本實用新型涉及機械自動化技術領域，具體涉及一種兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置。

背景技術：

隨著國民生活水平的提高，生活節(jié)奏的加快，步行逐漸被各種代步車取代，在出行速度上有了極大的提高。在全面小康的今天，加之國家提倡綠色出行，節(jié)能環(huán)保，電瓶車成了眾多家庭短距離出行必備的交通工具，況且電瓶車價格不高，更加大了擁有者的人口基數(shù)。然而兩輪電瓶車的安全性能低，幾乎沒有安全防護裝置，所以必須進一步加強使用者的安全保證，從兩輪電瓶車尾座靠背出發(fā)，現(xiàn)在的尾座靠背都是固定的，對于小孩來講，尾座高度普遍較低，存在安全隱患。因此需要設計一種兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置，來提高乘坐者特別是孩童的安全系數(shù)。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置，其通過伸縮桿來控制尾座靠背的高度，使其適合各個年齡階層的乘客乘坐需求，并且結合后背的前后位移回位提高乘坐的安全系數(shù)，減少事故發(fā)生幾率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置，包括靠背、坐墊固定基底、坐墊，坐墊固定基底通過螺栓與坐墊相連，其特征在于：還包括上伸縮桿、止動圈、下伸縮桿、電動伸縮桿裝置、p型桿、大回位彈簧、圓環(huán)軸、圓環(huán)運動定位孔、棘輪機構、轉動連接軸、球頭銷、球頭銷回位彈簧、防塵箱、底座、套管和連接板，棘輪機構、圓環(huán)運動定位孔均設置在坐墊固定基底上，棘輪機構上開有圓孔，在圓孔內(nèi)設有轉動連接軸，棘輪機構上方設有球頭銷，球頭銷一端與棘輪機構相接觸，另一端與p型桿相連，球頭銷上設有球頭銷回位彈簧，圓環(huán)軸的一端與p型桿相連，另一端穿過圓環(huán)運動定位孔，圓環(huán)軸上設有大回位彈簧，p型桿、大回位彈簧、圓環(huán)軸、棘輪機構、轉動連接軸、球頭銷、球頭銷回位彈簧均在防塵箱內(nèi)；

靠背下端中心處連有電動伸縮桿裝置，電動伸縮桿裝置通過螺栓固定在連接板上，連接板相對的兩個端面分別與兩組底座相連，底座下表面與防塵箱相連，底座上表面設有套管，套管內(nèi)設有下伸縮桿，下伸縮桿一端與底座相連，另一端設有止動圈，上伸縮桿的一端與靠背相連，另一端設有止動圈。

所述兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置的電動伸縮桿裝置電源取自電瓶，由外置開關控制。

所述兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置的球頭銷回位彈簧卡在p型桿和球頭銷的球頭之間。

所述兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置的大回位彈簧卡在p型桿和坐墊固定基底之間。

所述兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置的球頭銷球體能夠進入棘輪機構的槽內(nèi)。

本實用新型的有益效果：該種兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置，可以隨著乘客體積，年齡階段的不同需求，進行前后位置調(diào)整、靠背上下高度調(diào)整，而且其在正常狀態(tài)下和普通的尾座靠背一樣，能夠實現(xiàn)防止后仰跌下車以及緩沖作用，提高舒適性及安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型在正常狀態(tài)下的結構圖；

圖2為本實用新型在調(diào)整狀態(tài)下的結構圖；

圖3為本實用新型主視圖

其中：1、靠背，2、上伸縮桿，3、止動圈，4、下伸縮桿，5、電動伸縮桿裝置，6、p型桿，7、大回位彈簧，8、圓環(huán)軸，9、圓環(huán)運動定位孔，10、坐墊固定基底，11、坐墊，12、棘輪機構，13、轉動連接軸，14、球頭銷，15、球頭銷回位彈簧，16、防塵箱，17、底座，18、套管，19、連接板。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型采取以下技術方案來實現(xiàn)：該種兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置，包括靠背1、坐墊固定基底10、坐墊11，坐墊固定基底10通過螺栓與坐墊11相連，其特征在于：還包括上伸縮桿2、止動圈3、下伸縮桿4、電動伸縮桿裝置5、p型桿6、大回位彈簧7、圓環(huán)軸8、圓環(huán)運動定位孔9、棘輪機構12、轉動連接軸13、球頭銷14、球頭銷回位彈簧15、防塵箱16、底座17、套管18和連接板19，棘輪機構12、圓環(huán)運動定位孔9均設置在坐墊固定基底10上，棘輪機構12上開有圓孔，在圓孔內(nèi)設有轉動連接軸13，棘輪機構12上方設有球頭銷14，球頭銷14一端與棘輪機構12相接觸，另一端與p型桿6相連，球頭銷14上設有球頭銷回位彈簧15，圓環(huán)軸8的一端與p型桿6相連，另一端穿過圓環(huán)運動定位孔9，圓環(huán)軸8上設有大回位彈簧7，p型桿6、大回位彈簧7、圓環(huán)軸8、棘輪機構12、轉動連接軸13、球頭銷14、球頭銷回位彈簧15均在防塵箱16內(nèi)；

