本實(shí)用新型涉及自行車及其變速器，尤其涉及具有無線模塊的自行車電子輔助變速器裝置及其自行車。

背景技術(shù)：

在1902年,英國史都梅-阿切爾公司在自行車后輪裝上了變速器,變速自行車出現(xiàn)了。變速自行車在自行車后輪轂內(nèi)裝置有一套不同規(guī)格的齒輪，自行車行進(jìn)時(shí)，通過變速器可以把鏈條置于不同的齒輪上，從而改變車速，以適應(yīng)不同的路況和騎車人的體力。

在傳統(tǒng)的自行車(包括山地車、公路車)騎行中，變速檔位(齒比)的調(diào)節(jié)是一門技術(shù)，也影響著騎行的舒適度。目前，主要通過手動(dòng)變速或者自動(dòng)電子變速來主動(dòng)控制自行車變檔，以改變鏈條與牙盤以及后飛輪的不同大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。

大多數(shù)自行車設(shè)置有具有多個(gè)檔位的傳動(dòng)系統(tǒng)，該傳動(dòng)系統(tǒng)允許騎車人為特定情況選擇特定的檔位。自行車變速器通常設(shè)置成用于騎車人手動(dòng)地改變傳動(dòng)系統(tǒng)的檔位。許多自行車變速器設(shè)置有檔位位置顯示器以便為騎車人指示當(dāng)前的檔位選擇。在機(jī)械操作式自行車變速器的情況下，機(jī)械的檔位位置顯示器常常被用來指示傳動(dòng)系統(tǒng)的檔位位置。一般，一個(gè)自行車變速器配置一個(gè)機(jī)械的檔位位置顯示器，可配置兩個(gè)，這些機(jī)械的檔位位置顯示器通過變速線連接到自行車變速器上。

這種機(jī)械操作式自行車變速器，無論前檔位從低檔變換到高檔，還是后檔位從低檔變換到高檔需要對機(jī)械的檔位位置顯示器施加很大的力量，手感重，而且低檔和高檔的變換均需要一級級變換、復(fù)位，再變換、復(fù)位，速度慢，另外自行車變速線是從車把的前、后檔位位置顯示器引出，并一直連接到變換器，變速線長而復(fù)雜十分影響美觀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開了一種自行車電子輔助變速器裝置，包括電子指撥裝置和變速裝置，電子指撥裝置和變速裝置之間采用無線信號傳輸；電子指撥裝置包括第三外殼、設(shè)在第三外殼內(nèi)的顯示器、第一MCU、發(fā)射器、電池和開關(guān)；顯示器和第一MCU連接，第一MCU和發(fā)射器、電池、開關(guān)均相連接，電池和顯示器、發(fā)射器、開關(guān)均相連接；變速裝置包括變速拉線裝置和電子變速喚醒開關(guān)，變速拉線裝置包括變速拉線部件和控制部件，變速拉線部件包括第一外殼、步進(jìn)電機(jī)、減速器、拉線盤、變速線，步進(jìn)電機(jī)、減速器、拉線盤設(shè)于第一外殼內(nèi)，步進(jìn)電機(jī)和減速器通過齒輪嚙合，減速器和拉線盤通過轉(zhuǎn)軸相連，變速線從拉線盤引出穿出外殼，控制部件包括第二外殼、第二MCU、接收器和電池，第二MCU、接收器和電池設(shè)于第二外殼內(nèi)，電池和接收器、第二MCU均相連接，接收器和第二MCU相連，第二MCU和步進(jìn)電機(jī)相連，電子變速喚醒開關(guān)和第二MCU相連。

優(yōu)選地，顯示器是電子顯示器或者數(shù)字刻度盤。

優(yōu)選地，開關(guān)包括減檔開關(guān)和加檔開關(guān)。

優(yōu)選地，開關(guān)是按鈕、撥片的任意一種。

優(yōu)選地，發(fā)射器和接收器均是無線模塊。

優(yōu)選地，變速拉線裝置還包括切換部件，切換部件和減速器、拉線盤相連，拉線盤包括前拉線盤和后拉線盤，變速線包括前變速線和后變速線，后變速線從后拉線盤引出穿過第一外殼，前變速線從前拉線盤引出穿過第一外殼，使得前牙盤和后飛輪實(shí)現(xiàn)檔位變換。

