本實用新型涉及一種可折疊的嬰兒車。

背景技術(shù)：

為了便于攜帶以及便于收存放置，目前市面上出現(xiàn)了許多可折疊的嬰兒車，但目前的可折疊嬰兒車，在折疊時需要逐步解鎖多個旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，使得折疊時操作較為復(fù)雜。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可折疊的嬰兒車，其折疊時只需要解鎖一個旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，折疊較為方便。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的可折疊的嬰兒車，其具有可從展開狀態(tài)向折疊狀態(tài)折疊的嬰兒車主體，嬰兒車主體包括一對把手桿、一對前腿、一對后腿、一對扶手和一保護部件，保護部件位于嬰兒車主體的前部，保護部件的兩端分別與兩個扶手相連接；

每個把手桿均包括一上桿和一下桿，每個把手桿中的上桿和下桿均通過一第一連接機構(gòu)相連接，第一連接機構(gòu)被設(shè)置為能夠在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換，在所述第一狀態(tài)下，每個把手桿中的上桿和下桿相互鎖定，在所述第二狀態(tài)下，每個把手桿中的上桿和下桿可相對翻轉(zhuǎn)；

位于嬰兒車主體同一側(cè)部上的下桿、前腿和后腿均通過一第二連接機構(gòu)相連接，第二連接機構(gòu)被設(shè)置為能夠在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換，在所述第一狀態(tài)下，下桿、前腿和后腿相互鎖定，在所述第二狀態(tài)下，下桿、前腿和后腿可相對翻轉(zhuǎn)；

每個把手桿的下桿上均設(shè)置有一解鎖機構(gòu)，位于嬰兒車主體同一側(cè)部上的第一連接機構(gòu)、解鎖機構(gòu)和第二連接機構(gòu)依次連接，解鎖機構(gòu)被設(shè)置為能夠在把手桿的上桿和下桿相對翻轉(zhuǎn)的過程中將第二連接機構(gòu)從第一狀態(tài)切換為第二狀態(tài)的結(jié)構(gòu)；

位于嬰兒車主體同一側(cè)部上的扶手和下桿均可轉(zhuǎn)動連接，扶手與保護部件通過一第三連接機構(gòu)相連接，第三連接機構(gòu)被設(shè)置為能夠通過扶手的轉(zhuǎn)動而在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換，在所述第一狀態(tài)下，扶手與保護部件相互鎖定，在所述第二狀態(tài)下，扶手與保護部件可相對翻轉(zhuǎn)；上桿、下桿、前腿、后腿、扶手和保護部件在翻轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)動軸線相互平行。

作為優(yōu)選，所述的第一連接機構(gòu)包括一第一轉(zhuǎn)動座、一第二轉(zhuǎn)動座、一按壓件、一復(fù)位彈簧和一第一齒盤，第一轉(zhuǎn)動座與下桿的上端固定連接，第二轉(zhuǎn)動座與上桿的下端固定連接，第一轉(zhuǎn)動座和第二轉(zhuǎn)動座對合設(shè)置且通過一銷軸可轉(zhuǎn)動的連接，復(fù)位彈簧和第一齒盤均設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動座和第二轉(zhuǎn)動座之間，第一齒盤的周壁上設(shè)置有至少一個第一凸齒，第一轉(zhuǎn)動座的內(nèi)周壁上設(shè)置有用于容置第一凸齒以使得第一轉(zhuǎn)動座與第一齒盤周向限位的第一凹槽，第二轉(zhuǎn)動座的內(nèi)周壁上設(shè)置有用于容置第一凸齒以使得第二轉(zhuǎn)動座與第一齒盤周向限位的第二凹槽，第一凹槽、第一凸齒和第二凹槽一一對應(yīng)設(shè)置，按壓件可移動的設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動座上，按壓件與第一齒盤的一表面相抵，第一齒盤的另一表面與復(fù)位彈簧的一端相抵，復(fù)位彈簧的另一端與第二轉(zhuǎn)動座的內(nèi)壁相抵；

