本實(shí)用新型涉及平板拖車領(lǐng)域，具體涉及一種果園用平板拖車。

背景技術(shù)：

目前，大型果園在水果收獲季節(jié)時(shí)，采摘后的水果一般采用拖拉機(jī)帶拖斗或人力車運(yùn)輸?shù)街修D(zhuǎn)站，采用拖拉機(jī)帶拖斗運(yùn)輸量有限，另外拖拉機(jī)震動(dòng)較大；在果園內(nèi)采用人力車運(yùn)輸費(fèi)力且效率較低。據(jù)統(tǒng)計(jì)采用拖拉機(jī)或人工車進(jìn)行運(yùn)輸，效率只有60%，水果的損壞率高達(dá)8%～10%。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種果園用平板拖車，該拖車具有良好的減震功能，可以在果園不平整的泥地工作，并能有效減少水果在運(yùn)輸過程中的損壞；該拖車還可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)拖掛牽引，提高了作業(yè)效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：包括第一車架以及設(shè)置在第一車架上方且與第一車架浮動(dòng)相連的第二車架，所述第一車架的底部設(shè)有縱梁，縱梁的一端設(shè)有牽引轉(zhuǎn)換裝置，縱梁的另一端設(shè)有牽引桿，所述第一車架的前部設(shè)有擋泥罩，所述的縱梁上固定有橋總成，與橋總成相配合的輪胎位于擋泥罩下方。

所述的第一車架與第二車架之間通過減震彈簧連接。

所述的第二車架包括框狀的架體，架體的內(nèi)四角處分別設(shè)有導(dǎo)向軸，所述的第一車架上設(shè)有與導(dǎo)向軸相配合的彈簧座，所述的導(dǎo)向軸插入彈簧座內(nèi)且導(dǎo)向軸上套設(shè)有減震彈簧。

所述的第一車架與第二車架之間設(shè)有踏板滑槽，所述的踏板滑槽內(nèi)設(shè)有可沿踏板滑槽限定方向向兩外側(cè)滑出的第一踏板及第二踏板，所述的第一車架上設(shè)有防止第一踏板及第二踏板滑出的限位機(jī)構(gòu)。

所述的限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一車架上的限位支架以及與限位支架鉸接相連的限位板，所述的限位板轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直方向時(shí)，限位板形成與第一踏板及第二踏板相阻擋的狀態(tài)；所述的限位板轉(zhuǎn)動(dòng)至水平方向時(shí)，限位板解除與第一踏板及第二踏板的阻擋。

所述的橋總成通過騎馬螺栓固定在縱梁上，所述的縱梁上設(shè)有與騎馬螺栓相配合的安裝板。

所述的牽引轉(zhuǎn)換裝置通過前連接板與縱梁相連，所述的前連接板與牽引轉(zhuǎn)換裝置之間通過轉(zhuǎn)向軸相連，所述的牽引轉(zhuǎn)換裝置與相鄰平板拖車的牽引桿通過牽引銷相連。

所述的第一踏板及第二踏板相遠(yuǎn)離的端面上分別設(shè)有掛鉤。

所述的輪胎為低壓寬斷面子午胎。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型通過輪胎及減震彈簧來實(shí)現(xiàn)雙重減震功能，使拖車可以在不平整的泥地工作，能夠有效減少水果的損壞率；另外，該拖車該可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)拖掛，在運(yùn)行過程中可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向及上下坡道功能，可以有效滿足果園工況的需要。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3是本實(shí)用新型第一車架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型第二車架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型第一車架與第二車架通過減震彈相連的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型相鄰兩拖車的連接結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：

如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種果園用平板拖車，包括第一車架1以及設(shè)置在第一車架1上方且與第一車架1浮動(dòng)相連的第二車架2，第一車架1的底部設(shè)有縱梁3，縱梁3的一端設(shè)有牽引轉(zhuǎn)換裝置4，縱梁3的另一端設(shè)有牽引桿5，第一車架1的前部設(shè)有擋泥罩6，縱梁3上固定有橋總成7，與橋總成7相配合的輪胎8位于擋泥罩6下方。水果箱可以放置在擋泥罩以及第二車架上，具體使用時(shí)，可以將主水果箱放置在擋泥罩上，用于存放無損壞水果；將副水果箱放置在第二車架上，用于存放損壞的水果。

進(jìn)一步的，如圖5所示，第一車架1與第二車架2之間通過減震彈簧9連接。具體地說，第二車架2包括框狀的架體，架體的內(nèi)四角處分別設(shè)有導(dǎo)向軸10，第一車架1上設(shè)有與導(dǎo)向軸10相配合的彈簧座11，導(dǎo)向軸10插入彈簧座11內(nèi)且導(dǎo)向軸10上套設(shè)有減震彈簧9。

進(jìn)一步的，第一車架1與第二車架2之間設(shè)有踏板滑槽13，踏板滑槽13內(nèi)設(shè)有可沿踏板滑槽13限定方向向兩外側(cè)滑出的第一踏板14及第二踏板15，第一車架1上設(shè)有防止第一踏板14及第二踏板15滑出的限位機(jī)構(gòu)。第一踏板及第二踏板抽出時(shí)可以方便工作人員站立在上面來存放水果。第一踏板及第二踏板不用時(shí)可以置于滑槽內(nèi)收藏起來，并通過限位機(jī)構(gòu)鎖緊。

進(jìn)一步的，限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一車架1上的限位支架16以及與限位支架16鉸接相連的限位板17，限位板17轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直方向時(shí)，限位板17形成與第一踏板14及第二踏板15相阻擋的狀態(tài)；限位板17轉(zhuǎn)動(dòng)至水平方向時(shí)，限位板17解除與第一踏板14及第二踏板15的阻擋。

進(jìn)一步的，橋總成7通過騎馬螺栓18固定在縱梁3上，縱梁3上設(shè)有與騎馬螺栓18相配合的安裝板19。

進(jìn)一步的，如圖6所示，牽引轉(zhuǎn)換裝置4通過前連接板20與縱梁3相連，前連接板20與牽引轉(zhuǎn)換裝置4之間通過轉(zhuǎn)向軸21相連，牽引轉(zhuǎn)換裝置4與相鄰平板拖車的牽引桿5通過牽引銷22相連，以此實(shí)現(xiàn)平板拖車的連接拖掛。

進(jìn)一步的，第一踏板14及第二踏板15相遠(yuǎn)離的端面上分別設(shè)有掛鉤23。掛鉤23便于第一踏板14及第二踏板15拉出。

進(jìn)一步的，輪胎8為低壓寬斷面子午胎。輪胎8與減震彈簧9起到雙重減震功能。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。