本實用新型涉及變電站屏柜搬運裝置，特別是一種變電站屏柜拆裝移動車，適用于變電站升級改造過程中對變電站屏柜的搬運。

背景技術(shù)：

在變電站的升級改造過程中，綜合自動化改造的任務越來越繁重，每當有整個變電站的綜自改造過渡時，一個變電站十幾面屏，甚至幾十面屏的拆卸與安裝，工作量之大可想而知。一面普通的保護屏，長、寬、高分別是0.8、0.6、2.36米，重大約350公斤，每搬運和安裝一次大約需要4-6個青壯男子。面臨現(xiàn)在各班組人員情況，每個班組所分配的工作人員均不超過四人，有些還是年齡偏大、身體較差的成員，這樣就造成在綜自過渡時期，人員短缺，只能到其他班組借用人員的情況，有時各班組都有任務的時候就會造成工期延誤，甚至也威脅到電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了提供一種解決上述問題的結(jié)構(gòu)設計簡單、使用方便、省力、快捷的變電站屏柜拆裝移動車，節(jié)省了人力物力，縮短了工期，確保了綜自改造工程保質(zhì)保量的按時完工。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種變電站屏柜拆裝移動車，包括車體，所述車體由底座、左、右側(cè)護欄、連接于左、右側(cè)護欄之間的后橫梁組成，其特征在于：所述車體的左、右側(cè)護欄的外側(cè)分別設有左、右側(cè)支撐架，所述左、右側(cè)支撐架分別由底梁、與底梁固定連接的前、后立柱、套裝于前、后立柱上的前、后套管、連接于前、后套管頂端之間的上梁、設于上梁與左、右側(cè)護欄之間的連接梁組成，所述底梁與上梁之間設有千斤頂，所述底梁底部設有行走輪組；所述后橫梁上鉸接有推送架；所述車體的底座由多個橫向支撐桿和與橫向支撐桿焊接于一體的兩個縱向支撐管組成，所述縱向支撐管內(nèi)設有內(nèi)支撐管，所述內(nèi)支撐管一端設有螺母，所述內(nèi)支撐管中穿設有推桿，所述推桿一端設有與螺母對應的螺絲，另一端穿過內(nèi)支撐管和縱向支撐管伸出管外并焊接有拉手，所述縱向支撐管內(nèi)設有對應螺母端部的限位塊。

上述的變電站屏柜拆裝移動車，所述推送架由主推送矩形框架和分推送矩形框架組成，所述主推送矩形框架由主推頂梁、主推底梁、連接于主推頂梁和主推底梁之間的左、右側(cè)連桿Ⅰ組成，所述左、右側(cè)連桿與套裝于后橫梁上的鉸接套Ⅰ焊接在一起，所述分推送矩形框架由套裝于主推底梁上的鉸接套Ⅱ、與鉸接套Ⅱ焊接于一體的左、右側(cè)連桿Ⅱ、連接于左、右側(cè)連桿Ⅱ末端之間的分推橫梁組成。

上述的變電站屏柜拆裝移動車，所述縱向支撐管的前端伸出底座支撐范圍，且前端下表面設有卡棱。

上述的變電站屏柜拆裝移動車，所述主推送矩形框架的主推底梁和底座的最后端的橫向支撐桿上分別對應設有定位孔，所述定位孔中穿設有定位桿，以防止不工作時推送架旋轉(zhuǎn)。

上述的變電站屏柜拆裝移動車，所述分推送矩形框架的分推橫梁與后橫梁之間利用軟連接條綁定，以防止不工作時分推送矩形框架旋轉(zhuǎn)。

上述的變電站屏柜拆裝移動車，所述行走輪組為全靜音萬向輪組，小車可以任意方向移動，解決了某些變電站保護室狹窄的問題，解決了保護屏移動過程中劃傷地面、噪音過大等問題。

本實用新型的有益效果是：

1、利用千斤頂解決了變電站屏柜的拆裝移動中費時費力的問題，其中利用兩個千斤頂實現(xiàn)無級差調(diào)整屏柜安裝高度的目的，左右兩個千斤頂可以隨意調(diào)整屏柜離地高度，解決了老舊變電站由于后期地面裝修屏柜基礎槽鋼高度不同的問題，方便屏柜拆裝，原4-6個人的工作，現(xiàn)2個人即可輕松完成。

