本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車，特別涉及一種電動(dòng)車后平叉。

背景技術(shù)：

目前，隨著電動(dòng)車的發(fā)展及人們生活水平的提高，電動(dòng)車已經(jīng)成為人們?nèi)粘５闹?要代步工具，在電動(dòng)車安裝制造過(guò)程中通過(guò)將電機(jī)軸安裝在電機(jī)的后平叉裝置上，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)車輛行駛的。

中國(guó)專利公開(kāi)號(hào)為CN202765198U的專利公開(kāi)了一種電動(dòng)車后平叉，在后平叉的每個(gè)臂后端各制有一只開(kāi)口的鋼質(zhì)夾持叉，在夾持叉的上下夾持塊上前后分別打兩個(gè)上下相通的孔，且同一夾持塊前后兩孔間的最近距離大于電機(jī)軸直徑，但是由于同一夾持塊上前后兩孔間的距離大于電機(jī)軸，所以在使用時(shí)，電機(jī)軸容易在夾持塊上前后兩孔之間滑動(dòng)，導(dǎo)致電動(dòng)車騎行時(shí)不穩(wěn)定，具有一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車后平叉，使用時(shí)電機(jī)軸不易晃動(dòng)，固定穩(wěn)定。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種電動(dòng)車后平叉，包括兩根用于固定后輪的桿架，所述桿架的端部設(shè)置有用于安裝電動(dòng)車后輪的U型開(kāi)口，所述桿架的端部空心設(shè)置，所述桿架中滑動(dòng)設(shè)置有固定塊，所述固定塊上設(shè)置有用于電機(jī)軸貫穿的固定孔，所述固定孔與U型開(kāi)口貫通，貫穿所述桿架與固定塊設(shè)置有用于將固定塊固定在桿架上的定位螺栓。

通過(guò)上述技術(shù)方案，使用時(shí)先在電機(jī)軸兩端裝入固定塊，使得電機(jī)軸插入固定孔中，然后再將固定塊從桿架端部插入，這是電機(jī)軸將貫穿U型開(kāi)口，并在U型開(kāi)口中滑動(dòng)，當(dāng)固定塊滑動(dòng)至合適位置時(shí)通過(guò)定位螺栓將固定塊固定在桿架上，這樣電機(jī)軸將牢牢固定在桿架端部，安裝簡(jiǎn)單方便，在使用時(shí)不宜松動(dòng)，安全系數(shù)高。

優(yōu)選的，所述固定塊上設(shè)置有用于與桿架端部抵觸的擋板。

通過(guò)上述技術(shù)方案，為了方便安裝固定塊，在固定塊端部設(shè)置有擋板，當(dāng)擋板與桿架端部接觸時(shí)，固定塊的位置則剛好合適，這時(shí)就可以將固定螺栓插入固定塊進(jìn)行固定。

優(yōu)選的，所述固定塊表面涂有防銹耐磨涂層。

通過(guò)上述技術(shù)方案，在使用中因?yàn)楣潭▔K與桿架之間摩擦而使得二者磨損嚴(yán)重，同時(shí)也防止雨水進(jìn)入桿架與固定塊之間時(shí)二者銹死在一起，后期不好拆卸維修，通過(guò)設(shè)置防銹耐磨涂層可以有效防止二者之間相互磨損，同時(shí)也有效避免二者銹死在一起。

優(yōu)選的，所述固定塊上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)固定孔寬度的形變縫。

通過(guò)上述技術(shù)方案，由于電機(jī)軸安裝在固定孔中時(shí)，電機(jī)軸與固定孔的孔壁貼合，所以在使用時(shí)電機(jī)軸不好安裝在固定孔中，需要外力敲擊，容易損傷電機(jī)，通過(guò)設(shè)置形變縫，使得固定孔的寬度增加，這樣固定孔的大小將變大，電機(jī)軸將很方便安裝到固定孔中，當(dāng)電機(jī)軸安裝到固定孔中后，將形變縫的大小調(diào)小使得電機(jī)軸夾緊固定在固定孔中，操作簡(jiǎn)單方便，固定牢固。

優(yōu)選的，所述固定孔與定位螺栓之間設(shè)置有形變孔，所述形變縫與形變孔連通。

通過(guò)上述技術(shù)方案，為了能使得形變縫方便調(diào)節(jié)，在固定塊上上設(shè)置有形變孔，同時(shí)形變孔的內(nèi)壁平滑，在進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，不易使得固定塊因?yàn)樾巫兛p的存在而被撕裂。

優(yōu)選的，所述形變縫將固定塊遠(yuǎn)離定位螺栓端分為第一部分與第二部分，其中第一部分與擋板連接在一起，第二部分與擋板之間存在縫隙。

通過(guò)上述技術(shù)方案，為了使得形變縫方便調(diào)節(jié)，同時(shí)也為了將擋板固定在固定塊上，設(shè)置第一部分與第二部分，使得第一部分與擋板連接，第二部分不連接，這樣第一部分與第二部分之間的間隙即形變縫的寬度方便調(diào)節(jié)。

