本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種輔助收卷搬運(yùn)車。
背景技術(shù):
目前,以片材作為基材的產(chǎn)品的加工過程中,片材往往以卷的形式進(jìn)行加工,如薄膜產(chǎn)品的加工,片材卷均直接放到普通的液壓拖車上進(jìn)行運(yùn)輸,造成片材卷破損嚴(yán)重,報(bào)廢率高,同時片材與地面有接觸現(xiàn)象。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
基于此,針對上述技術(shù)問題,提供一種輔助收卷搬運(yùn)車。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種輔助收卷搬運(yùn)車,包括底架、托臺以及用于調(diào)整該托臺高度的升降機(jī)構(gòu),所述托臺上設(shè)有用于從周向限位片材卷的兩個限位檔條,所述兩個限位檔條平行間隔布置,且所述托臺通過所述升降機(jī)構(gòu)固定于所述底架上。
所述底架為矩形的框體,其四角具有車輪。
所述兩個限位檔條的相對面為由下至上間距逐漸增大的傾斜面。
所述升降機(jī)構(gòu)包括兩個支撐架以及液壓千斤頂,所述支撐架包括兩個前后平行間隔布置的支撐臂,所述兩個支撐架的支撐臂交叉布置,且通過水平的軸轉(zhuǎn)動連接,所述支撐臂的上下兩端分別通過水平的軸與所述底架以及托臺轉(zhuǎn)動連接,所述液壓千斤頂固定于所述底架上,且與一個所述支撐架傳動連接。
所述升降機(jī)構(gòu)還包括泄壓操作桿,所述泄壓操作桿與所述液壓千斤頂?shù)男箟洪y連接,所述液壓千斤頂?shù)耐茥U以及泄壓操作桿均沿長度方向延伸至所述底架外。
本方案還包括推拉把手,所述推拉把手與所述底架連接。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,通過升降機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)托臺的高度,從而方便的接取片材卷,并且片材卷由限位檔條在周向進(jìn)行止擋,避免與托臺表面發(fā)生摩擦而發(fā)生破損。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的托臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1以及圖2所示,一種輔助收卷搬運(yùn)車,包括底架110、托臺120以及用于調(diào)整該托臺120高度的升降機(jī)構(gòu)130。
底架110為矩形的框體,其四角具有車輪111。
托臺120上設(shè)有用于從周向限位片材卷的兩個限位檔條121,兩個限位檔條121平行間隔布置,且托臺120通過升降機(jī)構(gòu)130固定于底架110上。
較佳的,兩個限位檔條121的相對面為由下至上間距逐漸增大的傾斜面。
具體地,升降機(jī)構(gòu)130包括兩個支撐架以及液壓千斤頂132,支撐架包括兩個前后平行間隔布置的支撐臂131,兩個支撐架的支撐臂131交叉布置,且通過水平的軸轉(zhuǎn)動連接,支撐臂131的上下兩端分別通過水平的軸與底架110以及托臺120轉(zhuǎn)動連接,液壓千斤頂132固定于底架110上,且與一個支撐架傳動連接。
為了便于泄壓,升降機(jī)構(gòu)130還設(shè)計(jì)有泄壓操作桿133,泄壓操作桿133與液壓千斤頂132的泄壓閥連接,并且液壓千斤頂132的推桿132a以及泄壓操作桿133均沿長度方向延伸至底架110外,便于操作。
為了便于推拉小車,本實(shí)施例還設(shè)計(jì)了推拉把手140,推拉把手140與底架110連接。
本實(shí)用新型搬運(yùn)車通過升降機(jī)構(gòu)130可以調(diào)節(jié)托臺120的高度,從而方便的接取片材卷,并且片材卷由限位檔條121在周向進(jìn)行止擋,避免與托臺120表面發(fā)生摩擦而發(fā)生破損。
但是,本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到,以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型,而并非用作為對本實(shí)用新型的限定,只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi),對以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。