本實用新型涉及電動車領(lǐng)域，特別涉及一種電動車雙啟動結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電動車只能通過鑰匙啟動，而傳統(tǒng)的機械啟動不方便也容易出現(xiàn)故障。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種啟動方便、且不易出現(xiàn)故障的電動車雙啟動結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種電動車雙啟動結(jié)構(gòu)，它包括電啟動裝置、防盜器、控制器、啟動電源、整車電源和電門鎖；電啟動裝置與防盜器連接，防盜器通過電啟動線連接控制器，控制器通過電源鎖線與電門鎖連接，電門鎖連通啟動電源，控制器與電門鎖的連線上引出線連接到整車電源，控制器通過大電流線連接啟動電源。

作為優(yōu)選方式，所述的電啟動裝置包括啟動按鈕和遙控板，啟動按鈕與防盜器電連接；遙控板與防盜器無線連接。

作為優(yōu)選方式，所述的啟動電源為蓄電池。

作為優(yōu)選方式，所述的大電流線上的電流為30A。

本實用新型的有益效果是：本實用新型除了設(shè)置傳統(tǒng)的機械啟動外，還設(shè)置了電子啟動裝置，兩種啟動方式同時出現(xiàn)故障的幾率較低，因此降低了整個啟動的故障率，同時設(shè)置電子啟動，啟動更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術(shù)方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，一種電動車雙啟動結(jié)構(gòu)，它包括電啟動裝置、防盜器、控制器、啟動電源、整車電源和電門鎖；電啟動裝置與防盜器連接，防盜器通過電啟動線連接控制器，控制器通過電源鎖線與電門鎖連接，電門鎖連通啟動電源，控制器與電門鎖的連線上引出線連接到整車電源，控制器通過大電流線連接啟動電源。

優(yōu)選地，所述的電啟動裝置包括啟動按鈕和遙控板，啟動按鈕與防盜器電連接；遙控板與防盜器無線連接。

優(yōu)選地，所述的啟動電源為蓄電池。

優(yōu)選地，所述的大電流線上的電流為30A。

本實用新型的工作原理是：電門鎖為傳統(tǒng)的機械啟動方式；電子啟動方式為：當防盜器接受到電子啟動信號后，防盜器將電啟動線與控制器大電流線接通，從而無需打開電門鎖使整車電源線接通電源。本實用新型原理簡單、操作方便。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，應(yīng)當指出的是，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。