本實用新型屬于車體框架技術(shù)領域，尤其是涉及一種三輪電動車上的車架。

背景技術(shù)：

目前，三輪電動車是通過各個制造廠將配件按標準制造后再進行組裝；現(xiàn)有的三輪電動車的車架為了讓組裝時更加效率，其大多在出廠時就已經(jīng)焊接成型；但是，由于車架的框架較大，這使得搬運極為不便，而且在搬運時也易于發(fā)生車架上的支桿彎折事故；因此有必要予以改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種三輪電動車上的車架，它具有結(jié)構(gòu)簡單及讓搬運較為方便的特點。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種三輪電動車上的車架，包括車前架、車后架、車底架、車門架、車頂支架及座椅支架；所述車前架、車后架、車底架、車門架、車頂支架及座椅支架之間為可拆卸式連接。

所述車門架的后端設置有連接板一，所述車后架上設置有連接板二，所述連接板一與連接板二之間通過螺栓連接。

所述車門架的底部設置有連接塊一，所述車底架上設置有連接塊二，所述連接塊一與連接塊二之間通過螺栓連接。

所述車門架的前端設置連接片一，所述車前架上設置有連接片二，所述連接片一與連接片二之間通過螺栓連接。

所述車底架的后端設置有橫桿，所述車后架上設置有定位片，所述橫桿與定位片之間通過螺栓連接。

所述車底架的前端設置有鎖片一，所述車前架上設置有鎖片二，所述鎖片一與鎖片二之間通過螺栓連接。

所述車頂支架由連接橫梁所構(gòu)成，所述車門架上設置有連接鎖耳，所述連接鎖耳與連接橫梁通過螺栓連接。

所述座椅支架的底部設置有支撐片一，所述車底架設置有支撐片二，所述支撐片一與支撐片二之間通過螺栓連接。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是：本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，車前架、車后架、車底架、車門架、車頂支架及座椅支架之間通過分體式可拆卸連接，這樣能讓搬運的時候更加方便，也更利于提高搬運效率，節(jié)省占用空間。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例，見圖1所示：一種三輪電動車上的車架，包括車前架10、車后架20、車底架30及車門架40，所述車前架10、車后架20、車底架30及車門架40之間為可拆卸式連接。車門架40與車后架20的可拆卸連接方式為：在車門架40的后端設置有連接板一41，在車后架20上設置有連接板二21，連接板一41與連接板二21之間通過螺栓連接；在搬運的時候讓車門架40與車后架20分離，在需要組裝時再通過螺栓把連接板一41與連接板二21連接，這樣即能讓車門架40與車后架20固定連接。為了讓安裝后的車門架40與車后架20之間能較為穩(wěn)固，連接板一41與連接板二21上的螺孔為兩個。為了進一步提高其穩(wěn)固性，在車門架40與車后架20上還具有第二連接處，即在車門架40上設置有第二連接板一43，在車后架20上設置有第二連接板二23，第二連接板一43與第二連接板二23上均具有一個螺孔，其之間通過螺栓連接。

車門架40與車底架30的可拆卸連接方式為：在車門架40的底部設置有連接塊一42，在車底架30上設置有連接塊二31，連接塊一42與連接塊二31之間通過螺栓連接。通過這種結(jié)構(gòu)，即能讓車門架40與車底架30在搬運時進行拆分，而需要組裝時即能進行快速連接。

車門架40與車前架10的可拆卸連接方式為：在車門架40的前端設置連接片一，在車前架10上設置有連接片二，連接片一與連接片二之間通過螺栓連接。通過這種結(jié)構(gòu)，即能讓車門架40與車前架10在搬運時進行拆分，而需要組裝時即能進行快速連接。

車底架30與車后架20的可拆卸連接方式為：在車底架30的后端設置有橫桿32，在車后架20上設置有定位片22，橫桿32與定位片22之間通過螺栓連接。通過這種結(jié)構(gòu)，即能讓車后架20與車底架30在搬運時進行拆分，而需要組裝時即能進行快速連接。

車底架30與車前架10的可拆卸連接方式為：在車底架30的前端設置有鎖片一33，在車前架10上設置有鎖片二11，鎖片一33與鎖片二11之間通過螺栓連接。通過這種結(jié)構(gòu)，即能讓車前架10與車底架30在搬運時進行拆分，而需要組裝時即能進行快速連接。

車頂支架60與車門架40的可拆卸連接方式為：車頂支架60由連接橫梁所構(gòu)成，在車門架40上設置有連接鎖耳44，連接鎖耳44與連接橫梁通過螺栓連接；通過這種結(jié)構(gòu)，即能讓車門架40與車頂支架60在搬運時進行拆分，而需要組裝時即能進行快速連接。

座椅支腳50與車底架30的可拆卸連接方式為：在座椅支架50的底部設置有支撐片一，在車底架30設置有支撐片二，所述支撐片一與支撐片二之間通過螺栓連接；通過這種結(jié)構(gòu)，即能讓座椅支架50與車底架30在搬運時進行拆分，而需要組裝時即能進行快速連接。