當?shù)谝贿B接機構(gòu)處于第一狀態(tài)時，第一凸齒同時容置在對應(yīng)的第一凹槽和第二凹槽內(nèi)，當?shù)谝贿B接機構(gòu)處于第二狀態(tài)時，第一凸齒脫離第一凹槽而單獨容置在第二凹槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述的第二連接機構(gòu)包括一第三轉(zhuǎn)動座、一第四轉(zhuǎn)動座、一第五轉(zhuǎn)動座，第三轉(zhuǎn)動座與下桿的下端固定連接，第四轉(zhuǎn)動座與后腿的上端固定連接，第五轉(zhuǎn)動座與前腿固定連接，第四轉(zhuǎn)動座與第五轉(zhuǎn)動座均容置于第三轉(zhuǎn)動座內(nèi)，第四轉(zhuǎn)動座和第五轉(zhuǎn)動座的側(cè)壁上均設(shè)置有一卡槽，第三轉(zhuǎn)動座內(nèi)可活動的設(shè)置有一卡塊；

當?shù)诙B接機構(gòu)處于第一狀態(tài)時，卡塊插入到兩個卡槽中以使第四轉(zhuǎn)動座和第五轉(zhuǎn)動座被周向限位，當?shù)诙B接機構(gòu)處于第二狀態(tài)時，卡塊脫離兩個卡槽以使下桿、前腿和后腿可相對翻轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選，所述的解鎖機構(gòu)包括一拉索、一壓簧和一定位銷，拉索的一端與第二轉(zhuǎn)動座相連，拉索的另一端與卡塊相連，壓簧和定位銷均設(shè)置于下桿內(nèi)，壓簧的一端與卡塊的遠離卡槽的一端相抵，壓簧的另一端與定位銷相抵，當?shù)诙D(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動時通過拉索帶動卡塊向遠離卡槽的方向移動從而使得卡塊脫離卡槽。

作為優(yōu)選，所述的第三連接機構(gòu)包括一固定座、一第六轉(zhuǎn)動座、一第七轉(zhuǎn)動座、一第二齒盤和一復(fù)位彈簧，扶手與第六轉(zhuǎn)動座固定連接，第六轉(zhuǎn)動座與固定座的一端可轉(zhuǎn)動的連接，第七轉(zhuǎn)動座與固定座的另一端連接，第二齒盤和復(fù)位彈簧均位于固定座與第七轉(zhuǎn)動座之間，第二齒盤的一端與固定座相抵，第二齒盤的另一端與復(fù)位彈簧的一端相抵，復(fù)位彈簧的另一端與第七轉(zhuǎn)動座相抵，第二齒盤的靠近第六轉(zhuǎn)動座的一端設(shè)置有至少一個凸塊，第二齒盤的側(cè)壁上設(shè)置有至少一個第二凸齒，固定座的內(nèi)周壁上設(shè)置有用于容置第二凸齒以使得第二齒盤與固定座周向限位的第三凹槽，第七轉(zhuǎn)動座的內(nèi)周壁上設(shè)置有用于容置第二凸齒以使得第二齒盤與第七轉(zhuǎn)動座周向限位的第四凹槽，第二凸齒、第三凹槽和第四凹槽一一對應(yīng)設(shè)置；

第六轉(zhuǎn)動座的內(nèi)壁上設(shè)置有用于在第六轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動時與凸塊接觸以推動第二齒盤向靠近第七轉(zhuǎn)動座的方向移動的凸起；

當?shù)谌B接機構(gòu)處于第一狀態(tài)時，第二凸齒同時容置在對應(yīng)的第三凹槽和第四凹槽內(nèi)，當?shù)谌B接機構(gòu)處于第二狀態(tài)時，第二凸齒脫離第三凹槽而單獨容置在第四凹槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述的第三連接機構(gòu)還包括一扭簧，扭簧的一端與固定座接合，扭簧的另一端與第七轉(zhuǎn)動座接合，當?shù)谌B接機構(gòu)處于第二狀態(tài)時，扭簧對第七轉(zhuǎn)動座施加轉(zhuǎn)動力矩。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點：

