本實(shí)用新型涉及貨物搬運(yùn)機(jī)械，具體地指一種一站式多功能物流搬運(yùn)車。

背景技術(shù)：

在家電，家具等大型貨物快遞上門的工程中，往往把東西運(yùn)上貨車和把東西從貨車上搬運(yùn)到客戶家中是最為困難的，不僅讓投遞員勞累，還有可能損壞貨物，而市場上還沒有完全解決此問題的機(jī)械，有的也只能解決其中一部分問題，如爬樓梯小車，無法解決需要人將貨車上的貨物搬運(yùn)到小車上的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單且功能強(qiáng)大的一站式多功能物流搬運(yùn)車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一站式多功能物流搬運(yùn)車，其特殊之處在于：包括底座，所底座上設(shè)置有可豎直伸縮的支撐桿，所述支撐桿頂部設(shè)置有可繞支撐桿轉(zhuǎn)動一定角度的載貨架；所述底座底部設(shè)置有萬向輪和行星輪，所述載貨架一端設(shè)置有把手。

進(jìn)一步地，所述底座包括水平的置物臺和豎直的連接架，所述支撐桿與連接架連接。置物臺的設(shè)置方便分擔(dān)貨物的重量。

進(jìn)一步地，所述載貨架與支撐桿之間設(shè)置有用于支撐和限制載貨架轉(zhuǎn)動角度的氣壓桿。氣壓桿具有助力和緩沖的作用，方便載貨架的轉(zhuǎn)動。

更進(jìn)一步地，所述載貨架包括中部支架和兩端的側(cè)支架，所述側(cè)支架相對于中部支架可伸縮，所述氣壓桿連接在中部支架上。載貨架設(shè)計(jì)為長度可調(diào)節(jié)的方式，更能適應(yīng)所載貨物的多樣性。

再進(jìn)一步地，所述載貨架上還設(shè)置有可繞載貨架翻轉(zhuǎn)一定角度的擋板， 所述擋板設(shè)置在其中一側(cè)支架上，所述把手設(shè)置在另一側(cè)支架上。擋板的可轉(zhuǎn)動設(shè)計(jì)，使得載貨架在向支撐架轉(zhuǎn)動的過程中，防止所載貨物滑落，又能使裝載貨物的過程方便快捷。

再進(jìn)一步地，所述擋板相對于載貨架轉(zhuǎn)動的角度為80°～90°，在載貨架轉(zhuǎn)到支撐架平行的位置處對所載貨物起到輔助支撐作用。

再進(jìn)一步地，所述行星輪采用專業(yè)爬樓梯的三星輪。

再進(jìn)一步地，所述側(cè)支架和中部支架之間設(shè)置有限位組件，所述支撐桿與底座之間也設(shè)置有限位組件。

優(yōu)選地，所述限位組件包括底部帶復(fù)位彈簧的限位塊和與所述限位塊配合的限位孔，所述限位塊分別設(shè)置在側(cè)支架和支撐桿上，所述限位孔分別設(shè)置在中部支架和底座上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、實(shí)現(xiàn)了“一站到底”的功能，貨物在貨車上到達(dá)目的地，全靠本設(shè)計(jì)搬運(yùn)車完成，中途不用任何中轉(zhuǎn)操作。

2、更人性化的設(shè)計(jì)，首先設(shè)計(jì)可轉(zhuǎn)動的載貨架，方便貨物直接過渡到搬運(yùn)車上，然后轉(zhuǎn)動載貨架將所載貨物重心降低，并將重量分配到多個(gè)結(jié)構(gòu)上，充分考慮到實(shí)際情況，降低了運(yùn)輸過程中的安全隱患。

3、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、方便實(shí)用，多處采用可伸縮的結(jié)構(gòu)，適用性廣且方便攜帶。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一站式多功能物流搬運(yùn)車結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中支撐桿與載物架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中底座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為帶擋板的側(cè)支架。

圖5為帶把手的側(cè)支架。

圖中：底座1，萬向輪1.1，行星輪1.2，置物臺1.3，連接架1.4，支撐桿2，載貨架3，中部支架3.1，側(cè)支架3.2，把手4，氣壓桿5，擋板6，限位組件7。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

