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可連接式手推車的制作方法

文檔序號(hào):11082027閱讀:597來源:國(guó)知局
可連接式手推車的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及手推車領(lǐng)域,更具體的說,涉及一種可連接的物流手推車。



背景技術(shù):

手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕,能在機(jī)動(dòng)車輛不便使用的地方工作,在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便。但當(dāng)人力成為稀缺資源時(shí),為節(jié)約人力和時(shí)間,市場(chǎng)上出現(xiàn)了可連接的手推車,將多輛手推車連接在一起,只需一個(gè)人推動(dòng),就可搬運(yùn)多車的物品。

申請(qǐng)?zhí)枮镃N201420184914.3的實(shí)用新型公開說明書中提出了一種可連接的物流推車,包括主車體、萬向輪和拼接塊,主車體外邊沿和拼接塊的一側(cè)設(shè)置有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)置有一個(gè)卡接塊和彈簧,彈簧和卡接塊接觸是卡接塊的卡孔向上頂起,拼接塊的另一側(cè)有插桿,插桿插接在卡孔內(nèi),并通過卡接塊的移動(dòng)使插桿與卡孔配合卡接,萬向輪安裝在主車體和拼接塊的下方。但因拼接塊上的插桿一直暴露在主車體外,容易因碰撞造成損壞,影響手推車可連接的使用時(shí)限。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種可連接式手推車,用于連接的連接塊未使用時(shí)可安置在底板內(nèi),使用時(shí)通過簡(jiǎn)單的操作伸出底板。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種可連接式手推車,包括主車體、萬向輪和若干連接塊,主車體包括依次連接的手柄、靠板和底板,每個(gè)手柄內(nèi)設(shè)置有第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),底板內(nèi)設(shè)置有第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),靠板內(nèi)設(shè)置有兩端分別與第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的第二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),連接塊與第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配合且設(shè)置在底板內(nèi),連接塊包括旋轉(zhuǎn)向前伸出底板外側(cè)的兩個(gè)前插塊和水平移動(dòng)向右伸出底板外側(cè)的一個(gè)側(cè)插板,底板側(cè)壁開設(shè)與連接塊相配合的插槽。

通過采用上述技術(shù)方案,其工作原理是:操作手柄中的第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),通過第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)配合,使第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),同時(shí)通過第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與連接塊的配合,最終使連接塊中的前插塊向前旋轉(zhuǎn)伸出、側(cè)插板向右水平伸出底板外側(cè),伸出后的連接塊與插槽配合,將手推車連接在一起。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于,插槽包括設(shè)置在底板后側(cè)與前插塊配合的第一凹槽和設(shè)置在底板左側(cè)與側(cè)插板配合的通道。

通過采用上述技術(shù)方案,確定插槽的位置,與前插塊配合的第一凹槽設(shè)置在底板后側(cè),便于手推車前后連接,與側(cè)插板配合的通道設(shè)置在哎底板左側(cè),便于手推車左右連接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于,第二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為兩端具有圓錐齒輪的傳動(dòng)軸;第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一端具有圓錐齒輪的滾珠絲杠,第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中包括一端具有圓錐齒輪的螺紋絲杠,滾珠絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過圓錐齒輪的配合帶動(dòng)螺紋絲杠作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)連接塊作旋轉(zhuǎn)、水平運(yùn)動(dòng)。

通過采用上述技術(shù)方案,確定第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過第二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)配合,且均通過圓錐齒輪的配合。同時(shí)第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的螺紋絲杠旋轉(zhuǎn),最終實(shí)現(xiàn)連接塊的運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于,手柄表面設(shè)有通槽,第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括套設(shè)在每個(gè)滾珠絲杠上且從通槽中伸出的主動(dòng)滑塊。

