本實(shí)用新型屬于滑板車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種折疊滑板車。

背景技術(shù)：

滑板車運(yùn)動(dòng)由于兼具休閑與健身的功能，廣受人們的喜愛(ài)，且更因其體積小，重量輕等特點(diǎn)，使其成為了一種流行于都市城區(qū)內(nèi)的短程代步工具。目前的滑板車設(shè)計(jì)大多集中于考量結(jié)構(gòu)輕便和攜帶方便等基本功能，尚未朝著滑板車結(jié)構(gòu)變換、折疊方面進(jìn)行改進(jìn)，導(dǎo)致現(xiàn)有的滑板車結(jié)構(gòu)比較固定，不能實(shí)現(xiàn)滑板車結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換、折疊。因此，現(xiàn)在很有必要發(fā)明一種折疊滑板車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種折疊滑板車，包括前架和踏板，前架與踏板之間設(shè)置有轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種折疊滑板車，包括前架和踏板，所述前架與所述踏板之間設(shè)置有轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所述踏板通過(guò)所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)與所述前架活動(dòng)連接。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述踏板上呈扇形的轉(zhuǎn)換片，所述轉(zhuǎn)換片與所述踏板一體成型，所述轉(zhuǎn)換片的下部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述前架活動(dòng)連接。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)換片的邊沿開設(shè)有插槽。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于所述前架上的定位部，所述定位部包括固定架、彈簧和插桿，所述插桿貫穿所述固定架，所述插桿下部設(shè)置有擋片，所述擋片位于所述固定架內(nèi)，所述彈簧套設(shè)于所述插桿上部，所述彈簧位于所述擋片和所述固定架之間，所述插桿的上端和下端均伸出所述固定架，所述插桿的下端與所述插槽相卡合。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述插桿的上端設(shè)置有拉環(huán)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述踏板的前端設(shè)置有轉(zhuǎn)換車輪，所述轉(zhuǎn)換車輪的徑向面與所述踏板的板面相互平行。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前架還包括車把和車把限位機(jī)構(gòu)，所述車把通過(guò)所述車把限位機(jī)構(gòu)固定于所述前架上部。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車把限位機(jī)構(gòu)包括車把扣件和卡合部，所述車把扣件繞過(guò)所述車把與所述卡合部相卡合，用以將所述車把固定于水平位置。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車把扣件包括第一連桿、第二連桿和鎖緊件，所述第一連桿與所述第二連桿活動(dòng)連接，所述第一連桿的自由端與所述車把限位機(jī)構(gòu)鉸接，所述第二連桿的自由端設(shè)置有所述鎖緊件。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述踏板的后端設(shè)置有與所述車把相配合的固定部，用以將所述車把與所述踏板固定在一起。

本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)在現(xiàn)有滑板車的前架和踏板之間增設(shè)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)滑板車和小推車的快速轉(zhuǎn)換，改變了現(xiàn)有滑板車結(jié)構(gòu)單一，不能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換、折疊的現(xiàn)狀。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型折疊滑板車處于滑板車狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型折疊滑板車處于手推車狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型折疊滑板車中轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型折疊滑板車中車把處于水平位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型折疊滑板車中車把處于垂直位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、前架；2、踏板；21、轉(zhuǎn)換車輪；3、轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；31、轉(zhuǎn)換片；32、固定架；33、彈簧；34、插桿；35、插槽；36、拉環(huán)；4、車把；5、車把限位機(jī)構(gòu)；51、車把扣件；51a、第一連桿；51b、第二連桿；51c、鎖緊件；52、卡合部；6、固定部。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種折疊滑板車，包括前架1和踏板2，前架1與踏板2之間設(shè)置有轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3，踏板2通過(guò)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3與前架1活動(dòng)連接。在現(xiàn)有滑板車的前架和踏板之間增設(shè)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)滑板車和小推車的快速轉(zhuǎn)換，改變了現(xiàn)有滑板車用途單一，不能一車多用的現(xiàn)狀。轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3包括設(shè)置于踏板2上呈扇形的轉(zhuǎn)換片31，轉(zhuǎn)換片31與踏板2一體成型，轉(zhuǎn)換片31的下部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前架1活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，如圖3所示，轉(zhuǎn)換片31的邊沿開設(shè)有插槽35。通常設(shè)置兩個(gè)插槽35，兩個(gè)插槽35之間大致成90度的角，一方面，便于將踏板2固定在水平位置當(dāng)滑板車用；另一方面，便于將踏板2固定在垂直位置當(dāng)手推車用。

