本實用新型涉及乘坐工具技術領域，尤其是一種嬰兒手推車骨架。

背景技術：

嬰兒車是針對嬰幼童設計的承載移動工具，方便人們外出時使用，嬰兒手推車的骨架結構整體比較大，大人可以通過推動手動推管來推動嬰兒車的前進；隨著嬰幼兒手推車技術的發(fā)展，目前市面上出現(xiàn)了多種可拾合的嬰幼兒手推車骨架結構，其通過收縮小嬰兒手推車的空間體積，利用收合結構以將嬰兒車收合成較小體積，而達到方便運輸、攜帶和收藏的功效，為使用者帶來了諸多便利，但是，現(xiàn)在的大多數(shù)可拾合的嬰幼兒手推車仍具有不足之處，其首收合的尺寸太大，不能達到最小的空間折疊體積，且收合機構的結構較為復雜，收合不靈活，收合之后顯得笨重，攜帶依然不方便，不利于收合小巧化發(fā)展趨勢的需要，給使用者造成困擾；而且現(xiàn)在的手推車不能夠根據(jù)嬰兒需要調(diào)節(jié)靠背角度，也帶來了很大問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種嬰兒手推車骨架，具有收合方便且收合后可站立，體積小便于攜帶，靠背角度可調(diào)以及腳踏高度可調(diào)的特點，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種嬰兒手推車骨架，包括手推把組、靠背組、頂篷組、剎車組和腳踏調(diào)節(jié)裝置，所述手推把組包括手推把管、單手收合裝置和收合關節(jié)，手推把管設置成U形，手推把管的中部安裝有單手收合裝置，單手收合裝置包括上蓋、滑塊、移位卡板、壓塊和下蓋，上蓋和下蓋的中間對稱安裝有滑塊，上蓋和下蓋的外側(cè)邊上安裝有壓塊，壓塊與滑塊相連，壓塊的側(cè)邊安裝有移位卡板；所述手推把管通過頂蓬軸連接有頂篷組，并通過收合扣固定，頂篷組上安裝有頂蓬軟布；所述手推把管的底部連接有收合關節(jié)，收合關節(jié)的外側(cè)安裝有關節(jié)蓋，收合關節(jié)的內(nèi)腔設置有拉塊、齒輪和彈簧，拉塊和齒輪之間設置有頂塊；所述手推把管的內(nèi)腔設置有收合鋼繩，收合鋼繩的一端與滑塊相連，收合鋼繩的另一端與拉塊相連；所述收合關節(jié)的下端連接有前腳組和側(cè)扶手組，前腳組上設有兩個相同的前腳管，前腳組的下端連接有前輪座，前輪座上安裝有前輪；所述前腳組上固定交叉連接有后腳組，后腳組上設置有兩個后腳輪，后腳組的下端連接有后輪座，后輪座上安裝有后輪，前 腳組和后腳組均設置成H形；所述側(cè)扶手組的下端與后腳組相連，側(cè)扶手組的中間連接有前扶手組；所述側(cè)扶手組的中間安裝有腳踏調(diào)節(jié)裝置，腳踏調(diào)節(jié)裝置包括腳踏管和調(diào)節(jié)關節(jié)，調(diào)節(jié)關節(jié)安裝在腳踏管上，腳踏管的中部安裝有滑塊和壓塊，腳踏管的內(nèi)部設置有收合鋼繩；所述后輪上均安裝有剎車組，剎車組包括輪座蓋、剎車桿、剎車管和剎車踏板，剎車管通過后輪座連接在后輪上，后輪的側(cè)邊上安裝有輪座蓋，輪座蓋和后輪座之間設置有剎車桿，后輪座與剎車管之間設置有剎車頂塊和輪軸釘，剎車管上設置有剎車踏板；所述手推把管的下端安裝有靠背組，靠背組包括靠背管、靠背拉桿和靠背座，靠背管的中間安裝有靠背拉扣，靠背拉扣通過靠背織帶與靠背拉桿相連接，靠背管底端設置有靠背滑套，靠背管底端的兩側(cè)邊上均安裝有靠背座，靠背座之間通過連接管相連，靠背座與收合關節(jié)和前腳管固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述輪座蓋和剎車桿之間設置有彈簧。

作為本實用新型進一步的方案：所述調(diào)節(jié)關節(jié)與側(cè)扶手組之間也設置有拉塊和齒輪。

作為本實用新型進一步的方案：所述收合關節(jié)和側(cè)扶手組的內(nèi)腔設置有齒輪卡合齒。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有益效果：

