本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車(chē)前艙飾板固定裝置。

背景技術(shù)：

參見(jiàn)圖1，傳統(tǒng)的汽車(chē)前艙飾板由一橫向面板10、第一支面板20和第二支面板30組成，呈“U”型，屬于薄壁、易變形零件，而現(xiàn)有的固定方式主要是靠螺栓或者雙面膠固定。汽車(chē)前艙飾板生產(chǎn)后放置的時(shí)候，汽車(chē)前艙飾板易產(chǎn)生扭曲，同時(shí)前艙飾板平放的面積較大，工作人員操作困難，影響了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題：針對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)前艙飾板的固定方式存在易變形、產(chǎn)品質(zhì)量較低、占用面積較大、操作不方便以及生產(chǎn)效率低的問(wèn)題，提供一種能夠穩(wěn)定產(chǎn)品形狀、保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少占用面積，工作人員操作方便，提高生產(chǎn)效率的汽車(chē)前艙飾板固定裝置。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

汽車(chē)前艙飾板固定裝置，包括至少一組固定組件和支架，所述固定組件安裝在所述支架上，所述固定組件，包括安裝塊、固定件、第一支撐固定組件、第二支撐固定組件，所述安裝塊設(shè)置在所述支架上，所述固定件設(shè)置在安裝塊的上方，所述第一支撐固定件設(shè)置在所述安裝塊的一側(cè)，所述第二支撐固定件設(shè)置在所述第一支撐固定件的一側(cè)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述固定組件可以為多個(gè)組裝在一起。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述固定件為固定銷(xiāo)。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一支撐固定件，包括第一加壓支撐塊、中間支撐塊、第一支撐塊、第一加壓連接件和第一加壓塊，所述第一加壓支撐塊設(shè)置在所述安裝塊的一側(cè)，所述中間支撐塊設(shè)置在所述第一加壓支撐塊的一側(cè)，所述第一支撐塊設(shè)置在所述中間支撐塊的一側(cè)，所述第一加壓連接件設(shè)置所述第一加壓支撐塊上，所述第一加壓塊通過(guò)所述第一加壓連接件設(shè)置在所述第一支撐塊上。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述第二支撐固定件，包括固定塊、第二加壓支撐塊、第二支撐塊、第二加壓連接件和第二加壓塊，所述固定塊設(shè)置在所述第一支撐固定件的一側(cè)，所述第二加壓支撐塊設(shè)置在所述固定塊的上方，所述第二支撐塊設(shè)置在所述第二加壓支撐塊的一側(cè)，所述第二加壓連接件設(shè)置在所述第二加壓支撐塊上，所述第二加壓塊設(shè)置在所述第二支撐塊上。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述支架，包括底板和支架組件，所述底板設(shè)置在支架組件上。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述支架組件，包括三角鋼、方管和萬(wàn)向腳輪，所述三角鋼設(shè)置在所述方管上，所述方管設(shè)置在所述三角鋼的一端，所述萬(wàn)向腳輪設(shè)置在方管上。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型汽車(chē)前艙飾板固定裝置能夠穩(wěn)定產(chǎn)品形狀、保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少占用面積，工作人員操作方便，提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為汽車(chē)前艙飾板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為汽車(chē)前艙飾板固定裝置的設(shè)備效果圖。

圖3為汽車(chē)前艙飾板固定裝置的使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1至圖3，汽車(chē)前艙飾板固定裝置，包括至少一組固定組件100 和支架200，固定組件100安裝在支架200上。

固定組件100，包括安裝塊110、固定件120、第一支撐固定組件130a、 140b，固定組件140a、140b，安裝塊110a、110b設(shè)置在支架200上，用來(lái)支撐橫向面板10，固定件120a、120b設(shè)置在安裝塊110a、110b的上方，以及橫向面板10與第一支面板20和第二支面板30的連接處，固定件120a、120b 為一固定銷(xiāo),用來(lái)固定橫向面板10的位置，第一支撐固定件130a、130b設(shè)置在安裝塊110a、110b的一側(cè)，以及第一支面20和第二支面板30的上部，用來(lái)固定和支撐橫向面板10和第一支面板20、第二支面板30，第二支撐固定件140a、140b設(shè)置在第一支撐固定件130a、130b一側(cè)的下方，用來(lái)支撐和固定第一支面板20和第二支面板30。

在本實(shí)施例中，第一支撐固定件130a、130b，包括第一加壓支撐塊131a、 131b，中間支撐塊132，第一支撐塊133a、133b，第一加壓連接件134a、134b 和第一加壓塊135a、135b，第一支撐固定件130a、130b設(shè)置在安裝塊110a、 110b的一側(cè)，以及第一支面20和第二支面板30的上部，用來(lái)固定和支撐橫向面板10和第一支面板20、第二支面板30，第一加壓支撐塊133a、133b設(shè)置在安裝塊110a、110b的一側(cè)，用來(lái)支撐和固定第一加壓連接件134a、134b 連接的第一加壓塊135a、135b，中間支撐塊132設(shè)置在第一加壓支撐塊133a、 133b的一側(cè)，第一支撐塊133a、133b設(shè)置在中間支撐塊132的一側(cè)，中間支撐塊132和第一支撐塊133a、133b設(shè)置在第一支面板20、第二支面板20的上部，利用第一加壓塊135a、135b對(duì)第一支面板20和第二支面板30的上部施加壓力，第一加壓連接件134a、134b設(shè)置第一加壓支撐塊133a、133b上，第一加壓塊135a、135b通過(guò)第一加壓連接件134a、134b設(shè)置在第一支撐塊 133a、133b上，對(duì)第一支面板20和第二支面板30施加壓力。

在本實(shí)施例中，第二支撐固定件140設(shè)置在第一支撐固定件130的一側(cè)，用來(lái)支撐和固定第一支面板20和第二支面板30的中下部，第二支撐固定件 140a、140b，還包括固定塊141a、141b，第二加壓支撐塊142a、142b，第二支撐塊143a、143b，第二加壓連接件144a、144b和第二加壓塊145a、145b，固定塊141a、141b設(shè)置在第一支撐固定件130a、130b的一側(cè)，用來(lái)固定第一支面板20和第二支面板30的下部，第二加壓支撐塊142a、142b設(shè)置在固定塊141a、141b的上方，第二支撐塊143a、143b設(shè)置在第二加壓支撐塊142a、142b的一側(cè)，用來(lái)支撐第一支面板20和第二支面板30的中下部，第二加壓連接件144a、144b設(shè)置在第二加壓支撐塊143a、143b上，第二加壓塊145a、 145b設(shè)置在第二支撐塊143a、143b上。

在本實(shí)施例中，支架200，包括底板210和支架組件220，底板210設(shè)置在支架組件220上，用來(lái)放置和支撐飾板。

在本實(shí)施例中，支架組件220，包括三角鋼221、方管222和萬(wàn)向腳輪223，三角鋼221設(shè)置在方管222上，用來(lái)固定和支撐底板210，方管222設(shè)置在三角鋼221的一端，萬(wàn)向腳輪223設(shè)置在方管222上，便于移動(dòng)。

本實(shí)用新型的汽車(chē)前艙飾板固定裝置的組裝方式如下：

將汽車(chē)前艙飾板的橫向面板固定在設(shè)置在支架底板上的安裝塊上，安裝塊安裝在第一支面板和第二直面板設(shè)置在第一支撐固定件和第二支撐固定件上，第一支撐固定件設(shè)置在橫向面板和第一支撐面板、第二支撐面板的連接處，第二支撐固定件設(shè)置在第一支面板和第二支面板的中下部。