通過采用上述技術(shù)方案,第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為絲杠和滑塊的配合,且第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用滾珠絲杠可減小在手柄中滑動(dòng)主動(dòng)滑塊所施的力。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于,第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括套設(shè)在每個(gè)螺紋絲杠上的從動(dòng)滑塊,前插塊的一端具有齒輪且通過一固定桿在底板內(nèi)作以固定桿為圓心的旋轉(zhuǎn),從動(dòng)滑塊上具有齒條與齒輪嚙合,從動(dòng)滑塊向后滑動(dòng)通過齒條和齒輪的嚙合使前插塊向前伸出底板外側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案,其工作原理是:第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也為絲杠和滑塊的配合,操作手柄中的主動(dòng)滑塊使從動(dòng)滑塊向后滑動(dòng),通過從動(dòng)滑塊上的齒條與前插塊一端的齒輪嚙合,一固定桿固定齒輪的中心,從而是前插塊向前旋轉(zhuǎn)伸出底板外側(cè)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于,控制側(cè)插板移動(dòng)的從動(dòng)滑塊上設(shè)有凸塊,側(cè)插板上設(shè)有包括水平槽和斜槽的凹槽軌道,控制側(cè)插板移動(dòng)的從動(dòng)滑塊向前滑動(dòng)通過凸塊和斜槽的相對(duì)移動(dòng)配合使側(cè)插板的向右伸出底板外側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案,其工作原理是:操作手柄中的主動(dòng)滑塊使從動(dòng)滑塊向前滑動(dòng),通過從動(dòng)滑塊上的凸塊與側(cè)插板上的斜槽相對(duì)滑動(dòng),約束凸塊和側(cè)插板移動(dòng)的方向,從而是側(cè)插板向右水平伸出底板外側(cè)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于,齒條長(zhǎng)度為前插塊旋轉(zhuǎn)至平行于第一凹槽時(shí)齒輪所轉(zhuǎn)動(dòng)的弧長(zhǎng)。

通過采用上述技術(shù)方案,確定齒條的長(zhǎng)度,限制前插塊旋轉(zhuǎn)到與所要配合的第一凹槽角度相同,以及防止從動(dòng)滑塊反向移動(dòng)時(shí),前插塊仍繼續(xù)在底板中旋轉(zhuǎn)與齒條相碰。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于,底板內(nèi)設(shè)有限位塊限制前插塊旋轉(zhuǎn)縮回狀態(tài)下在底板內(nèi)的位置。

通過采用上述技術(shù)方案,防止當(dāng)齒輪和齒條脫離開時(shí),前插塊仍在底板內(nèi)反向旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于底板底部設(shè)有一支撐凸塊,支撐凸塊的高度為水平放置狀態(tài)下底板到地面的高度。

通過采用上述技術(shù)方案,確保手推車在靜止?fàn)顟B(tài)下,底板仍能放置貨物,且伸出前插塊時(shí)防止前插塊與地面直接接觸造成損壞。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于前插塊和側(cè)插板的前端均具有倒角。

通過采用上述技術(shù)方案,倒角的設(shè)置便于連接塊與插槽能快速定位連接。

綜上所述,本實(shí)用新型具有以下有益效果:

1、手柄表面設(shè)有通槽,且主動(dòng)滑塊從通槽中伸出,手柄中的主動(dòng)滑塊與滾珠絲杠的配合,底板中從動(dòng)滑塊與螺紋絲杠的配合,手柄中滾珠絲杠和底板中螺紋絲杠上的圓錐齒輪與靠板內(nèi)傳動(dòng)軸上的圓錐齒輪嚙合聯(lián)動(dòng),從動(dòng)滑塊上凸塊與側(cè)插板上凹槽軌道中斜槽的配合,從動(dòng)滑塊上齒條和前插塊上齒輪的嚙合,完成一整套傳動(dòng)機(jī)構(gòu),通過移動(dòng)手柄表面通孔中伸出的主動(dòng)滑塊,帶動(dòng)底板內(nèi)從動(dòng)滑塊移動(dòng),控制側(cè)插板或前插塊的伸出。

2、齒條的長(zhǎng)度和限位塊的設(shè)置都對(duì)前插塊在底板內(nèi)部的位置進(jìn)行了限定,防止前插塊與從動(dòng)滑塊或凹槽相碰,同時(shí)支撐凸塊的設(shè)置也避免前插塊伸出過程中與地面接觸。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述的可連接式手推車的示意圖;

圖2是本實(shí)用新型所述的可連接式手推車中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組合圖;

圖3是本實(shí)用新型所述的可連接式手推車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)M處的放大圖;

圖4是本實(shí)用新型所述的可連接式手推車的底板的示意圖;

圖5是本實(shí)用新型所述的可連接式手推車未使用狀態(tài)下連接塊的相對(duì)位置;

圖6是本實(shí)用新型所述的可連接式手推車前插塊使用狀態(tài)下的相對(duì)位置;

