本實用新型涉及摩托車制造領(lǐng)域，特別涉及一種燈罩下裝飾蓋。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)的摩托車前照燈燈殼上，由于設(shè)置了穿線孔，摩托車在雨天行駛時，雨水會隨著燈殼上的穿線孔流入前燈的燈罩內(nèi)部，引起前燈的線路工作故障，影響摩托車的行駛安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種可避免雨水流入燈罩內(nèi)的燈罩下裝飾蓋。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種燈罩下裝飾蓋，包括裝飾蓋本體，所述裝飾蓋本體包括左裝飾蓋和右裝飾蓋，所述左裝飾蓋的右端與右裝飾蓋的左端連接并形成“U”形結(jié)構(gòu)，所述左裝飾蓋的左端與右裝飾蓋的右端分別向?qū)?yīng)端的外側(cè)伸出，兩端的所述伸出端均為漸寬結(jié)構(gòu)，兩個所述裝飾蓋的前端均設(shè)有一個向前凸出的凸臺，每個所述凸臺均沿對應(yīng)端裝飾蓋的伸出方向向外延伸并成漸寬結(jié)構(gòu)，每個所述凸臺的前端面都設(shè)有凹槽；兩個所述裝飾蓋的后端面設(shè)有插銷套，每個所述裝飾蓋后端面的下端都設(shè)有一個卡扣；兩個所述裝飾蓋的伸出端端面均沿伸出方向水平伸出一段過渡段，每個所述過渡段的上部斜向后彎折形成固定塊，每個 所述固定塊上均設(shè)有通孔。

采用以上結(jié)構(gòu)，左裝飾蓋和右裝飾蓋連接后形成的“U”形結(jié)構(gòu)可以從包裹住燈罩的下方，減少雨天燈罩外殼的積水，避免積水滲入燈罩內(nèi)部，同時，兩個裝飾蓋可以遮擋雨水，減少燈罩穿線孔附近的雨水；所設(shè)置的固定塊和卡扣，便于拆裝，同時也減小了裝飾蓋與燈罩之間的安裝間隙，可防止?jié)B水進(jìn)入；設(shè)置的凸臺可使滴落的雨水順著凸臺外側(cè)匯集后固定流向一側(cè)，而不會在燈罩外側(cè)形成積水，也可避免雨水的滲入，凸臺上的凹槽可減輕重量，結(jié)構(gòu)簡單，外型美觀，實用性強。

為了更好的貼合燈罩外側(cè)，減少間隙，并避免雨水堆積，作為優(yōu)選，所述左裝飾蓋和右裝飾蓋均呈圓弧狀，兩個所述裝飾蓋的頂部均水平向后彎折，兩個所述裝飾蓋的連接處向前凸出呈棱狀。

為了便于安裝固定，作為優(yōu)選，兩個所述裝飾蓋的后板面對稱設(shè)有兩個插銷套，兩個所述裝飾蓋連接處的對應(yīng)位置的后板面也設(shè)有一個插銷套，三個所述插銷套均斜向后上方伸出。

為了防止雨水堆積在燈罩外側(cè)，作為優(yōu)選，每個所述凸臺均小于對應(yīng)端的裝飾蓋，每個所述凸臺的伸出端以及下端均與對應(yīng)端裝飾蓋對應(yīng)位置的端面齊平，每個所述凸臺的上端輪廓與對應(yīng)端裝飾蓋的上端輪廓平行，兩個所述凸臺的相對端對稱設(shè)在兩個裝飾蓋連接處的兩端。

為了提高受壓強度并便于拔模，作為優(yōu)選，兩個所述裝飾蓋的后板面沿豎直方向均勻設(shè)有多條加強筋。

為了簡化生產(chǎn)工藝、降低成本和減輕重量，作為優(yōu)選，所述左裝飾蓋、右裝飾蓋、過渡段、凸臺、固定塊、插銷套、卡扣和加強筋通過注塑整體成型。

有益效果：本實用新型由相連接的左裝飾蓋和右裝飾蓋等組成，可有效阻擋雨水順著前燈罩的穿線孔，流進(jìn)燈罩內(nèi)部，引起線路短路等工作故障，還可有效的防止雨水堆積在前燈罩上，而且裝配簡單方便，易于維修，外觀造型美觀大方。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的主視圖。

圖3為圖2的后視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型由裝飾蓋本體1等組成，所述裝飾蓋本體1包括左裝飾蓋11和右裝飾蓋12，所述左裝飾蓋11的右端與右裝飾蓋12的左端連接并形成“U”形結(jié)構(gòu)，所述左裝飾蓋11和右裝飾蓋12均呈圓弧狀，兩個所述裝飾蓋的頂部均水平向后彎折，兩個所述裝飾蓋的連接處向前凸出呈棱狀；所述左裝飾蓋11的左端與右裝飾蓋12的右端分別向?qū)?yīng)端的外側(cè)伸出，兩端的所述伸出端均為漸寬結(jié)構(gòu)，兩個所述裝飾蓋的伸出端端面均沿伸出方向水平伸出一段過渡段13，每個所述過渡段13的上部斜向后彎折形成固定塊2，每個所述固定塊2上均設(shè)有通孔；兩個所述裝飾蓋的 前端均設(shè)有一個向前凸出的凸臺14，每個所述凸臺14均沿對應(yīng)端裝飾蓋的伸出方向向外延伸并成漸寬結(jié)構(gòu)，每個所述凸臺14的前端面都設(shè)有凹槽，每個所述凸臺14均小于對應(yīng)端的裝飾蓋，每個所述凸臺14的伸出端以及下端均與對應(yīng)端裝飾蓋對應(yīng)位置的端面齊平，每個所述凸臺14的上端輪廓與對應(yīng)端裝飾蓋的上端輪廓平行，兩個所述凸臺14的相對端對稱設(shè)在兩個裝飾蓋連接處的兩端。

如圖3所示，兩個所述裝飾蓋的后板面對稱設(shè)有兩個插銷套3，兩個所述裝飾蓋連接處的對應(yīng)位置的后板面也設(shè)有一個插銷套3，三個所述插銷套3均斜向后上方伸出，每個所述裝飾蓋后端面的下端都設(shè)有一個卡扣4，兩個所述裝飾蓋的后板面沿豎直方向均勻設(shè)有四條加強筋5。

所述左裝飾蓋11、右裝飾蓋12、過渡段13、凸臺14、固定塊2、插銷套3、卡扣4和加強筋5通過注塑整體成型。

本實用新型的使用方法如下：

如圖1到圖3所示，左裝飾蓋11和右裝飾蓋12頂部水平向后的彎折段與燈罩(未標(biāo)示)底部的外側(cè)抵接扣合，兩個裝飾蓋后端面的插銷套3分別與車架立柱上對應(yīng)位置的支撐塊(未標(biāo)示)套接固定，卡扣4也與車架上的對應(yīng)位置扣接固定，再把固定塊2抵?jǐn)n燈罩外側(cè)，并用螺栓壓緊固定，這樣，本實用新型就從下方把燈罩圍住，可有效阻擋雨水順著燈罩的穿線孔，流進(jìn)燈罩內(nèi)部，引起線路短路等工作故障，滴落的雨水順著凸臺14的頂部外側(cè)臺面匯集后流向中部并落下，不會在燈罩外側(cè)形成積水，也可避免雨水的滲入。

加強筋5的條數(shù)可根據(jù)形狀尺寸和工藝要求進(jìn)行調(diào)整，本實施例不具有唯一性。

本實用新型未描述部分與現(xiàn)有技術(shù)一致，在此不作贅述。

以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理在本實用新型的專利保護范圍之內(nèi)。