本實用新型涉及儲物箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車儲物箱。

背景技術(shù)：

彎梁摩托車是現(xiàn)在最常見的摩托車，其作為一款經(jīng)濟實用的車型，深得消費者的喜愛，在摩托車家族中它的持久性與操作簡單方便等特點使之成為各種消費階層都適宜的大眾車；彎梁摩托車坐墊下方一般設置有儲物箱，儲物箱內(nèi)形成儲物室，用于儲放物品，現(xiàn)有的儲物箱由于摩托車車身狹小，儲物箱內(nèi)開設的儲物槽較淺），致其儲存空間不夠大，并且大多的儲物箱連接結(jié)構(gòu)不夠牢固，且密封防塵的效果也不佳，給使用者造成了巨大的麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種摩托車儲物箱。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種摩托車儲物箱，包括箱蓋和箱體，所述箱蓋位于箱體的上方，所述箱蓋上設有第二加固條，所述第二加固條遠離箱蓋的一側(cè)連接有第二密封圈，所述箱體上設有第一加固條，所述第一加固條遠離箱體的一側(cè)設有與第二密封圈配合的第一密封圈，所述箱蓋遠離第二加固條的一側(cè)對稱設有連接扣，所述箱體的一側(cè)上下對稱設有固定板，所述固定板上設有卡槽，所述卡槽內(nèi)傾斜設有鎖緊塊，所述箱蓋的兩側(cè)設有第二卡扣，所述箱體上設有與第二卡扣配合的第一卡扣，所述第一卡扣通過固定塊與箱體連接。

優(yōu)選地，所述連接扣由兩個連接塊和鎖緊桿組成，所述鎖緊桿連接在兩個連接塊之間，所述連接塊通過鎖緊螺釘與箱蓋連接。

優(yōu)選地，所述箱蓋和箱體的四角均設有橡膠防撞板。

優(yōu)選地，所述固定塊固定連接于箱體上，且固定塊的一端兩側(cè)對稱連接有轉(zhuǎn)軸，所述第一卡扣上設有與轉(zhuǎn)軸對應的轉(zhuǎn)動槽。

優(yōu)選地，所述第一卡扣以轉(zhuǎn)軸為軸心轉(zhuǎn)動，且其轉(zhuǎn)動角度范圍為0-90°。

優(yōu)選地，箱體上設置有空氣排放裝置。

本實用新型中，該摩托車儲物箱由箱體和箱蓋兩部分構(gòu)成；箱體與箱蓋由第一卡扣和第二卡扣連接固定；該摩托車儲物箱的箱體與箱蓋設置有密封圈部件，其作用是避免雨水、灰塵進去箱內(nèi)，確保箱內(nèi)物品安全；箱體內(nèi)部邊緣安裝有增加箱體形狀穩(wěn)定的加固條，該箱體背面設置有與摩托車車架契合的鎖緊塊部件，該部件用卡扣方式與摩托車車架固定，方便儲物箱與摩托車車架的連接和撤卸。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種摩托車儲物箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1箱蓋、2箱體、3固定板、4鎖緊塊、5第一加固條、6第二加固條、7橡膠防撞板、8連接扣、9第一密封圈、10固定塊、11第一卡扣、12第二卡扣、13第二密封圈。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種摩托車儲物箱，包括箱蓋1和箱體2，箱蓋1位于箱體2的上方，箱蓋1和箱體2的四角均設有橡膠防撞板7，避免磕碰時損壞箱內(nèi)物品以及造成儲物箱變形，箱蓋1上設有第二加固條6，箱體2上設置有空氣排放裝置，便于該儲物箱在打開與關(guān)閉時更加順暢，第二加固條6遠離箱蓋1的一側(cè)連接有第二密封圈13，箱體2上設有第一加固條5，第一加固條5遠離箱體2的一側(cè)設有與第二密封圈13配合的第一密封圈9，箱蓋1遠離第二加固條6的一側(cè)對稱設有連接扣8，連接扣8由兩個連接塊和鎖緊桿組成，鎖緊桿連接在兩個連接塊之間，連接塊通過鎖緊螺釘與箱蓋1連接，便于儲物箱的搬運和與摩托車的固定，箱體2的一側(cè)上下對稱設有固定板3，固定板3上設有卡槽，卡槽內(nèi)傾斜設有鎖緊塊4，箱蓋1的兩側(cè)設有第二卡扣12，箱體2上設有與第二卡扣12配合的第一卡扣11，第一卡扣11通過固定塊10與箱體2連接，固定塊10固定連接于箱體2上，且固定塊10的一端兩側(cè)對稱連接有轉(zhuǎn)軸，第一卡扣11上設有與轉(zhuǎn)軸對應的轉(zhuǎn)動槽，第一卡扣11以轉(zhuǎn)軸為軸心轉(zhuǎn)動，且其轉(zhuǎn)動角度范圍為0-90°，可以方便的使箱蓋與箱體分開和閉合，方便存放和取出物品。

本實用新型中，該摩托車儲物箱由箱體2和箱蓋1兩部分構(gòu)成；箱體2與箱蓋3由左右兩個卡扣連接固定；該摩托車儲物箱的箱體2與箱蓋1設置有密封圈部件，其作用是避免雨水、灰塵進去箱內(nèi)，確保箱內(nèi)物品安全；箱體內(nèi)部邊緣安裝有增加箱體形狀穩(wěn)定的加固條；箱體設置有空氣排放裝置，便于該儲物箱在打開與關(guān)閉時更加順暢；該摩托車儲物箱的八個外角增加了橡膠防撞板7，避免磕碰時損壞箱內(nèi)物品以及造成儲物箱變形；該儲物箱箱體2與箱蓋1的兩個連接鎖定裝置由固定于箱蓋1的第二卡扣12與固定于箱體2的第一卡扣11構(gòu)成，可以方便的使箱蓋1與箱體2分開和閉合，方便存放和取出物品；該箱體背面設置有與摩托車車架契合的鎖緊塊4部件，該部件用卡扣方式與摩托車車架固定，方便儲物箱與摩托車車架的連接和撤卸；該儲物箱的箱蓋1外部設置有對稱的連接扣8，便于儲物箱的搬運和與摩托車的固定。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。