靠背1下端中心處連有電動伸縮桿裝置5，電動伸縮桿裝置5通過螺栓固定在連接板19上，連接板19相對的兩個端面分別與兩組底座17相連，底座17下表面與防塵箱16相連，底座17上表面設有套管18，套管18內(nèi)設有下伸縮桿4，下伸縮桿4一端與底座17相連，另一端設有止動圈3，上伸縮桿2的一端與靠背1相連，另一端設有止動圈3。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置電動伸縮桿裝置5的電源取自電瓶，由外置開關控制。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置球頭銷回位彈簧15卡在p型桿6和球頭銷14的球頭之間。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置大回位彈簧7卡在p型桿6和坐墊固定基底10之間。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，兩輪電瓶車尾座靠背自動升降裝置球頭銷14的球體能夠進入棘輪機構12的槽內(nèi)。

本實用新型中的電動伸縮桿裝置5是通過液壓或者氣動的方式驅動伸縮桿移動的裝置；上伸縮桿2其內(nèi)孔比下伸縮桿4的伸入端直徑大1-2mm，這樣保證上伸縮桿2、下伸縮桿4之間能夠相互移動，止動圈3位于上伸縮桿2、下伸縮桿4的頭部，當上伸縮桿2、下伸縮桿4位移到極限位置時會相互抵住，以免上伸縮桿2、下伸縮桿4脫離嚙合同時防止靠背過高引起的乘客重心后移后翻。

本實用新型的工作原理：當電瓶車尾座的空間能夠滿足乘客的舒適度，安全性要求時，本套設計結構與傳統(tǒng)的電瓶車尾座靠墊相同，球頭銷14的球體部分位于棘輪結構12的槽里，被單向鎖止，無法向后移動，并且此時由于大回位彈簧7的拉扯力也不會向前移動，球頭銷14上的球頭銷回位彈簧15此時處于放松狀態(tài)且有一定的力抵住球頭銷14使其不會滑脫。上伸縮桿2與下伸縮桿4之間沒有發(fā)生相互位移，乘客可以安心入座靠在靠背上。

當原來的靠背位置不能容納乘客的安全要求以及舒適度要求時，乘客可以用手上的作用力拉動球頭銷14，使球頭銷回位彈簧15向上移動，當球頭銷14的球體脫離棘輪機構12的槽后，球頭銷14不再受棘輪機構12的單向止動作用，乘客可以憑借后背對靠背1施加作用力使得靠背1克服大回位彈簧7的彈力作用實現(xiàn)前后位移，當運動到適合的位置時，乘客松開球頭銷14，使得球頭銷14在球頭銷回位彈簧15的作用力下重新進入棘輪機構12槽內(nèi)，實現(xiàn)棘輪的單向力鎖止作用。當乘客覺得靠背1過低不舒適，或者乘客時孩子時，為了防止在電瓶車起步瞬間強大的慣性力而導致后仰，可以手動調(diào)節(jié)電動伸縮桿裝置5的開關，其桿部連接在上伸縮桿2中間處，可以帶動上伸縮桿2上移，實現(xiàn)靠背向上移動，位于上伸縮桿2、下伸縮桿4頭部的止動圈3起到了止動作用，使其有一定的運動范圍限制。當乘客離開座位時，在大回位彈簧7的作用以及棘輪機構12雙方面作用下，使得靠背1恢復到原來的位置。

本實用新型的電瓶車尾座靠背自動升降裝置，能夠在正常狀態(tài)和工作狀態(tài)下自由轉換，通過調(diào)整靠背的前后位移和上下位移，實現(xiàn)每個人都專屬的最安全，最舒適的位置。既能夠實現(xiàn)方便快捷的調(diào)整與恢復，又能夠大大加強孩子乘坐時意外的發(fā)生，減少交通事故，減少了乘客的生命威脅，通過減少靠背與乘客后背之間的間隙從而起到良好的緩沖作用，完全不影響正常行駛。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。