優(yōu)選地，切換部件包括主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪和減速器通過轉(zhuǎn)軸相連，主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪通過齒輪嚙合，傳動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪通過齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪和后拉線盤通過轉(zhuǎn)軸相連，從動(dòng)齒輪和前拉線盤通過轉(zhuǎn)軸相連。

本實(shí)用新型還公開一種自行車，包括上述的自行車電子輔助變速器裝置，電子指撥裝置安裝在車把上。

優(yōu)選地，變速拉線裝置安裝在車架立管或者前三角斜管上，變速線穿出第一外殼和撥鏈器連接。

優(yōu)選地，電子變速喚醒開關(guān)安裝在車架立管上或者前三角斜管上或者后三角下管上。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

(1)電子指撥裝置和變速拉線裝置之間采用無線信號傳輸，車把上不需要拉變速線，自行車整體簡潔、美觀；

(2)由于電子指撥裝置是通過電來傳遞信號，其開關(guān)的手感觸動(dòng)比之前的機(jī)械制動(dòng)的指撥器輕便、省力；

(3)傳統(tǒng)的自行車變速器拆分成獨(dú)立的電子指撥裝置和獨(dú)立的變速器裝置，使用壽命相較傳統(tǒng)的自行車變速器大大延長，并且任意一個(gè)裝置壞了都不會(huì)影響另一個(gè)裝置的使用，方便后續(xù)的更換；

(4)變速線相較現(xiàn)有的變速自行車的變速線大大縮短，帶動(dòng)牙盤或者后飛輪傳動(dòng)響應(yīng)速度快，且其損耗率大幅度降低，變速線使用壽命大幅度延長；

(5)無線模塊容量大，傳輸速率快，錯(cuò)誤發(fā)生率低。

(6)自行車電子輔助變速器裝置可以安裝在右車把上控制后飛輪從低檔到高檔的快速變換，也可以安裝在左車把上控制牙盤從低檔到高檔的快速變換，變速靈活，無限制；

(7)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)后飛輪和前牙盤的檔位變換，變速靈活。

(8)騎車手開始騎車時(shí)若想變速，需要先通過踩動(dòng)踏板，通過電磁感應(yīng)啟動(dòng)電子變速喚醒開關(guān)，然后才能啟動(dòng)電子指撥裝置的開關(guān)來變速前牙盤或/和后飛輪，這樣自行車放置不用時(shí)一些調(diào)皮的小孩啟動(dòng)電子指撥裝置開關(guān)，也不會(huì)讓前牙盤或/和后飛輪變速，減少自行車電子輔助變速器裝置的損耗。

附圖說明

附圖1是自行車電子輔助變速器裝置安裝在自行車上的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是自行車電子輔助變速器裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是實(shí)施例四的變速拉線部件的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4是實(shí)施例四的切換部件的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1.變速拉線裝置；2.前撥鏈器；3.后撥鏈器；4.車架立管；5.電子指撥裝置；6.前三角斜管；7.電子變速喚醒開關(guān)；8.后三角下管；9.減速器；10.后拉線盤；11.變速線；111.前變速線；112.后變速線；12.主動(dòng)齒輪；13.從動(dòng)齒輪；14.前拉線盤；15.傳動(dòng)齒輪；16.步進(jìn)電機(jī)；17.轉(zhuǎn)動(dòng)軸；18.第一外殼。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和技術(shù)效果更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

實(shí)施例一

一種自行車電子輔助變速器裝置，包括電子指撥裝置和變速裝置，電子指撥裝置和變速裝置之間采用無線信號傳輸。

電子指撥裝置如圖2所示，包括第三外殼、設(shè)在第三外殼內(nèi)的顯示器、第一MCU、發(fā)射器、電池和開關(guān)；顯示器和第一MCU連接，第一MCU和發(fā)射器、電池、開關(guān)均相連接，電池和顯示器、發(fā)射器、開關(guān)均相連接，開關(guān)包括減檔開關(guān)和加檔開關(guān)，開關(guān)是按鈕。

