本實用新型涉及摩托車車架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種摩托車車架前部的支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

摩托車，由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。目前摩托車車架前部的立管與斜撐管的固定方式是：將斜撐管焊接于立管上，在使用時斜撐管與立管的焊接處在受力時局部會發(fā)生偏轉(zhuǎn)，導致車架不穩(wěn)甚至斷裂，易留下安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種摩托車車架前部的支撐結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種摩托車車架前部的支撐結(jié)構(gòu)，包括立管，所述立管一側(cè)設有斜撐管，所述斜撐管的頂端通過焊接固定在立管的一側(cè)，所述立管一側(cè)設有U型的第一支撐板，所述第一支撐板包括左臂和右臂，所述第一支撐板左臂的一端與立管的一側(cè)通過焊接固定連接，所述第一支撐板右臂的一端與立管的另一側(cè)通過焊接固定連接，所述斜撐管上設有第二支撐板，所述的第二支撐板包括左臂和右臂，所述第二支撐板左臂的一端與斜撐管的一側(cè)通過焊接固定連接，所述第二支撐板右臂的一端與斜撐管的另一側(cè)通過焊接固定連接，所述第一支撐板與第二支撐板之間設有固定板，所述固定板的一側(cè)通過焊接與第一支撐板的左臂和右臂的連接處固定連接，所述固定板的另一側(cè)通過焊接與第二支撐板的左臂和右臂的連接處固定連接。

優(yōu)選的，所述固定板在與第一支撐板的連接處設有第一扣孔。

優(yōu)選的，所述固定板在與第二支撐板的連接處設有第二扣孔。

優(yōu)選的，所述第一支撐板外側(cè)設有第一扣環(huán)，所述第一扣環(huán)穿過第一扣孔，所述第一扣環(huán)分別與第一支撐板和立管通過焊接固定連接。

優(yōu)選的，所述第二支撐板外側(cè)設有第二扣環(huán)，所述第二扣環(huán)穿過第二扣孔，所述第二扣環(huán)分別與第二支撐板和斜撐管通過焊接固定連接。

優(yōu)選的，所述第一支撐桿的左臂和右臂之間的距離與立管的直徑相同。

優(yōu)選的，所述第二支撐桿的左臂和右臂之間的距離與斜撐管的直徑相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：此摩托車車架前部的支撐結(jié)構(gòu)，首先把立管和斜撐管通過焊接固定，然后把立管與第一支撐板焊接固定，并把第一扣環(huán)與立管和第一支撐板焊接固定，把斜撐管與第二支撐板焊接固定，并把第二扣環(huán)與斜撐管和第二支撐板焊接固定，最后把固定板的兩端分別與第一支撐板和第二支撐板焊接固定，可以防止斜撐管與立管的焊接處在受力時局部會發(fā)生偏轉(zhuǎn)，保證了車架的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型第一支撐板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-立管；2-斜撐管；3-第一支撐板；4-第二支撐板；5-固定板；6-第一扣環(huán)；7-第二扣環(huán)。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種摩托車車架前部的支撐結(jié)構(gòu)，包括立管1，所述立管1一側(cè)設有斜撐管2，所述斜撐管2的頂端通過焊接固定在立管1的一側(cè)，所述立管1一側(cè)設有U型的第一支撐板3，所述第一支撐板3包括左臂和右臂，所述第一支撐板3左臂的一端與立管1的一側(cè)通過焊接固定連接，所述第一支撐板3右臂的一端與立管1的另一側(cè)通過焊接固定連接，所述斜撐管2上設有第二支撐板4，所述的第二支撐板4包括左臂和右臂，所述第二支撐板4左臂的一端與斜撐管2的一側(cè)通過焊接固定連接，所述第二支撐板4右臂的一端與斜撐管2的另一側(cè)通過焊接固定連接，所述第一支撐板3與第二支撐板4之間設有固定板5，所述固定板5的一側(cè)通過焊接與第一支撐板3的左臂和右臂的連接處固定連接，所述固定板5的另一側(cè)通過焊接與第二支撐板4的左臂和右臂的連接處固定連接，所述固定板5在與第一支撐板3的連接處設有第一扣孔，所述固定板5在與第二支撐板4的連接處設有第二扣孔，所述第一支撐板3外側(cè)設有第一扣環(huán)6，所述第一扣環(huán)6穿過第一扣孔，所述第一扣環(huán)6分別與第一支撐板3和立管1通過焊接固定連接，所述第二支撐板4外側(cè)設有第二扣環(huán)7，所述第二扣環(huán)7穿過第二扣孔，所述第二扣環(huán)7分別與第二支撐板4和斜撐管2通過焊接固定連接，所述第一支撐板3的左臂和右臂之間的距離與立管1的直徑相同，所述第二支撐板4的左臂和右臂之間的距離與斜撐管2的直徑相同。

工作原理：在使用時，首先把立管1和斜撐2管通過焊接固定，然后把立管1與第一支撐板3焊接固定，并把第一扣環(huán)6與立管1和第一支撐板3焊接固定，把斜撐管2與第二支撐板4焊接固定，并把第二扣環(huán)7與斜撐管2和第二支撐板4焊接固定，最后把固定板5的兩端分別與第一支撐板3和第二支撐板4焊接固定。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。