(1)本嬰兒手推車骨架，設置的腳踏調(diào)節(jié)裝置，通過下壓調(diào)節(jié)壓塊，使壓塊斜面推動兩端的滑塊向中間移動，滑塊則會拉動調(diào)節(jié)鋼繩，鋼繩帶動拉塊運動，使齒輪脫離側(cè)扶手組內(nèi)腔的齒輪卡合齒，而縮回調(diào)節(jié)關節(jié)內(nèi)，達到調(diào)節(jié)腳踏高度的效果；而設置的靠背組，當向下調(diào)節(jié)靠背角度時，是通過單手向外扳動靠背拉扣，連動織帶向上拉動靠背拉桿，使其兩端脫離靠背座上的定位齒，在向上調(diào)節(jié)時，是通過向上撥動靠背管即可，靠背滑套及拉桿會自動進檔卡合及固定，達到調(diào)節(jié)高度的目的。

(2)本嬰兒手推車骨架，設置的單手收合裝置，先將移位卡板向外撥動兩道，在按下壓塊，壓塊斜坡推動滑塊拉動收合鋼繩向中間移動，鋼繩帶動收合關節(jié)內(nèi)的拉塊向上滑動，拉塊上的斜坡使頂塊往外移動并推動齒輪，齒輪脫離收合關節(jié)內(nèi)腔的齒輪卡合齒，達到折疊車架的目的，折疊完之后還能夠?qū)⑵湔玖⒎胖茫郫B之后的體積也變得更小，使其方便攜帶；而且剎車組是通過腳往后踩下剎車踏板，剎車管作旋轉(zhuǎn)運動，使兩端的剎車頂塊將剎車桿向外頂出，剎車桿插入輪子的齒狀內(nèi)阻止輪子轉(zhuǎn)動，達到剎車的效果，隨時保證嬰兒的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的爆炸結構圖；

圖3為本實用新型的腳踏調(diào)節(jié)裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型的靠背組的結構示意圖；