變速裝置如圖2所示，包括變速拉線裝置和電子變速喚醒開關(guān)，變速拉線裝置包括變速拉線部件和控制部件，變速拉線部件包括第一外殼、步進(jìn)電機(jī)、減速器、拉線盤、變速線，步進(jìn)電機(jī)、減速器、拉線盤設(shè)于第一外殼內(nèi)，步進(jìn)電機(jī)和減速器通過齒輪嚙合，減速器和拉線盤通過轉(zhuǎn)軸相連，變速線從拉線盤引出穿出外殼，控制部件包括第二外殼、第二MCU、接收器和電池，第二MCU、接收器和電池設(shè)于第二外殼內(nèi)，電池和接收器、第二MCU均相連接，接收器和第二MCU相連，第二MCU和步進(jìn)電機(jī)相連，電子變速喚醒開關(guān)和第二MCU相連，發(fā)射器和接收器均是無線模塊。

如圖1所示，電子指撥裝置5安裝在自行車的右車把上，變速拉線裝置1安裝在自行車的前三角斜管6上，變速線11穿出外殼和后撥鏈器3相連，控制的是后飛輪的檔位變換，電子變速喚醒開關(guān)7安裝在后三角下管8上，其檔位變換范圍是1-11，工作方式如下：

(1A)如果騎車手初始的檔速為1，若想變換到2，踩動(dòng)踏板，啟動(dòng)電子變速喚醒開關(guān)，然后輕輕按一下電子指撥裝置的加檔按鈕開關(guān)，若想變換到11，一直按加檔按鈕開關(guān)直到顯示器顯示為“11”松開，以初始的檔速為1變換到2為例，加檔按鈕開關(guān)啟動(dòng)第一MCU，第一MCU控制發(fā)射器發(fā)送信號到變速器裝置(1)的接收器并且傳遞信號給顯示器，顯示器顯示“2”，第一電池供電驅(qū)動(dòng)發(fā)射器、第一MCU、顯示器。

(2A)接收器接收信號，將信號傳遞給第二MCU，第二MCU驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)減速器減速，減速器通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)拉線盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)拉線盤上的變速線帶動(dòng)撥鏈器將自行車的鏈條撥到相應(yīng)的齒輪上,達(dá)到變速目的。

騎車手開始騎車時(shí)需要通過踩動(dòng)踏板，通過電磁感應(yīng)啟動(dòng)電子變速喚醒開關(guān)，然后才能啟動(dòng)電子指撥裝置，因而本實(shí)施例中的電子變速喚醒開關(guān)并不局限安裝在后三角下管上，也可以安裝在車架立管上或者前三角斜管上或者其它區(qū)域，只要安裝的地方靠近自行車踏板，電子變速喚醒開關(guān)能夠被自行車踏板通過踩動(dòng)的方式電磁感應(yīng)啟動(dòng)就可以。

實(shí)施例二

一種自行車電子輔助變速器裝置，包括電子指撥裝置和變速裝置，電子指撥裝置和變速裝置之間采用無線信號傳輸。

電子指撥裝置如圖2所示，包括第三外殼、設(shè)在第三外殼內(nèi)的顯示器、第一MCU、發(fā)射器、電池和開關(guān)；顯示器和第一MCU連接，第一MCU和發(fā)射器、電池、開關(guān)均相連接，電池和顯示器、發(fā)射器、開關(guān)均相連接，開關(guān)包括減檔開關(guān)和加檔開關(guān)，開關(guān)是按鈕。

