本實(shí)用新型涉及一種建筑工人使用的手推車，具體為一種多功能建筑手推車。

背景技術(shù)：

建筑手推車是建筑工地常用的運(yùn)輸工具，傳統(tǒng)的手推車只能運(yùn)輸小體積物料，例如沙子，水泥砂漿等，若需運(yùn)輸建筑模板、保溫板等大體積物料就非常不適用，并且傳統(tǒng)的手推車在山坡等有坡度的建筑場(chǎng)地裝卸物料時(shí)不能夠保持車斗水平，尤其在裝卸流體狀物料時(shí)會(huì)明顯減少運(yùn)輸量，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能建筑手推車。

本實(shí)用新型技術(shù)方案如下。

一種多功能建筑手推車，其特征在于：包括車身、車斗、支架和車把手，所述車身包括橫向和縱向可伸縮式鋼管，所述橫向鋼管前端能以套筒形式前后伸縮，所述縱向鋼管能以套筒形式向兩側(cè)伸縮，所述車斗包括側(cè)擋板和底板，所述側(cè)擋板與底板鉸接，打開(kāi)后可搭在可伸縮的橫向鋼管和縱向鋼管上，滿足一些建筑模板、保溫板等大體積建筑物料的運(yùn)輸和裝卸，所述支架可以通過(guò)螺栓桿調(diào)節(jié)高度，滿足在有坡度的場(chǎng)地上裝卸物料使車斗保持水平，可以提高運(yùn)輸量和工作效率。

所述的多功能建筑手推車由車身、車斗、車架和車把手組成，所述車身包括橫向和縱向可伸縮式鋼管，橫向鋼管可向前后伸縮，縱向鋼管可向兩側(cè)伸縮，所述車斗包括側(cè)擋板和底板，四個(gè)側(cè)擋板與底板鉸接，側(cè)擋板可以90度打開(kāi)，打開(kāi)后可搭在可伸縮的橫向鋼管和縱向鋼管上，增大底板面積，所述相鄰側(cè)擋板可通過(guò)連接側(cè)擋板的扳手進(jìn)行閉合，相鄰側(cè)擋板之間有橡膠密封條，使其能夠密封連接，所述車把手外側(cè)套有海綿把套，所述車架采用套筒形式，可以通過(guò)螺栓桿調(diào)節(jié)高度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體意識(shí)圖。

圖2為本實(shí)用新型的另一種方式示意圖。

圖中，1-螺栓孔位，2-螺栓桿，3-支架，4-車把手，5-底板，6-縱向鋼管，7-橡膠密封條，8-橫向鋼管，9-側(cè)擋板，10-扳手。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)特點(diǎn)。

如圖1、圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型專利，提供了一種多功能建筑手推車，包括車身、車斗、支架和車把手，所述車身包括橫向和縱向可伸縮式鋼管，所述橫向鋼管前端能以套筒形式前后伸縮，所述縱向鋼管能以套筒形式向兩側(cè)伸縮，所述車斗包括側(cè)擋板和底板，所述側(cè)擋板與底板鉸接，打開(kāi)后可搭在可伸縮的橫向鋼管和縱向鋼管上，滿足一些建筑模板、保溫板等大體積建筑物料的運(yùn)輸和裝卸，所述相鄰側(cè)擋板可通過(guò)連接側(cè)擋板的扳手進(jìn)行閉合，相鄰側(cè)擋板之間有橡膠密封條，使其能夠密封連接，以便運(yùn)輸液態(tài)或粉狀建筑物料，所述車把手設(shè)有海綿把套，所述支架可以通過(guò)螺栓桿調(diào)節(jié)高度，滿足在有坡度的場(chǎng)地上裝卸物料使車斗保持水平，可以提高運(yùn)輸量和工作效率。

所述的橫向鋼管8前端能以套筒形式前后伸縮，所述的縱向鋼管6能以套筒形式向兩側(cè)伸縮。

所述的側(cè)擋板9和底板5鉸接，側(cè)擋板9可以90度打開(kāi)，打開(kāi)后可搭在可伸縮的橫向鋼管8和縱向鋼管6上，可以增大底板面積。

所述側(cè)擋板9可通過(guò)連接側(cè)擋板9的扳手10進(jìn)行閉合，相鄰側(cè)擋板之間有橡膠密封條7，使其能夠密封連接。

所述支架3下端設(shè)有五個(gè)螺栓孔位1，上端設(shè)有一個(gè)螺栓孔位，可以通過(guò)螺栓桿2調(diào)節(jié)高度。

所述車把手4上套有海綿把套。