如圖3所示，所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3還包括設(shè)置于所述前架1上的定位部，所述定位部包括固定架32、彈簧33和插桿34，所述插桿34貫穿所述固定架32，所述插桿34下部設(shè)置有擋片，所述擋片位于所述固定架32內(nèi)，所述彈簧33套設(shè)于所述插桿34上部，所述彈簧33位于所述擋片和所述固定架32之間，所述插桿34的上端和下端均伸出所述固定架32，所述插桿34的下端與所述插槽35)相卡合。插桿34在彈簧33的作用下相對(duì)于固定架32上下運(yùn)動(dòng)，用以使插桿34插入插槽35或脫離插槽35，最終達(dá)到調(diào)節(jié)踏板2和固定踏板2的作用。

為了方便將插桿34向上拉拔出插槽35，又對(duì)上述方案做了下述的改進(jìn)，即在插桿34的上端設(shè)置拉環(huán)36。

進(jìn)一步的改進(jìn)，踏板2的前端設(shè)置有轉(zhuǎn)換車輪21，轉(zhuǎn)換車輪21的徑向面與踏板2的板面相互平行。通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)換車輪21，可以使滑板車轉(zhuǎn)化成小推車后，轉(zhuǎn)換車輪21直接與滑板車前架1下的前輪直接配合，形成具有兩個(gè)車輪的小推車，這樣就可以使小推車在行走過(guò)程中，穩(wěn)定性更好。

滑板車轉(zhuǎn)成小推車后，考慮到車把4與小推車的完美結(jié)合，發(fā)明人在原有滑板車的基礎(chǔ)上對(duì)前架1上的車把4做了一些改進(jìn)，如圖4所示，在車把4與車架1之間增加了車把限位機(jī)構(gòu)5，車把4通過(guò)車把限位機(jī)構(gòu)5固定于前架1上部，車把4與車把限位機(jī)構(gòu)5活動(dòng)連接，具體的，車把4的一端鉸接在車把限位機(jī)構(gòu)5上，這樣車把4就可以相對(duì)于車把限位機(jī)構(gòu)5旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使車把4可以處于水平位置和垂直位置，以進(jìn)一步配合轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3以實(shí)現(xiàn)滑板車和小推車之間的相互轉(zhuǎn)換；車把限位機(jī)構(gòu)5包括車把扣件51和卡合部52，車把扣件51繞過(guò)車把4與卡合部52相卡合，用以將車把4固定于水平位置。

如圖5所示，車把扣件51包括第一連桿51a、第二連桿51b和鎖緊件51c，第一連桿51a與第二連桿51b活動(dòng)連接，第一連桿51a的自由端與車把限位機(jī)構(gòu)5鉸接，第二連桿51b的自由端設(shè)置有鎖緊件51c。本實(shí)施例中，鎖緊件51c為套設(shè)在第二連桿51b自由端的旋轉(zhuǎn)件，通過(guò)該旋轉(zhuǎn)件可以調(diào)節(jié)車把扣件51的松緊程度，從而使車把4緊緊地固定在限位機(jī)構(gòu)5上。

踏板2的后端設(shè)置有與車把4相配合的固定部6，用以將車把4與踏板2固定在一起。固定部6通?？梢詾榭邸⒖ú鄣?，現(xiàn)有技術(shù)中的固定方式均可以應(yīng)用到該方案中來(lái)起固定作用，在此不一一贅述。

滑板車和小推車轉(zhuǎn)換過(guò)程如下：滑板車轉(zhuǎn)換小推車時(shí)，提起拉環(huán)36，將插桿34從垂直于踏板2方向的插槽35中拉出，使插桿34脫離插槽35，進(jìn)而使踏板2向上轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)踏板2從水平位置轉(zhuǎn)動(dòng)到垂直位置時(shí)，把車把4旋轉(zhuǎn)90度(此時(shí)前架1下部的車輪也跟著旋轉(zhuǎn)90度)，將車把限位機(jī)構(gòu)5上的車把扣件51旋轉(zhuǎn)打開，這時(shí)，將車把4向下旋轉(zhuǎn)并與旋轉(zhuǎn)到垂直位置的踏板2通過(guò)固定部6相固定，這樣就完成了滑板車向小推車轉(zhuǎn)換的過(guò)程；小推車轉(zhuǎn)換滑板車時(shí)，與上述的轉(zhuǎn)換過(guò)程相反，在此就不做重復(fù)說(shuō)明。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。