本實用新型公開一種運輸絲餅的推車,屬于紡織設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
工廠用物品推車是工廠運作中必不可少的工具,通過物品推車能運送一些不方便搬動的物品,隨著滌綸生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模的日益擴大,運送絲餅的推車也顯得越加重要。
公告號為CN201769840U的實用新型,用于16頭紡絲餅落絲生產(chǎn)的小推車,它主要包括車體、連接在車體上的車輪、支撐桿和推車手柄,支撐桿連接在推車體的一端,支撐桿上連接推車手柄,所述的支撐桿上連接有第二手柄。該小車用來掛絲餅的連桿比較長,而連桿的固定點是其端面,導(dǎo)致連桿上各處所受的力不同,且越遠離固定點所受的力越大,容易斷裂,且其車把較短,轉(zhuǎn)方向不太容易。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的是為了提供一種運輸絲餅的推車,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
一種運輸絲餅的推車,包括車體、車輪和絲餅,所述車輪設(shè)有四個,且其分別位于車體底部的四個角上,所述車體上設(shè)有凹槽一,所述車體上方左右兩側(cè)均設(shè)有擋板,所述擋板的同一側(cè)均設(shè)有立柱,所述立柱之間設(shè)有車把和固定塊,所述固定塊的前端設(shè)有絲餅懸掛桿,所述絲餅位于絲餅懸掛桿上,所述車體的前端設(shè)有凹槽二,所述凹槽二內(nèi)設(shè)有連接桿,所述連接桿連接有活動支撐桿,所述活動支撐桿的上端設(shè)有凸起,所述絲餅懸掛桿的前端設(shè)有與凸起相配合的卡槽。
作為優(yōu)選:所述凹槽一設(shè)有多個,且其寬度設(shè)置為絲餅直徑的1/3~1/2。
作為優(yōu)選:所述絲餅懸掛桿的高度設(shè)置為絲餅半徑的1.4~2倍。
由上述技術(shù)方案可知,本實用的有益效果是:
1、結(jié)構(gòu)簡單,通過設(shè)置固定塊和兩個立柱,增大了受力面積,使絲餅懸掛桿更加牢固,從而增大了抗壓能力,配合活動支撐桿,能十分有效的分散絲餅懸掛桿上的壓力,提高了推車的使用壽命。2、車把設(shè)置在立柱之間,其長度等于車體的寬度,使得車把較長,著力點較多,在推車過程中容易控制車輪轉(zhuǎn)向。
附圖說明
圖1為本實用新型一種運輸絲餅的推車的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型一種運輸絲餅的推車的俯視圖;
圖3為本實用新型一種運輸絲餅的推車的主視圖;
圖4為圖3的A處放大圖。
附圖標記:1、車體;2、車輪;3、擋板;4、立柱;5、車把;6、固定塊;7、絲餅懸掛桿;8、絲餅;9、凹槽一;10、凹槽二;11、連接桿;12、活動支撐桿;13、凸起;14、卡槽。
具體實施方式
參照圖1至圖4對本實用新型一種運輸絲餅的推車做進一步說明。
一種運輸絲餅的推車,包括車體1、車輪2和絲餅8,所述車輪2設(shè)有四個,且其分別位于車體1底部的四個角上,所述車體1上設(shè)有凹槽一9,所述車體1上方左右兩側(cè)均設(shè)有擋板3,所述擋板3的同一側(cè)均設(shè)有立柱4,所述立柱4之間設(shè)有車把5和固定塊6,所述固定塊6的前端設(shè)有絲餅懸掛桿7,所述絲餅8位于絲餅懸掛桿7上,所述車體1的前端設(shè)有凹槽二10,所述凹槽二10內(nèi)設(shè)有連接桿11,所述連接桿11連接有活動支撐桿12,所述活動支撐桿12的上端設(shè)有凸起13,所述絲餅懸掛桿7的前端設(shè)有與凸起13相配合的卡槽14。
通過設(shè)置固定塊6和兩個立柱4,增大了受力面積,使絲餅懸掛桿7更加牢固,從而增大了抗壓能力,而活動支撐桿12結(jié)構(gòu)簡單,在絲餅8懸掛放置結(jié)束后,只需將活動支撐桿12的凸起13與絲餅懸掛桿7的卡槽14相配合就能支撐住絲餅懸掛桿7的另一端,十分有效的分散絲餅懸掛桿7上的壓力,減少了絲餅懸掛桿7斷裂的情況,提高了推車的使用壽命,同時車把5設(shè)置在兩個立柱4之間,其長度等于車體1的寬度,使得車把5長度較長,使得其著力點較多,在推車過程中容易控制車輪轉(zhuǎn)向,而且通過設(shè)置擋片3,能在運輸過程中有效阻擋外物對絲餅8的污染。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例,凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。