圖7是本實(shí)用新型所述的可連接式手推車側(cè)插板使用狀態(tài)下的相對(duì)位置。

圖中,1-萬向輪;201、202-手柄;3-靠板;301-第一鋼管;302-第二鋼管;4-底板;401-上底板;402-下底板;501、502-通槽;601、602-螺紋絲杠7-主動(dòng)滑塊;8-隔離鋼板;9-圓錐齒輪;1001、1002-從動(dòng)滑塊;11-齒條;12-凸塊;13-連接塊;1301-前插塊;1302-側(cè)插板;14-倒角;15-限位塊;16-支撐凸塊;17-插槽;1701-第一凹槽;1702-通道;18-凹槽軌道;1801-水平槽;1802-斜槽;19-傳動(dòng)軸;20-滑動(dòng)孔;21-齒輪;22-固定桿;23-通孔;24-第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu);25-滾珠絲杠;26-第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例:如圖1和圖2所示,一種可連接式手推車,包括主車體、萬向輪1和三個(gè)連接塊13。主車體主要由鋼材制成,包括依次連接的手柄2、靠板3、底板4。

參照?qǐng)D1所示,靠板3由空心鋼管和鋼條縱橫交錯(cuò)焊接為一體,兩側(cè)垂直底板4的空心鋼管為第一鋼管301和第二鋼管302,且第一鋼管301和第二鋼管302向上延伸至相同高度。

手柄201和手柄202分別與第一鋼管301和第二鋼管302焊接連通,手柄201和手柄202中部分別開設(shè)截面呈長(zhǎng)方形的通槽501和通槽502且貫穿手柄201和手柄202表面的上下兩側(cè),通槽501的長(zhǎng)度小于通槽502的長(zhǎng)度。

參照?qǐng)D4所示,底板4為長(zhǎng)方體板狀組成的空心盒體,且內(nèi)部水平焊接一隔離鋼板8將底板均等分為上底板401和下底板402從而形成兩個(gè)互不干涉的空間。隔離鋼板8的右側(cè)開設(shè)滑動(dòng)孔20,中部?jī)蓚?cè)均設(shè)有固定桿22和限位塊15。

參照?qǐng)D2和圖4所示,三個(gè)連接塊13設(shè)置在底板4中,且連接塊13包括位于上底板401向前旋轉(zhuǎn)伸出底板4外側(cè)的前插塊1301和位于下底板402向右水平伸出底板4外側(cè)的側(cè)插板1302。

前插塊1301呈扁長(zhǎng)狀,前插塊1301的一端設(shè)有倒角14便于快速連接時(shí)配合,另一端設(shè)置為齒輪21固定在隔離鋼板8上的固定桿22上,前插塊1301以固定桿22為圓心作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在隔離鋼板8上設(shè)置的兩個(gè)限位塊15以限制前插塊1301反向旋轉(zhuǎn)。上底板401的前側(cè)設(shè)有兩個(gè)通孔23,以便前插塊1301伸出底板4外側(cè)。

側(cè)插板1302呈正方形且靠近底板外部的一端設(shè)有倒角14同樣便于快速連接時(shí)配合,側(cè)插板1302的表面設(shè)有凹槽軌道18,凹槽軌道18分為水平槽1801和斜槽1802。

底板4內(nèi)還設(shè)有插槽17,分別為設(shè)置在上底板401后側(cè)與前插塊1301配合的兩個(gè)第一凹槽1701和設(shè)置在下底板402內(nèi)部連通左右兩側(cè)放置以及配合側(cè)插板1302的通道1702。

參照?qǐng)D2和圖3所示,在手柄201和手柄202中都安裝有第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)24,第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)24包括滾珠絲杠25和主動(dòng)滑塊7。滾珠絲杠25的一端具有圓錐齒輪9且與傳動(dòng)軸19上的圓錐齒輪9配合。主動(dòng)滑塊7套設(shè)在滾珠絲杠25的螺紋桿上且從手柄201和手柄202上的通槽501和通槽502中伸出,施力在主動(dòng)滑塊7的伸出部分使主動(dòng)滑塊7在滾珠絲杠25的螺紋桿上滑動(dòng),從而使?jié)L珠絲杠25作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。選用滾珠絲杠25可減小主動(dòng)滑塊7移動(dòng)時(shí)的阻力,便于施力。

第一鋼管301和第二鋼管302中都安裝有相同的第二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),第二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為傳動(dòng)軸19,且傳動(dòng)軸19兩端具有圓錐齒輪9。第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)24中的滾珠絲桿25旋轉(zhuǎn)通過圓錐齒輪9的嚙合使傳動(dòng)軸9旋轉(zhuǎn)。