本實用新型的嬰兒車在需要進行折疊時，只需要將第一連接機構(gòu)手動解鎖，然后即可將上桿向嬰兒車主體的前部翻轉(zhuǎn)合攏，然后在上桿翻轉(zhuǎn)時，能夠通過解鎖機構(gòu)將第二連接機構(gòu)自動解鎖，第二連接機構(gòu)解鎖后，可以將下桿向嬰兒車主體的后部翻轉(zhuǎn)合攏，然后在下桿翻轉(zhuǎn)時，能夠通過把手將第三連接機構(gòu)自動解鎖，第三連接機構(gòu)解鎖后，可以使保護部件向嬰兒車主體的后部翻轉(zhuǎn)，然后將下桿和前腿向相對方向翻轉(zhuǎn)，以使得下桿、后腿和前腿合攏，即可完成嬰兒車的折疊。在嬰兒車的折疊過程中，只需要進行一次手動解鎖來將第一連接機構(gòu)解鎖，而第二連接機構(gòu)和第三連接機構(gòu)可以在折疊過程中自動解鎖，這樣就使得在嬰兒車折疊過程中不需要進行多次解鎖操作，使得折疊嬰兒車較為方便。

附圖說明

圖1是嬰兒車的立體圖；

圖2是嬰兒車的側(cè)視圖；

圖3是第一連接機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是第一連接機構(gòu)的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是第二連接機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是第二連接機構(gòu)的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是第三連接機構(gòu)的局部剖視圖；

圖8是第三連接機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。

由圖1、圖2所示，本實用新型可折疊的嬰兒車，其具有可從展開狀態(tài)向折疊狀態(tài)折疊的嬰兒車主體100，嬰兒車主體100包括一對把手桿1、一對前腿2、一對后腿3、一對扶手4和一保護部件5，保護部件5位于嬰兒車主體100的前部，保護部件5的兩端分別與兩個扶手4相連接，保護部件5用于防止嬰兒坐在嬰兒車主體上時向前傾倒，嬰兒車主體的結(jié)構(gòu)左右對稱。

每個把手桿1均包括一上桿101和一下桿102，每個把手桿1中的上桿101和下桿102均通過一第一連接機構(gòu)相連接，第一連接機構(gòu)為一旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，第一連接機構(gòu)被設(shè)置為能夠在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換，在所述第一狀態(tài)下，每個把手桿1中的上桿101和下桿102相互鎖定，在所述第二狀態(tài)下，每個把手桿1中的上桿101和下桿102可相對翻轉(zhuǎn)。

位于嬰兒車主體同一側(cè)部上的下桿102、前腿2和后腿3均通過一第二連接機構(gòu)相連接，第二連接機構(gòu)為一旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，第二連接機構(gòu)被設(shè)置為能夠在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換，在所述第一狀態(tài)下，下桿102、前腿2和后腿3相互鎖定，在所述第二狀態(tài)下，下桿102、前腿2和后腿3可相對翻轉(zhuǎn)。

每個把手桿1的下桿102上均設(shè)置有一解鎖機構(gòu)，位于嬰兒車主體同一側(cè)部上的第一連接機構(gòu)、解鎖機構(gòu)和第二連接機構(gòu)依次連接，解鎖機構(gòu)被設(shè)置為能夠在把手桿1的上桿101和下桿102相對翻轉(zhuǎn)的過程中將第二連接機構(gòu)從第一狀態(tài)切換為第二狀態(tài)的結(jié)構(gòu)。

位于嬰兒車主體同一側(cè)部上的扶手4和下桿102均可轉(zhuǎn)動連接，扶手4與保護部件5均通過一第三連接機構(gòu)相連接，第三連接機構(gòu)為一旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，第三連接機構(gòu)被設(shè)置為能夠通過扶手4的轉(zhuǎn)動而在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換，在所述第一狀態(tài)下，扶手4與保護部件5相互鎖定，在所述第二狀態(tài)下，扶手4與保護部件5可相對翻轉(zhuǎn)。