變速裝置如圖2所示，包括變速拉線裝置和電子變速喚醒開關(guān)，變速拉線裝置包括變速拉線部件和控制部件，變速拉線部件包括第一外殼、步進(jìn)電機(jī)、減速器、拉線盤、變速線，步進(jìn)電機(jī)、減速器、拉線盤設(shè)于第一外殼內(nèi)，步進(jìn)電機(jī)和減速器通過齒輪嚙合，減速器和拉線盤通過轉(zhuǎn)軸相連，變速線從拉線盤引出穿出外殼，控制部件包括第二外殼、第二MCU、接收器和電池，第二MCU、接收器和電池設(shè)于第二外殼內(nèi)，電池和接收器、第二MCU均相連接，接收器和第二MCU相連，第二MCU和步進(jìn)電機(jī)相連，電子變速喚醒開關(guān)和第二MCU相連，發(fā)射器和接收器均是無線模塊。

如圖1所示，電子指撥裝置5安裝在自行車的右車頭上，變速拉線裝置1安裝在自行車的車架立管4上，其變速線11穿出外殼和前撥鏈器2相連，控制的是前牙盤的檔速變換，其電子變速喚醒開關(guān)7安裝在后三角下管8上，其檔速變換范圍是1-3，工作方式如下：

(1B)如果騎車手初始的檔速為3，若想變換到2，踩動(dòng)踏板，啟動(dòng)電子變速喚醒開關(guān)，然后輕輕按一下電子指撥裝置的減檔按鈕開關(guān)，若想變換到2，一直按減檔按鈕開關(guān)直到顯示器顯示為“1”松開，以初始的檔速為3變換到1為例，減檔按鈕開關(guān)啟動(dòng)第一MCU，第一MCU控制發(fā)射器發(fā)送信號到變速器裝置(1)的接收器并且傳遞信號給顯示器，顯示器顯示“1”，第一電池供電驅(qū)動(dòng)發(fā)射器、第一MCU、顯示器。

(2B)接收器接收信號，將信號傳遞給第二MCU，第二MCU驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)減速器減速，減速器通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)拉線盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)拉線盤上的變速線帶動(dòng)撥鏈器將自行車的鏈條撥到相應(yīng)的齒輪上。

騎車手開始騎車時(shí)需要通過踩動(dòng)踏板，通過電磁感應(yīng)啟動(dòng)電子變速喚醒開關(guān)，然后才能啟動(dòng)電子指撥裝置，因而本實(shí)施例中的電子變速喚醒開關(guān)并不局限安裝在后三角下管上，也可以安裝在車架立管上或者前三角斜管上或者其它區(qū)域，只要安裝的地方靠近自行車踏板，電子變速喚醒開關(guān)能夠被自行車踏板通過踩動(dòng)的方式電磁感應(yīng)啟動(dòng)就可以。

實(shí)施例三

一種自行車電子輔助變速器裝置，包括電子指撥裝置和變速裝置，電子指撥裝置和變速裝置之間采用無線信號傳輸。

電子指撥裝置如圖2所示，包括第三外殼、設(shè)在第三外殼內(nèi)的顯示器、第一MCU、發(fā)射器、電池和開關(guān)；顯示器和第一MCU連接，第一MCU和發(fā)射器、電池、開關(guān)均相連接，電池和顯示器、發(fā)射器、開關(guān)均相連接。

顯示器是數(shù)字刻度盤，開關(guān)包括減檔開關(guān)和加檔開關(guān)，開關(guān)是撥片。

變速裝置如圖2所示，包括變速拉線裝置和電子變速喚醒開關(guān)，變速拉線裝置包括變速拉線部件和控制部件，變速拉線部件包括第一外殼、步進(jìn)電機(jī)、減速器、拉線盤、變速線，步進(jìn)電機(jī)、減速器、拉線盤設(shè)于第一外殼內(nèi)，步進(jìn)電機(jī)和減速器通過齒輪嚙合，減速器和拉線盤通過轉(zhuǎn)軸相連，變速線從拉線盤引出穿出外殼，控制部件包括第二外殼、第二MCU、接收器和電池，第二MCU、接收器和電池設(shè)于第二外殼內(nèi)，電池和接收器、第二MCU均相連接，接收器和第二MCU相連，第二MCU和步進(jìn)電機(jī)相連，電子變速喚醒開關(guān)和第二MCU相連，發(fā)射器和接收器均是無線模塊。

