述橫向連接件前端與主軸固接，橫向連接件的后端開有第二通孔，所述縱向連接件從第二通孔中穿過，定位銷貫穿橫向連接件后部的側(cè)壁、第二通孔、縱向連接件。

進(jìn)一步，所述縱向連接件上開有條形通孔，所述定位銷通過該條形通孔后另一端通過螺母固定。

進(jìn)一步，所述縱向連接件上端部與水平部的中部可拆卸連接，縱向連接件上端部設(shè)有一開口軸套，所述水平部穿過軸套，所述軸套開口處設(shè)有緊固件。緊固件可以選用螺絲螺母等日常常用的固定件。

進(jìn)一步，所述定位銷也可以替換為手柄，所述螺母替換為一個帶有內(nèi)螺紋孔在縱向連接件上的固定塊，所述手柄上設(shè)有外螺紋，所述連接件后部的側(cè)壁、縱向連接件上設(shè)有內(nèi)螺紋，手柄貫穿橫向連接件的第二通孔、縱向連接件。

進(jìn)一步，所述手持部套設(shè)有軟殼，所述軟殼上設(shè)有多個凸起環(huán)。便于手持用力，降低騎行過程中的震動感，提高安全性及舒適感。

進(jìn)一步，所述凸起環(huán)靠近彎曲段的端部的直徑大于靠近水平段一側(cè)的直徑。避免手朝向車體外側(cè)滑出把手位置，遠(yuǎn)離水平段的高度較高能起到阻擋作用。

進(jìn)一步，扶手端部設(shè)有燈帶，所述燈帶與設(shè)于主軸上的蓄電池連接，所述主軸上方設(shè)有一電源開關(guān)，所述蓄電池、電源開關(guān)、燈帶依次連接。兒童騎行路線不固定，燈帶點亮能起著警示作用，利于行人車輛發(fā)現(xiàn)兒童，減少意外發(fā)生。

進(jìn)一步，所述蓄電池的電源連接線從主軸內(nèi)部穿過，經(jīng)水平段內(nèi)部伸入彎曲段與燈帶連接，連接線還與電源開關(guān)連接，電源開關(guān)設(shè)于水平部的中間。

進(jìn)一步，所述把手表面設(shè)有聚四氟乙烯涂層。

所述聚四氟乙烯涂層包括如下組分及重量份如下：

聚四氟乙烯25-50％，

玻璃纖維5-20％，

聚酰亞胺3-10％，

二硫化鉬3-15％，

乙二醇10-15％，

聚乙烯接枝馬來酸酐共聚物0.5-4.8％。

采用聚四氟乙烯涂層用于把手位置，對酸、堿、鹽及油脂均具有較好的耐腐蝕能力，常壓下可以長期應(yīng)用于-180℃～250℃，耐磨、耐熱及不吸水，具有電絕緣能力，還具有優(yōu)良的耐老化性，不黏性及不燃性，能有效防止液體或者水滴等積聚在把手表面。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是：1本童車兩側(cè)把手之間的距離可調(diào)整，可以手動調(diào)整，無需工具，簡單快捷。2整個把手所在的角度及高度都是可以調(diào)整，適應(yīng)兒童不同年齡、身高等范圍更廣；3把手表面設(shè)有涂層，提高了不粘性、耐污和磨損能力；4把手上具有燈帶，在燈光昏暗或路邊可以起到警示作用。

附圖說明

圖1是童車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是童車其中一側(cè)的把手的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是童車其中一側(cè)的把手的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是水平部與主軸連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是軟殼的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1車架，2主軸，3把手，31水平部，32連接部，33手持部，311第一通孔，331彎曲段，332水平段，4凸塊，5定位桿，6彈簧，321橫向連接件，322縱向連接件，7第二通孔，131定位銷，122條形通孔，8開口軸套，81開口部，9軟殼，10燈帶，11蓄電池，12電源開關(guān)，13連接線，14凸起部，15緊固件，16凸起環(huán)，91上底面，92下底面，93側(cè)面。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述說明。

實施例1

如圖1-4所示，具體可調(diào)節(jié)扶手的童車，包括車架1及設(shè)于車架前方的主軸2，主軸上端設(shè)有把手3，把手包括水平部31、連接部32和手持部33，手持部33包括彎曲段331和水平段332，水平段伸入水平部，水平部兩端分別設(shè)有至少2個第一通孔311，手持部33包括彎曲段331與水平段332，水平段外部設(shè)有至少2個凸塊4，所述凸塊后面設(shè)有定位桿5，所述定位桿上套設(shè)有彈簧6，水平段部分或全部伸入水平部31，所述凸塊伸出第一通孔311。通過按壓可以使得凸塊伸出或縮入第一通孔，實現(xiàn)手持部與連接部的固定連接及相對位置的調(diào)節(jié)。

常態(tài)下彈簧與水平段內(nèi)壁頂觸，當(dāng)水平段逐漸伸入水平部時，凸塊受壓向水平段內(nèi)部壓縮，彈簧受壓，當(dāng)凸塊完全與水平部的第一通孔接觸時，從第一通孔中穿出，彈簧恢復(fù)常態(tài)。該過程實現(xiàn)了水平部與手持部兩者的位置限定。

