本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，尤其涉及一種智能電動(dòng)車。

背景技術(shù)：

目前電動(dòng)車是常見的代步工具，目前存在借用電動(dòng)車或租用電動(dòng)車，甚至存在借(租)給一人使用，這個(gè)人再將電動(dòng)車轉(zhuǎn)借(租)給其他人的現(xiàn)象，如果電動(dòng)車在外借期間出現(xiàn)事故，人員逃逸后無(wú)法核實(shí)騎行人員無(wú)法追溯的情況，且目前的電動(dòng)車的儀表只能顯示速度、電量等基本信息，功能較少。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請(qǐng)人針對(duì)以上缺點(diǎn)，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種智能電動(dòng)車。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種智能電動(dòng)車，電動(dòng)車本體和控制手機(jī)，所述電動(dòng)車本體前、后分別固定前置攝像頭和后置攝像頭，所述電動(dòng)車本體車頭上設(shè)置顯示儀表，所述顯示儀表包括顯示模塊、中置攝像頭、存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和斷電按鈕，所述電動(dòng)車內(nèi)還設(shè)置啟動(dòng)模塊和GPS定位裝置，所述啟動(dòng)模塊電連斷電按鈕和存儲(chǔ)模塊；所述前置攝像頭和后置攝像頭均電連顯示模塊，中置攝像頭電連存儲(chǔ)模塊，所述顯示模塊與存儲(chǔ)模塊電連，所述存儲(chǔ)模塊和GPS定位裝置通過數(shù)據(jù)傳輸模塊與互聯(lián)網(wǎng)云端網(wǎng)絡(luò)連接，所述控制手機(jī)也與互聯(lián)網(wǎng)云端網(wǎng)絡(luò)連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述存儲(chǔ)模塊還可通過USB接口與外接存儲(chǔ)單元連接。

所述顯示儀表上還設(shè)置事故報(bào)警模塊，所述事故報(bào)警模塊電連啟動(dòng)模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊。

本實(shí)用新型的有益效果如下：所述智能電動(dòng)車可通過中置攝像頭進(jìn)行人臉識(shí)別，只有被授權(quán)的人才能通過人臉識(shí)別啟動(dòng)電動(dòng)車，且可將中置攝像頭拍攝到的人臉傳送至控制手機(jī)，使電動(dòng)車擁有者可清楚的知道是誰(shuí)在使用電動(dòng)車或知道誰(shuí)在非法獲得電動(dòng)車的使用權(quán)，而后置攝像頭可在電動(dòng)車轉(zhuǎn)彎或倒車時(shí)，在顯示模塊上顯示電動(dòng)車后側(cè)的影響，減少轉(zhuǎn)彎和倒車時(shí)的盲區(qū)，降低事故發(fā)生的可能性，所述智能電動(dòng)車可防止非授權(quán)人擅自使用電動(dòng)車，也可在發(fā)生事故時(shí)第一時(shí)間通知電動(dòng)車擁有著，且擁有者通過查看控制手機(jī)，可清楚的知道是誰(shuí)在什么地方是如何發(fā)生事故的，可第一時(shí)間追溯到事故肇事者，且通過后置攝像頭可顯示行駛盲區(qū)，降低事故發(fā)生的可能性，功能豐富

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的智能電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型提供的智能電動(dòng)車顯示單元的正視圖。

圖3為本實(shí)用新型提供的智能電動(dòng)車的模塊示意圖。

圖中：1、電動(dòng)車本體；11、啟動(dòng)模塊；12、GPS定位裝置；2、控制手機(jī)；3、前置攝像頭；4、后置攝像頭；5、顯示儀表；51、顯示模塊；52、中置攝像頭；53、存儲(chǔ)模塊；54、數(shù)據(jù)傳輸模塊；55、斷電按鈕；56、USB接口；57、事故報(bào)警模塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1只圖3所示，本實(shí)施例的智能電動(dòng)車，電動(dòng)車本體1和控制手機(jī)2，電動(dòng)車本體1前、后分別固定前置攝像頭3和后置攝像頭4，電動(dòng)車本體1車頭上設(shè)置顯示儀表5，顯示儀表5包括顯示模塊51、中置攝像頭52、存儲(chǔ)模塊53、數(shù)據(jù)傳輸模塊54和斷電按鈕55，所述存儲(chǔ)模塊53還可通過USB接口56與外接存儲(chǔ)單元連接，可通過外接存儲(chǔ)單元將存儲(chǔ)模塊中存儲(chǔ)的照片和視頻拷貝出來，電動(dòng)車內(nèi)還設(shè)置啟動(dòng)模塊11和GPS定位裝置12，啟動(dòng)模塊11電連斷電按鈕55和存儲(chǔ)模塊53；前置攝像頭3和后置攝像頭4均電連顯示模塊51，中置攝像頭52電連存儲(chǔ)模塊53，所述顯示模塊51與存儲(chǔ)模塊53電連，存儲(chǔ)模塊53和GPS定位裝置12通過數(shù)據(jù)傳輸模塊54與互聯(lián)網(wǎng)云端網(wǎng)絡(luò)連接，控制手機(jī)2也與互聯(lián)網(wǎng)云端網(wǎng)絡(luò)連接，顯示儀表5上還設(shè)置事故報(bào)警模塊57，事故報(bào)警模塊57電連啟動(dòng)模塊11和數(shù)據(jù)傳輸模塊54。