上桿101、下桿102、前腿2、后腿3、扶手4和保護部件5在翻轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)動軸線相互平行。

嬰兒車主體的結(jié)構(gòu)左右對稱，也就是說嬰兒車主體的左右兩側(cè)均設(shè)置有一第一連接機構(gòu)、一解鎖機構(gòu)、一第二連接機構(gòu)、一第三連接機構(gòu)，且嬰兒車主體左右兩側(cè)的第一連接機構(gòu)、解鎖機構(gòu)、第二連接機構(gòu)、第三連接機構(gòu)結(jié)構(gòu)完全一致。

由圖3、圖4所示，所述的第一連接機構(gòu)包括一第一轉(zhuǎn)動座103、一第二轉(zhuǎn)動座104、一按壓件105、一復(fù)位彈簧106和一第一齒盤107，第一轉(zhuǎn)動座103與下桿102的上端固定連接，第二轉(zhuǎn)動座104與上桿101的下端固定連接，第一轉(zhuǎn)動座103和第二轉(zhuǎn)動座104對合設(shè)置且通過一銷軸108可轉(zhuǎn)動的連接，復(fù)位彈簧106和第一齒盤107均設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動座103和第二轉(zhuǎn)動座104之間，第一齒盤107的周壁上設(shè)置有至少一個第一凸齒1071，第一轉(zhuǎn)動座103的內(nèi)周壁上設(shè)置有用于容置第一凸齒1071以使得第一轉(zhuǎn)動座103與第一齒盤107周向限位的第一凹槽1031，第二轉(zhuǎn)動座104的內(nèi)周壁上設(shè)置有用于容置第一凸齒1071以使得第二轉(zhuǎn)動座104與第一齒盤107周向限位的第二凹槽1041，第一凹槽1031、第一凸齒1071和第二凹槽1041一一對應(yīng)設(shè)置，按壓件105可移動的設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動座103上，按壓件105與第一齒盤107的一表面相抵，第一齒盤107的另一表面與復(fù)位彈簧106的一端相抵，復(fù)位彈簧106的另一端與第二轉(zhuǎn)動座104的內(nèi)壁相抵。

當?shù)谝贿B接機構(gòu)處于第一狀態(tài)時，第一凸齒1071同時容置在對應(yīng)的第一凹槽1031和第二凹槽1041內(nèi)，從而使得第一轉(zhuǎn)動座103和第二轉(zhuǎn)動座104相互鎖定，從而使得上桿101和下桿102相互鎖定而無法相對轉(zhuǎn)動，而當需要使得上桿101和下桿102相對翻轉(zhuǎn)時，按下按壓件105，使得按壓件105推動第一齒盤107移動，第一齒盤107移動時復(fù)位彈簧106被壓縮，當按壓件105按壓到位后，使得第一連接機構(gòu)被切換到第二狀態(tài)，當?shù)谝贿B接機構(gòu)處于第二狀態(tài)時，第一凸齒1071脫離第一凹槽1031而單獨容置在第二凹槽1041內(nèi)，這樣，就使得第一轉(zhuǎn)動座103和第二轉(zhuǎn)動座104解除相互鎖定，從而使得上桿101和下桿102可以相對翻轉(zhuǎn)；這樣，在將第一連接機構(gòu)由第一狀態(tài)切換至第二狀態(tài)時，只需要按下按壓件105即可，操作較為方便。

