1.一種自行車無級(jí)變速結(jié)構(gòu)，包括無級(jí)變速器和指撥控制器，所述無級(jí)變速器為兩個(gè)錐形齒輪和中間惰輪構(gòu)成；所述指撥控制器為指撥結(jié)構(gòu)位于車把處；所述無級(jí)變速器輸入端軸與自行車中軸為一體并連接自行車踏板；無級(jí)變速器輸出端與自行車后輪的飛輪通過鏈條相連；所述無級(jí)變速器位于自行車中軸后方并利用滾動(dòng)軸承固定在自行車車架上；其特征在于：還包括設(shè)置于所述兩錐形齒輪中間的彈簧、惰輪、控制管線和固定于車身上的滑動(dòng)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車無級(jí)變速結(jié)構(gòu)，其特征在于：無級(jí)變速器的齒輪采用鎂鋁合金材料制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車無級(jí)變速結(jié)構(gòu)，其特征在于：無級(jí)變速器位于自行車中軸后方，整體通過滾動(dòng)軸承固定在車架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車無級(jí)變速結(jié)構(gòu)，其特征在于：惰輪連接彈簧下端，彈簧上端套在滑動(dòng)軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車無級(jí)變速結(jié)構(gòu)，其特征在于：無級(jí)變速器還包括連接在彈簧上的三根控制管線，其中一根控制管線連接著彈簧下端和指撥控制器，其作用在于：波動(dòng)指撥控制器的撥桿可使該管線控制彈簧的伸縮；其余兩根為一對(duì)，連接與彈簧上端和指撥控制器之間，其作用在于：通過波動(dòng)指撥控制器的撥桿可節(jié)彈簧沿著滑動(dòng)軸水平移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車無級(jí)變速結(jié)構(gòu)，其特征在于：指撥控制器位于自行車手把處，所述指撥控制器整體可以上下轉(zhuǎn)動(dòng)，且同時(shí)可以左右波動(dòng)撥桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車無級(jí)變速結(jié)構(gòu)，其特征在于：無級(jí)變速器輸出軸和自行車飛輪通過鏈條連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車無級(jí)變速結(jié)構(gòu)，其特征在于：無級(jí)變速器連接的中軸和踏板可用摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)輸出軸代替，其滾動(dòng)軸承可焊接在發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)輸出軸后，其余結(jié)構(gòu)均不變，一樣適合。