優(yōu)選的，所述固定塊上靠近擋板端設(shè)置有用于調(diào)節(jié)第一部分與第二部分之間形變縫寬度的調(diào)節(jié)螺栓。

通過(guò)上述技術(shù)方案，在電機(jī)軸安裝在固定孔中后，需要將形變縫調(diào)小，使得電機(jī)軸被牢牢夾在固定孔中，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)螺栓，可以在電機(jī)軸安裝在固定孔中后，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓，裝調(diào)節(jié)螺栓將把第一部分與第二部分拉近，使得形變縫變小，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單方便。

綜上所述，本實(shí)用新型對(duì)比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果為：通過(guò)設(shè)置固定塊可以方便牢固的將電機(jī)軸安裝在桿架上，在使用中不易出現(xiàn)桿架松動(dòng)的情況，人們騎行時(shí)安全系數(shù)高。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例的使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例桿架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為桿架的爆炸視圖；

圖4為固定塊的機(jī)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、桿架；2、U型開(kāi)口；3、固定塊；4、固定孔；5、定位螺栓；6、擋板；7、形變縫；8、形變孔；9、第一部分；10、第二部分；11、調(diào)節(jié)螺栓。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

如圖1、2所示，一種電動(dòng)車后平叉，包括兩根用于固定后輪的桿架1，桿架1為空心長(zhǎng)方體狀，在桿架1的端部開(kāi)設(shè)有用于U型開(kāi)口2，從桿架1的端部滑動(dòng)插接有固定塊3，如圖4所示，固定塊3上設(shè)置有固定孔4，當(dāng)固定塊3安裝到桿架1端部時(shí)，固定孔4與U型開(kāi)口2對(duì)接且連通，同時(shí)貫穿固定塊3與桿架1設(shè)置有定位螺栓5，定位螺栓5用來(lái)將固定塊3牢牢固定在桿架1上；使用時(shí)將固定塊3安裝到電機(jī)軸上，然后再將固定塊3插入桿架1端部，當(dāng)固定塊3插入桿架1端部的過(guò)程中，電機(jī)軸將在U型槽中滑動(dòng)，當(dāng)電機(jī)軸與U型開(kāi)口2底部抵觸時(shí)，將定位螺栓5擰入，使得固定塊3牢牢將電機(jī)軸固定在桿架1上。

如圖3、4所示，固定塊3形狀與桿架1端部的內(nèi)部空間形狀一致，在固定塊3上，固定孔4與定位螺栓5之間設(shè)置有形變孔8，從固定塊3末端延伸至固定孔4設(shè)置有形變縫7，形變縫7位于固定塊3的中心線上，形變縫7將固定塊3末端部分分為兩半部分，分別為第一部分9與第二部分10，在第一部分9上連接有擋板6，擋板6的大小大于固定塊3的橫截面大小，擋板6凸出于固定塊3的表面，當(dāng)固定塊3插入桿架1端部時(shí)，擋板6邊緣將與桿架1端部抵觸，當(dāng)擋板6與桿架1抵觸時(shí)，定位螺栓5剛好可以觀察固定塊3與桿架1，在使用時(shí)，第一部分9與第二部分10之間的距離即形變縫7的寬度可調(diào)。

如圖4所示，在固定塊3上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓11，調(diào)節(jié)螺栓11貫穿固定塊3，調(diào)節(jié)螺栓11位于固定塊3靠近擋板6端，通過(guò)擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓11就可以方便調(diào)節(jié)形變縫7的寬度，將電機(jī)軸插入固定孔4之后就可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓11調(diào)節(jié)，使得形變縫7變小，這樣電機(jī)軸將被牢牢夾在固定孔4中。

在固定塊3表面涂有防銹耐磨涂層，防銹耐磨涂層為市面常見(jiàn)涂層，為本領(lǐng)域人員公知的涂料。

安裝時(shí)，擰開(kāi)調(diào)節(jié)螺栓11，使得形變縫7變大，這時(shí)固定孔4將變大，然后將電機(jī)軸穿過(guò)固定孔4，接著擰緊調(diào)節(jié)螺栓11，形變縫7會(huì)在調(diào)節(jié)螺栓11的作用下變小，然后固定孔4將變小，固定塊3將把電機(jī)軸牢牢夾住并固定，然后將固定塊3遠(yuǎn)離擋板6端向桿架1端部插入，這時(shí)電機(jī)軸將通過(guò)U型開(kāi)口2，當(dāng)擋板6與桿架1端部抵觸時(shí)，定位螺栓5就可以穿過(guò)桿架1和固定塊3，并將二者牢牢固定在一起，在使用時(shí)，電機(jī)軸不易晃動(dòng)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的示范性實(shí)施方式，而非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求確定。