由圖5、圖6所示，所述的第二連接機構(gòu)包括一第三轉(zhuǎn)動座601、一第四轉(zhuǎn)動座602、一第五轉(zhuǎn)動座603，第三轉(zhuǎn)動座601與下桿102的下端固定連接，第四轉(zhuǎn)動座602與后腿3的上端固定連接，第五轉(zhuǎn)動座603與前腿2固定連接，第四轉(zhuǎn)動座602與第五轉(zhuǎn)動座603均容置于第三轉(zhuǎn)動座601內(nèi)，且第三轉(zhuǎn)動座601、第四轉(zhuǎn)動座602和第五轉(zhuǎn)動座603通過一定位銷軸相連接，第四轉(zhuǎn)動座602和第五轉(zhuǎn)動座603的側(cè)壁上均設(shè)置有一卡槽607，第三轉(zhuǎn)動座601內(nèi)可活動的設(shè)置有一卡塊604，卡塊604可以進行移動以使卡塊604卡接在兩個卡槽607內(nèi)或使卡塊604脫離兩個卡槽607。

當?shù)诙B接機構(gòu)處于第一狀態(tài)時，卡塊604插入到兩個卡槽607中以使第四轉(zhuǎn)動座602和第五轉(zhuǎn)動座603被周向限位，此時上桿102、后腿3和前腿2相互鎖定而無法進行翻轉(zhuǎn)合攏，當?shù)诙B接機構(gòu)處于第二狀態(tài)時，卡塊604脫離兩個卡槽607以使下桿102、前腿2和后腿3可繞定位銷軸轉(zhuǎn)動，也就使得下桿102、前腿2和后腿3可相對翻轉(zhuǎn)。

所述的解鎖機構(gòu)包括一拉索701、一壓簧702和一定位銷703，拉索701的一端與第二轉(zhuǎn)動座104相連，拉索701的另一端與卡塊604相連，壓簧702和定位銷703均設(shè)置于下桿102內(nèi)，壓簧702的一端與卡塊604的遠離卡槽607的一端相抵，壓簧702的另一端與定位銷703相抵，當?shù)诙D(zhuǎn)動座104轉(zhuǎn)動時，第二轉(zhuǎn)動座104拉動拉索701移動，拉索701被拉動時帶動卡塊604向遠離卡槽607的方向移動從而使得卡塊604脫離卡槽607，這樣就使得第二連接機構(gòu)由第一狀態(tài)切換至第二狀態(tài)。

由圖7、圖8所示，所述的第三連接機構(gòu)包括一固定座801、一第六轉(zhuǎn)動座802、一第七轉(zhuǎn)動座803、一第二齒盤804和一復(fù)位彈簧805，固定座801相對于嬰兒車本體固定不動，扶手4與第六轉(zhuǎn)動座802固定連接，第六轉(zhuǎn)動座802與固定座801的一端可轉(zhuǎn)動的連接，第七轉(zhuǎn)動座803與固定座801的另一端連接，第二齒盤804和復(fù)位彈簧805均位于固定座801與第七轉(zhuǎn)動座803之間，第二齒盤804的一端與固定座801相抵，第二齒盤804的另一端與復(fù)位彈簧805的一端相抵，復(fù)位彈簧805的另一端與第七轉(zhuǎn)動座803相抵，第二齒盤804的靠近第六轉(zhuǎn)動座802的一端設(shè)置有至少一個凸塊8041，第二齒盤804的側(cè)壁上設(shè)置有至少一個第二凸齒8042，固定座801的內(nèi)周壁上設(shè)置有用于容置第二凸齒8042以使得第二齒盤804與固定座801周向限位的第三凹槽8011，第七轉(zhuǎn)動座803的內(nèi)周壁上設(shè)置有用于容置第二凸齒8042以使得第二齒盤804與第七轉(zhuǎn)動座803周向限位的第四凹槽8031，第二凸齒8042、第三凹槽8011和第四凹槽8031一一對應(yīng)設(shè)置。

每個扶手4均由第一扶手桿401和第二扶手桿402組成，第一扶手桿401和第二扶手桿402通過一鉸接軸相互鉸接，該鉸接軸的中心線與上桿101、下桿102、前腿2、后腿3、扶手4和保護部件5在翻轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)動軸線相互平行。