圖5為本實用新型的剎車組的結構示意圖；

圖6為本實用新型的剎車組的展開結構示意圖；

圖7為本實用新型的單手收合裝置的結構示意圖；

圖8為本實用新型的收合結構示意圖。

圖中：1-手推把組、11-手推把管、111收合鋼繩、12-單手收合裝置、121-上蓋、122-滑塊、123-移位卡板、124-壓塊、125-下蓋、13-收合關節(jié)、131-關節(jié)蓋、132-拉塊、133-齒輪、134-彈簧、135頂塊、14-前腳組、141-前腳管、15-前輪座、151-前輪、16-后腳組、161-后腳管、17-后輪座、171-后輪、18-頂蓬軸、181-收合扣、2-靠背組、21-靠背管、211-靠背拉扣、212-靠背織帶、22-靠背拉桿、23-靠背座、231-連接管、24-靠背滑套、3-頂篷組、31-頂蓬軟布、4-剎車組、4-剎車組、41-輪座蓋、43-剎車管、44-剎車踏板、46-剎車頂塊、47-輪軸釘、5-腳踏調(diào)節(jié)裝置、51-腳踏管、52-調(diào)節(jié)關節(jié)、6-側(cè)扶手組、61-前扶手組。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-8，本實用新型實施例中，一種嬰兒手推車骨架，包括手推把組1、靠背組2、頂篷組3、剎車組4和腳踏調(diào)節(jié)裝置5，手推把組1包括手推把管11、單手收合裝置12和收合關節(jié)13，手推把管11設置成U形，手推把管11的中部安裝有單手收合裝置12，單手收合裝置12包括上蓋121、滑塊122、移位卡板123、壓塊124和下蓋125，上蓋121和下蓋125的中間對稱安裝有滑塊122，上蓋121和下蓋125扣合后的外側(cè)邊上安裝有壓塊124，壓塊124與滑塊122相連，壓塊124的側(cè)邊安裝有 移位卡板123；手推把管11通過頂蓬軸18連接有頂篷組3，并通過收合扣181固定，頂篷組3上安裝有頂蓬軟布31；手推把管11的底部連接有收合關節(jié)13，收合關節(jié)13的外側(cè)安裝有關節(jié)蓋131，收合關節(jié)13的內(nèi)腔設置有拉塊132、齒輪133和彈簧134，拉塊132和齒輪133之間設置有頂塊135；手推把管11的內(nèi)腔設置有收合鋼繩111，收合鋼繩111的一端與滑塊122相連，收合鋼繩111的另一端與拉塊132相連；收合關節(jié)13的下端連接有前腳組14和側(cè)扶手組6，收合關節(jié)13和側(cè)扶手組6的內(nèi)腔均設置有齒輪卡合齒，便于對齒輪133進行卡合；前腳組14上設有兩個相同的前腳管141，前腳組14的下端連接有前輪座15，前輪座15上安裝有前輪151；前腳組14上固定交叉連接有后腳組16，后腳組16上設置有兩個后腳輪161，后腳組16的下端連接有后輪座17，后輪座17上安裝有后輪171，前腳組14和后腳組16均設置成H形；側(cè)扶手組6的下端與后腳組16相連，側(cè)扶手組6的中間連接有前扶手組61；側(cè)扶手組6的中間安裝有腳踏調(diào)節(jié)裝置5，腳踏調(diào)節(jié)裝置5包括腳踏管51和調(diào)節(jié)關節(jié)52，調(diào)節(jié)關節(jié)52安裝在腳踏管51上，腳踏管51的中部安裝有滑塊122和壓塊124，腳踏管51的內(nèi)部設置有收合鋼繩111，調(diào)節(jié)關節(jié)52與側(cè)扶手組6之間也設置有拉塊132和齒輪133，便于收合鋼繩111將壓塊124和拉塊132連接，進行更好的收合，達到調(diào)節(jié)的目的；后輪171上均安裝有剎車組4，剎車組4包括輪座蓋41、剎車桿、剎車管43和剎車踏板44，剎車管43通過后輪座17連接在后輪171上，后輪171的側(cè)邊上安裝有輪座蓋41，輪座蓋41和后輪座17之間設置有剎車桿，輪座蓋41和剎車桿之間設置有彈簧134，使剎車桿在彈簧134的推力下自動回位，后輪座17與剎車管43之間設置有剎車頂塊46和輪軸釘47，剎車管43上設置有剎車踏板44；手推把管11的下端安裝有靠背組2，靠背組2包括靠背管21、靠背拉桿22和靠背座23，靠背管21的中間安裝有靠背拉扣211，靠背拉扣211通過靠背織帶212與靠背拉桿22相連接，靠背管21底端設置有靠背滑套24，靠背管21底端的兩側(cè)邊上均安裝有靠背座23，靠背座23之間通過連接管231相連，靠背座23與收合關節(jié)13和前腳管141固定連接。

綜上所述：設置的腳踏調(diào)節(jié)裝置5，通過下壓調(diào)節(jié)壓塊124，使壓塊124推動兩端的滑塊122向中間移動，滑塊122則會拉動調(diào)節(jié)收合鋼繩111，收合鋼繩111帶動拉塊132運動，使齒輪133脫離側(cè)扶手組6內(nèi)腔的齒輪卡合齒，而縮回調(diào)節(jié)關節(jié)52內(nèi)，達到調(diào)節(jié)腳踏高度的效果；而設置的靠背組2，當向下調(diào)節(jié)靠背角度時，是通過單手向外扳動靠背拉扣211，靠背織帶212向上拉動靠背拉桿22，使其兩端脫離靠背座23上的定位齒，在向上調(diào)節(jié)時，是通過向上撥動靠背管21即可，靠背滑套24及靠背拉 桿22會自動進檔卡合及固定，達到調(diào)節(jié)高度的目的；設置的單手收合裝置12，先將移位卡板123向外撥動兩道，在按下壓塊124，壓塊124推動滑塊122拉動收合鋼繩111向中間移動，收合鋼繩111帶動收合關節(jié)內(nèi)的拉塊132向上滑動，拉塊132上的斜坡使頂塊135往外移動并推動齒輪133，齒輪133脫離收合關節(jié)內(nèi)腔的齒輪卡合齒，達到折疊車架的目的，折疊完之后還能夠?qū)⑵湔玖⒎胖茫郫B之后的體積也變得更小，使其方便攜帶；而且剎車組是通過腳往后踩下剎車踏板44，剎車管43作旋轉(zhuǎn)運動，使兩端的剎車頂塊46將剎車桿向外頂出，剎車桿插入輪子的齒狀內(nèi)阻止輪子轉(zhuǎn)動，達到剎車的效果，隨時保證嬰兒的安全。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。