2、采用杠桿原理，利用小車后部的推送架，推動屏柜在底座和伸出的內(nèi)支撐管上移動，輕松地將屏柜推到基礎槽鋼上，操作簡單，省時省力。

3、采用小車底座的可伸縮的支撐結(jié)構(gòu)(縱向支撐管和內(nèi)支撐管)，安裝屏柜時推出內(nèi)支撐管擔在基礎槽鋼上，解決了屏柜安裝過程中跌落、夾手傷人等問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是本實用新型的底座和支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.底座、101.橫向支撐桿、102.縱向支撐管、2.左側(cè)護欄、3.右側(cè)護欄、4.后橫梁、5.左側(cè)支撐架、501.底梁、502.前立柱、503.后立柱、504.前套管、505.后套管、506.上梁、507.連接梁、6.右側(cè)支撐架、7.千斤頂、8.行走輪組、9.主推送矩形框架、901.主推頂梁、902.主推底梁、903.連桿Ⅰ、10.分推送矩形框架、1001.鉸接套Ⅱ、1002.連桿Ⅱ、1003.分推橫梁、11.定位桿、12.軟連接條、13.內(nèi)支撐管、14.螺母、15.推桿、16.螺絲、17.拉手、18.限位塊、19.卡棱。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，該變電站屏柜拆裝移動車，包括車體，所述車體由底座1、左、右側(cè)護欄2、3、連接于左、右側(cè)護欄2、3之間的后橫梁4組成。所述車體的左、右側(cè)護欄2、3的外側(cè)分別設有左、右側(cè)支撐架5、6，所述左側(cè)支撐架5由底梁501、與底梁501固定連接的前、后立柱502、503、套裝于前、后立柱502、503上的前、后套管504、505、連接于前、后套管504、505頂端之間的上梁506、設于上梁506與左側(cè)護欄2之間的連接梁507組成，所述右側(cè)支撐架3和左側(cè)支撐架2的結(jié)構(gòu)對稱，所述底梁501與上梁506之間設有千斤頂7，所述底梁501底部設有行走輪組8。所述行走輪組8為全靜音萬向輪組，小車可以任意方向移動，解決了某些變電站保護室狹窄的問題，解決了保護屏移動過程中劃傷地面、噪音過大等問題。

所述車體的底座1由多個橫向支撐桿101和與橫向支撐桿101焊接于一體的兩個縱向支撐管102組成。所述后橫梁4上鉸接有推送架，所述推送架由主推送矩形框架9和分推送矩形框架10組成，所述主推送矩形框架9由主推頂梁901、主推底梁902、連接于主推頂梁901和主推底梁902之間的左、右側(cè)連桿Ⅰ903組成，所述左、右側(cè)連桿903與套裝于后橫梁4上的鉸接套Ⅰ904焊接在一起。所述分推送矩形框架10由套裝于主推底梁902上的鉸接套Ⅱ1001、與鉸接套Ⅱ1001焊接于一體的左、右側(cè)連桿Ⅱ1002、連接于左、右側(cè)連桿Ⅱ1002末端之間的分推橫梁1003組成。所述主推送矩形框架9的主推底梁902和底座1的最后端的橫向支撐桿101上分別對應設有定位孔，所述定位孔中穿設有定位桿11，以防止不工作時推送架旋轉(zhuǎn)。所述分推送矩形框架10的分推橫梁1003與后橫梁4之間利用軟連接條12綁定，以防止不工作時分推送矩形框架10旋轉(zhuǎn)。

所述縱向支撐管102內(nèi)設有內(nèi)支撐管13，所述內(nèi)支撐管13一端設有螺母14，所述內(nèi)支撐管13中穿設有推桿15，所述推桿15一端設有與螺母14對應的螺絲16，另一端穿過內(nèi)支撐管13和縱向支撐管102伸出管外并焊接有拉手17，所述縱向支撐管102內(nèi)設有對應螺母14端部的限位塊18。所述縱向支撐管102的前端伸出底座1支撐范圍，且前端下表面設有卡棱19。

使用時，推動小車至相應待搬運屏柜前，使底座的縱向支撐管102的卡棱19卡在屏柜所在基礎槽鋼內(nèi)側(cè)，拉動屏柜使屏柜挪動到小車的底座1上；利用千斤頂7升高底座1，使縱向支撐管102的卡棱19高于基礎槽鋼，順利移動小車向目的地；到達待放置地點的基礎槽鋼前，利用千斤頂7放低底座1，使縱向支撐管102的卡棱19卡在基礎槽鋼的內(nèi)側(cè)，然后拉出推桿15并旋轉(zhuǎn)，使推桿15端部的螺絲16與內(nèi)支撐管13端部的螺母14旋擰為一體，再向前推動推桿15，則內(nèi)支撐管13被推出縱向支撐管102，向基礎槽鋼方向延伸并擔在基礎槽鋼上；最后利用推送架的主主推送矩形框架9先推動屏柜在底座1和內(nèi)支撐管13上移動，然后旋轉(zhuǎn)放下分推送矩形框架10頂靠屏柜推動其繼續(xù)移動，最終到達基礎槽鋼上方，然后拉回內(nèi)支撐管13，使屏柜落到基礎槽鋼上；再反向旋轉(zhuǎn)推桿15，使螺絲16與螺母14脫離，將推桿15推回縱向支撐管102中。