第六轉(zhuǎn)動座802的內(nèi)壁上設(shè)置有用于在第六轉(zhuǎn)動座802轉(zhuǎn)動時與凸塊8041接觸以推動第二齒盤804向靠近第七轉(zhuǎn)動座803的方向移動的凸起8021，也就是說在扶手4帶動第六轉(zhuǎn)動座802轉(zhuǎn)動時，第六轉(zhuǎn)動座802上的凸起8021推動第二齒盤804向靠近第七轉(zhuǎn)動座803的方向移動，從而使得第二凸齒8042脫離第三凹槽8011而完全進入到第四凹槽8031內(nèi)。

當?shù)谌B接機構(gòu)處于第一狀態(tài)時，第二凸齒8042同時容置在對應(yīng)的第三凹槽8011和第四凹槽8031內(nèi)，此時固定座801和第七轉(zhuǎn)動座803相互鎖定，當?shù)谌B接機構(gòu)處于第二狀態(tài)時，第二凸齒8042脫離第三凹槽8011而單獨容置在第四凹槽8031內(nèi)，此時固定座801和第七轉(zhuǎn)動座803解鎖鎖定，使得保護部件5可以相對于固定座801轉(zhuǎn)動。

所述的第三連接機構(gòu)還包括一扭簧806，扭簧806的一端與固定座801接合，扭簧806的另一端與第七轉(zhuǎn)動座803接合，當?shù)谌B接機構(gòu)處于第二狀態(tài)時，扭簧806對第七轉(zhuǎn)動座803施加轉(zhuǎn)動力矩，這樣，在第三連接機構(gòu)由第一狀態(tài)切換至第二狀態(tài)后，扭簧806對第七轉(zhuǎn)動座803施加轉(zhuǎn)動力矩，從而使得保護部件5自動向嬰兒車本體的后部方向自動翻折，這樣就不需要手動去翻轉(zhuǎn)保護部件，使得嬰兒車的折疊更為方便。

上述嬰兒車的折疊方法包括如下步驟：

按下按壓件，以將第一連接機構(gòu)由第一狀態(tài)切換至第二狀態(tài)，使得上桿和下桿可以相對翻轉(zhuǎn)，然后將上桿向嬰兒車主體的前部翻轉(zhuǎn)，使得上桿和下桿合攏；

上桿翻轉(zhuǎn)的過程中，第二轉(zhuǎn)動座向上拉動拉索，在上桿翻轉(zhuǎn)到靠近下桿的位置時，拉索將卡塊604從兩個卡槽607內(nèi)拉出，從而使得第二連接機構(gòu)由第一狀態(tài)切換至第二狀態(tài)，使得下桿、前腿和后腿可相對翻轉(zhuǎn)；

繼續(xù)將上桿向嬰兒車主體的前部翻轉(zhuǎn)直至上桿和下桿合攏，然后將下桿向嬰兒車主體的后部翻轉(zhuǎn)以使下桿逐漸向后腿靠攏，在下桿翻轉(zhuǎn)時下桿帶動把手轉(zhuǎn)動，把手轉(zhuǎn)動時帶動第六轉(zhuǎn)動座802同步轉(zhuǎn)動，第六轉(zhuǎn)動座802轉(zhuǎn)動時將第二齒盤804向靠近第七轉(zhuǎn)動座803的方向推動；

在下桿翻轉(zhuǎn)一定角度后，把手將第三連接機構(gòu)由第一狀態(tài)切換至第二狀態(tài)，使得第七轉(zhuǎn)動座803與固定座801解鎖相互鎖定狀態(tài)，然后由于扭簧806的作用力，使得第七轉(zhuǎn)動座803向嬰兒車主體的后部翻轉(zhuǎn)，從而帶動保護部件5向嬰兒車主體的后部翻轉(zhuǎn)；

然后將下桿和前腿向相對方向翻轉(zhuǎn)，以使得下桿、后腿和前腿合攏；

完成嬰兒車的折疊。

以上僅就本實用新型應(yīng)用較佳的實例做出了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制，本實用新型的結(jié)構(gòu)可以有其他變化，不局限于上述結(jié)構(gòu)?？傊?，凡在本實用新型的獨立權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。