所述智能電動(dòng)車使用時(shí)，通過控制手機(jī)2上安裝的手機(jī)APP，通過手機(jī)攝像頭收集授權(quán)使用者的人臉照片，所述人臉照片可通過控制手機(jī)2傳送至互聯(lián)網(wǎng)云端，所述存儲(chǔ)模塊53通過數(shù)據(jù)傳輸模塊54可將互聯(lián)網(wǎng)云端上的人臉照片下載下來，并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊53內(nèi)，或者也可將人臉照片存在外接存儲(chǔ)單元53內(nèi)，通過USB接口56連接外接存儲(chǔ)單元，將外接存儲(chǔ)單元內(nèi)的照片下載到存儲(chǔ)模塊53內(nèi)；當(dāng)使用者需要使用電動(dòng)車時(shí)，將臉對(duì)準(zhǔn)顯示儀表5上的中置攝像頭52，存儲(chǔ)模塊53可收集當(dāng)前操作者的人臉照片，將收集到的人臉照片傳送至儲(chǔ)存儲(chǔ)模塊53內(nèi)，與存儲(chǔ)模塊53內(nèi)儲(chǔ)存的授權(quán)使用者的人臉照片對(duì)比，如果對(duì)比成功，顯示模塊51顯示笑臉，并控制啟動(dòng)模塊11啟動(dòng)電動(dòng)車，可正常騎行，需要關(guān)閉電動(dòng)車時(shí)，只需按下斷電按鈕55，啟動(dòng)模塊11就控制電動(dòng)車斷電，且電動(dòng)車停車超過5分鐘，斷電按鈕55也會(huì)啟動(dòng)，使電動(dòng)車自動(dòng)斷電，如需要重新啟動(dòng)，只需重新進(jìn)行人臉識(shí)別，如果對(duì)比不成功，顯示模塊51顯示哭臉，電動(dòng)車不能啟動(dòng)，防止不被授權(quán)的人啟動(dòng)電動(dòng)車，且不管對(duì)比成功與否，都將當(dāng)前操作者的照片通過數(shù)據(jù)傳輸模塊54，傳送至互聯(lián)網(wǎng)云端，控制手機(jī)2也可從云端上查看當(dāng)前操作者的照片，實(shí)時(shí)了解是什么人在使用電動(dòng)車或非法啟動(dòng)電動(dòng)車，所述前置攝像頭3可作為行車記錄儀，拍攝行車狀況，并在顯示模塊51上顯示，拍攝到的行車情況視頻可存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊53內(nèi)，并同時(shí)通過數(shù)據(jù)傳輸模塊54上傳至互聯(lián)網(wǎng)云端，也可直接用外接存儲(chǔ)單元通過USB接口56連接存儲(chǔ)模塊53，直接將視頻拷貝出來，電動(dòng)車擁有者可通過控制手機(jī)2自由調(diào)取查看電動(dòng)車的行駛狀況，所述后置攝像頭4，可將電動(dòng)車后側(cè)的影像，顯示在顯示模塊51上，減小電動(dòng)車行駛時(shí)的盲區(qū)，降低電動(dòng)車轉(zhuǎn)彎或者倒車時(shí)發(fā)生事故的可能性，更加安全可靠，電動(dòng)車行駛過程中一旦發(fā)生事故，事故報(bào)警模塊57控制啟動(dòng)模塊11使電動(dòng)車整車斷電，通過數(shù)據(jù)傳輸模塊54發(fā)送信息到控制手機(jī)2上，同時(shí)通過GPS定位裝置12顯示電動(dòng)車位置，使電動(dòng)車擁有者第一時(shí)間知道事故發(fā)生，并可查看互聯(lián)網(wǎng)云端的照片、視頻和電動(dòng)車位置信息，查看事故是如何發(fā)生的，并查看事故發(fā)生的位置和電動(dòng)車當(dāng)時(shí)的使用者是誰(shuí)，可快速知道找到肇事者。

以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。