圖中所示的一站式多功能物流搬運(yùn)車，包括底座1，底座1上設(shè)置有可豎直伸縮的支撐桿2，支撐桿2頂部設(shè)置有可繞支撐桿2轉(zhuǎn)動一定角度的載貨架3；底座1底部設(shè)置有萬向輪1.1和行星輪1.2，載貨架3一端設(shè)置有把手4。

其中，底座1包括水平的置物臺1.3和豎直的連接架1.4，支撐桿2與連接架1.4連接。當(dāng)載貨架3轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)，置物臺1.3可以承擔(dān)所載貨物的重量。載貨架3與支撐桿2之間設(shè)置有用于支撐和限制載貨架3轉(zhuǎn)動角度的氣壓桿5。氣壓桿5具有助力和緩沖的作用，方便載貨架3的轉(zhuǎn)動，載貨架3在氣壓桿5的作用下可從與支撐桿2平行的位置轉(zhuǎn)到水平位置，方便貨物移動到載貨架3上，當(dāng)貨物移動到載貨架3后，轉(zhuǎn)動載貨架3到豎直位置，即可進(jìn)行運(yùn)輸。為適應(yīng)不同尺寸的貨物，控制小車的大小，方便攜帶，載貨架3設(shè)置成可調(diào)節(jié)長度的結(jié)構(gòu)，載貨架3包括中部支架3.1和兩端的側(cè)支架3.2，側(cè)支架3.2相對于中部支架3.1可伸縮，所述氣壓桿5連接在中部支架3.1上。為防止貨物在載貨架3轉(zhuǎn)動的過程中滑落，載貨架3上還設(shè)置有可繞載貨架3翻轉(zhuǎn)一定角度的擋板6，所述擋板6設(shè)置在其中一側(cè)支架3.2上，所述把手4設(shè)置在另一側(cè)支架3.2上。載貨架3裝好貨物后轉(zhuǎn)動到與支撐架2平行的位置，將貨物重心降低，并將貨物的重量分散到底座1和支撐架2上，使得運(yùn)輸過程更加穩(wěn)定。為防止貨物在載貨架3翻轉(zhuǎn)過程中滑落，擋板6相對于載貨架3轉(zhuǎn)動的角度設(shè)置為80°～90°。為了實(shí)現(xiàn)小車的承載較重貨物的功能和爬樓梯功能，采用專業(yè)的爬樓梯三星輪，可以應(yīng)付所有居民樓梯以及戶外樓梯。底座1上設(shè)置萬向輪1.1，來達(dá)到豎著推的功能。

本設(shè)計(jì)中，側(cè)支架3.2和中部支架3.1之間設(shè)置有限位組件7，所述支撐桿2與底座1之間也設(shè)置有限位組件7。所述限位組件7包括底部帶復(fù)位彈簧的限位塊和與所述限位塊配合的限位孔，限位塊分別設(shè)置在側(cè)支架3.2和支撐桿2上，所述限位孔分別設(shè)置在中部支架3.1和底座1上。

本實(shí)用新型一站式多功能物流搬運(yùn)車的工作過程如下：

投遞貨物的時(shí)候，在貨車到達(dá)目的地時(shí)，打開貨車門，將本設(shè)計(jì)的一站式多功能物流搬運(yùn)車的載貨架3豎起，將擋板6放下，調(diào)整支撐架2使載貨架3與貨車廂底在同一平面上，然后就可以將貨物直接推到載貨架3上后豎起擋板6，再放下載貨架3，使載貨架3與支撐架2平行，所述載貨物的重量即落到置物臺1.3上，這樣，人就可以拖動把手4將搬運(yùn)車?yán)吡?。由于輪子的特殊結(jié)構(gòu)，使搬運(yùn)車可以輕松爬樓梯，應(yīng)對各種特殊情況。當(dāng)小車到達(dá)目的地時(shí)，可以將擋板6放下，然后將貨物慢慢倒下。也可以將搬運(yùn)車放在地上，然后將貨物抬出。將貨物運(yùn)到貨車上時(shí)，將此方法逆向來一遍就行。該搬運(yùn)車結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，易于攜帶，安全可靠，滿足了投遞員在投遞較大型貨物時(shí)的需要，在減輕勞動強(qiáng)度的同時(shí)，還使得投遞更加快捷。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。