定位桿5兩側(cè)分別設(shè)有凸起部14，所述凸起部穿過彈簧6，使得固定定位桿5與彈簧6之間位置的更加牢固，避免脫落發(fā)生意外。

連接部32包括相互之間能轉(zhuǎn)動的橫向連接件321和縱向連接件322，橫向連接件321的前端與主軸2上端部固接，橫向連接件的后端設(shè)有第二通孔7，縱向連接件322穿過該第二通孔7，縱向連接件上端部與水平部31的中部可拆卸連接，可拆卸連接通過一開口軸套8實現(xiàn)，開口軸套與縱向連接件固接，開口軸套套設(shè)在水平部上，開口軸套的開口部81上設(shè)有緊固件15實現(xiàn)緊固，該設(shè)置使得水平部與縱向連接件的連接角度可轉(zhuǎn)動?？v向連接件開有條形通孔122，定位銷131從一側(cè)穿過橫向連接件的對稱的兩個側(cè)壁、第二通孔7、條形通孔122，然后通過螺母之類等緊固件或其他固定方式固定定位銷的另一端，縱向連接件與橫向連接件的角度為可轉(zhuǎn)動。第二通孔7的設(shè)置使得縱向連接件轉(zhuǎn)動的各個角度最大的范圍受限制，不存在完全的自由端，即受橫向連接件的后端的第二通孔7的孔壁限制?？v向連接件上端部與開口軸套固定連接為最佳。

水平部與縱向連接件、縱向連接件與橫向連接件之間的角度可調(diào)節(jié)，手持部與水平部之間的位置關(guān)系可調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了整個童車的兩個把手兩側(cè)寬度可調(diào)及各個角度可調(diào)目的，具有極大的實用意義，可以根據(jù)不同使用者的身高及使用需求調(diào)節(jié)把手的高度和兩個把手之間的寬度。

定位銷也可以替換為手柄，所述螺母替換為一個帶有內(nèi)螺紋孔在縱向連接件上的固定塊，所述手柄上設(shè)有外螺紋，所述連接件后部的側(cè)壁、縱向連接件上設(shè)有內(nèi)螺紋，手柄穿過貫穿橫向連接件后部的側(cè)壁、第二通孔、縱向連接件。這樣可以直接手持進(jìn)行調(diào)整，而無需每次手動調(diào)整定位銷。

彎曲段的端部設(shè)有燈帶10，燈帶10通過連接線13與主軸上的蓄電池11連接，連接線還與水平部中部的電源開關(guān)12連接。手持部33的彎曲段331上套設(shè)有軟殼9，所述軟殼上設(shè)有多個凸起環(huán)16，凸起環(huán)的高度為靠近彎曲段的端部的一側(cè)的直徑大于靠近水平段一側(cè)的直徑，避免手滑從把手上脫落。所述扶手表面可以設(shè)置聚四氟乙烯涂層。

如圖5所示，軟殼9可以選用圓臺狀結(jié)構(gòu)，直徑小的上底面91設(shè)于靠近水平段一側(cè)，直徑大的下底面92設(shè)于靠近彎曲段的端部一側(cè)，圓臺的側(cè)面93上設(shè)有凸起環(huán)16，更有利于避免騎行時的突然震動使得兒童的手掌從把手上脫落，提高安全系數(shù)。

實施例2

與實施例1不同的是，所述聚四氟乙烯涂層包括如下組分及重量份如下：

聚四氟乙烯50％，

玻璃纖維18％，

聚酰亞胺5％，

二硫化鉬14％，

乙二醇11％，

聚乙烯接枝馬來酸酐共聚物2％。

采用該組分的聚四氟乙烯涂層用于把手位置，對酸、堿、鹽及油脂均具有較好的耐腐蝕能力，常壓下可以長期應(yīng)用于-180℃～250度左右，耐磨、耐熱及不吸水，絕緣，耐老化性，不黏性及不燃性。

實施例3

與實施例2不同的是，

聚四氟乙烯46％，

玻璃纖維19％，

聚酰亞胺6％，

二硫化鉬12％，

乙二醇10％，

聚乙烯接枝馬來酸酐共聚物2.5％，

固化劑4.5％。

所述固化劑為為三乙烯四胺、N-羥甲基丙烯酰胺、多異氰酸酯或聚碳化二亞胺中的兩種或三種的混合物。

實施例4

與實施例1不同的是，所述聚四氟乙烯涂層包括如下組分及重量份如下：

聚四氟乙烯45％，

玻璃纖維18％，

聚酰亞胺8％，

二硫化鉬10％，

乙二醇9％，

聚乙烯接枝馬來酸酐共聚物2.5％，

醇酯十二為1％

聚苯酯2％。

實施例5

與實施例4不同的是，所述聚四氟乙烯涂層包括如下組分及重量份如下

聚四氟乙烯43％，

玻璃纖維18％，

聚酰亞胺8％，

二硫化鉬11％，

乙二醇10％，

聚乙烯接枝馬來酸酐共聚物2.5％，

醇酯十二為1％

聚苯酯1.03％。

甲基丙烯酸酯0.07％。

該組分有效提高了聚四氟乙烯層的透明度和抗分解能力。

實施例6

與實施例4或5不同的是，所述涂層中還含有N-乙酰-L-羥基脯氨酸和聚丙烯，有效提高聚四氟乙烯涂層的抗鹽性。因為日常飲食，兒童經(jīng)常會在飲食如咸或甜的食物后直接童車上玩耍，容易把手上沾染，在添加了N-乙酰-L-羥基脯氨酸和聚丙烯后的聚四氟乙烯涂層的抗鹽性高于未添加時的抗鹽性。

以上為本實用新型的優(yōu)選實施方式，并不限定本實用新型的保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的設(shè)計思路做出的變形及改進(jìn)，都應(yīng)當(dāng)視為本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。