參照?qǐng)D2和圖4所示,底板4中安裝中有第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26,且第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26設(shè)置在上底板401中,包括相互平行的螺紋絲杠601和螺紋絲桿602。螺紋絲杠601和螺紋絲杠602的一端都具有圓錐齒輪9且分別與傳動(dòng)軸19另一端的圓錐齒輪9嚙合,傳動(dòng)軸19的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使螺紋絲杠601和螺紋絲杠602也作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26還包括套設(shè)在螺紋絲杠601螺桿上的從動(dòng)滑塊1001和套設(shè)在螺紋絲杠602螺桿上的從動(dòng)滑塊1002,從動(dòng)滑塊1001僅控制前插塊1301運(yùn)動(dòng),從動(dòng)滑塊1002控制前插塊1301與側(cè)插板1302運(yùn)動(dòng)。

從動(dòng)滑塊1001和從動(dòng)滑塊1002靠底板4中心一側(cè)具有齒條11,前插塊1301上的齒輪21與從動(dòng)滑塊1001和從動(dòng)滑塊1002上的齒條11嚙合傳動(dòng)使前插塊旋轉(zhuǎn)從上底板401前側(cè)的通孔23中伸出。

參照?qǐng)D5、圖6和圖7所示,從動(dòng)滑塊1002的底面設(shè)有圓柱狀凸塊12,凸塊12通過隔離鋼板8上的滑動(dòng)孔20在側(cè)插板1302上的凹槽軌道18中自由滑動(dòng)。當(dāng)凸塊12在水平槽1801軌道中滑動(dòng)時(shí),側(cè)插板1302不動(dòng),水平槽1801的設(shè)置便于從動(dòng)滑塊1002向后移動(dòng)時(shí)對(duì)側(cè)插板1302沒有影響。當(dāng)凸塊12在斜槽1802中滑動(dòng)時(shí),前插塊1302可從通道1702中伸出或縮回。

主車體的下表面后方固定有兩個(gè)萬向輪1和支撐凸塊16,且支撐凸塊16位于兩個(gè)萬向輪1的中位線上靠近底板4的前側(cè)板處。支撐凸塊16的高度為水平放置狀態(tài)下底板4到地面的高度,且支撐凸塊16的設(shè)置防止前插塊1301伸出時(shí)直接碰觸地面,對(duì)前插塊1301造成損壞。

參照?qǐng)D5和圖6所示,使用時(shí),可根據(jù)使用者的需求,當(dāng)需要手推車前后連接時(shí),向前滑動(dòng)手柄2上的主動(dòng)滑塊7,通過作用在主動(dòng)滑塊7上的力,帶動(dòng)滾珠絲杠25作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),通過圓錐齒輪9的嚙合,帶動(dòng)傳動(dòng)軸19運(yùn)動(dòng),從而使第一螺紋絲杠601和第二螺紋絲杠602作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)?shù)谝宦菁y絲杠601和第二螺紋絲杠602運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第一從動(dòng)滑塊1001和第二從動(dòng)滑塊1002向后作軸向移動(dòng),通過第一從動(dòng)滑塊1001和第二從動(dòng)滑塊1002上的齒條11與前插塊1301上的齒輪21嚙合傳動(dòng),最終將前插塊旋轉(zhuǎn)伸出底板4外側(cè)至垂直底板4前側(cè)板的位置。使用者可將此手推車伸出的前插塊1701與另一輛手推車上的第一凹槽1701相配合連接。此時(shí),手推車連接成功,推動(dòng)最后面的手推車就可以同時(shí)帶動(dòng)連接好的手推車。

參照?qǐng)D5和圖7所示,因萬向輪的設(shè)計(jì),手推車不僅能前后移動(dòng),還能左右移動(dòng),當(dāng)需要手推車左右連接時(shí),向后滑動(dòng)第二手柄202上的主動(dòng)滑塊7,通過力的傳動(dòng),最終帶動(dòng)第二從動(dòng)滑塊1002向前作軸向移動(dòng),通過第二從動(dòng)滑塊1002上的凸塊12與側(cè)插板1302上的斜槽1802的運(yùn)動(dòng)配合,使側(cè)插板1302在通道1702處移動(dòng)向右伸出底板4的外側(cè)。使用者可將此手推車伸出的側(cè)插板1302與另一輛手推車上的通道1702配合連接。此時(shí),手推車也連接成功,推動(dòng)最左側(cè)的手推車就可以同時(shí)帶動(dòng)連接好的手推車。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋,其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制,本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改,但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

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