參照圖1所示，電子指撥裝置5在左、右車把各安裝一個(gè)，變速拉線裝置2在前三角斜管6、車架立管4各安裝一個(gè)，電子變速喚醒開關(guān)7在后三角下管8的兩邊各安裝一個(gè)，右車把的電子指撥裝置5和前三角斜管6的變速拉線裝置2通過變速線11連接后撥鏈器3控制后飛輪的檔速變換其檔速變換范圍是1-11，左車把的電子指撥裝置5和車架立管4的變速拉線裝置2通過變速線11連接前撥鏈器2控制前牙盤的檔速變換其檔速變換范圍是1-3，工作方式如下：

(1C)如果騎車手右車把的電子指撥裝置5初始的檔速為11，若想變換到10，踩動(dòng)踏板，啟動(dòng)電子變速喚醒開關(guān)，然后輕輕按一下電子指撥裝置5的減檔按鈕開關(guān)(或者減檔撥片)，若想變換到5，一直按減檔按鈕開關(guān)(或者減檔撥片)直到數(shù)字刻度盤顯示為“5”松開，以初始的檔速為11變換到5為例，加檔按鈕開關(guān)啟動(dòng)第一MCU，第一MCU控制發(fā)射器發(fā)送信號到變速拉線裝置1的接收器并且傳遞信號給數(shù)字刻度盤，數(shù)字刻度盤顯示“5”，第一電池供電驅(qū)動(dòng)發(fā)射器、第一MCU、數(shù)字刻度盤。

(2C)接收器接收信號，將信號傳遞給第二MCU，第二MCU驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)減速器減速，減速器通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)拉線盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)拉線盤上的變速線帶動(dòng)撥鏈器將自行車的鏈條撥到相應(yīng)的齒輪上。

同理，

(1c)如果騎車手左車把的電子指撥裝置5初始的檔速為1，若想變換到2，踩動(dòng)踏板，啟動(dòng)電子變速喚醒開關(guān)，然后輕輕按一下電子指撥裝置5的加檔按鈕開關(guān)(或者加檔撥片)，若想變換到3，一直按加檔按鈕開關(guān)(或者加檔撥片)直到數(shù)字刻度盤顯示為“3”松開，以初始的檔速為1變換到2為例，加檔按鈕開關(guān)啟動(dòng)第一MCU，第一MCU控制發(fā)射器發(fā)送信號到變速拉線裝置1的接收器并且傳遞信號給數(shù)字刻度盤，數(shù)字刻度盤顯示“2”，第一電池供電驅(qū)動(dòng)發(fā)射器、第一MCU、數(shù)字刻度盤。

(2c)接收器接收信號，將信號傳遞給第二MCU，第二MCU驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)減速器減速，減速器通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)拉線盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)拉線盤上的變速線帶動(dòng)撥鏈器將自行車的鏈條撥到相應(yīng)的齒輪上。

騎車手開始騎車時(shí)需要通過踩動(dòng)踏板，通過電磁感應(yīng)啟動(dòng)電子變速喚醒開關(guān)，然后才能啟動(dòng)電子指撥裝置，因而本實(shí)施例中的電子變速喚醒開關(guān)并不局限安裝在后三角下管上，也可以安裝在車架立管上或者前三角斜管上或者其它區(qū)域，只要安裝的地方靠近自行車踏板，電子變速喚醒開關(guān)能夠被自行車踏板通過踩動(dòng)的方式電磁感應(yīng)啟動(dòng)就可以。

實(shí)施例四

一種自行車電子輔助變速器裝置，包括電子指撥裝置和變速裝置，電子指撥裝置和變速裝置之間采用無線信號傳輸。

電子指撥裝置如圖2所示，包括第三外殼、設(shè)在第三外殼內(nèi)的顯示器、第一MCU、發(fā)射器、電池和開關(guān)；顯示器和第一MCU連接，第一MCU和發(fā)射器、電池、開關(guān)均相連接，電池和顯示器、發(fā)射器、開關(guān)均相連接，開關(guān)包括減檔開關(guān)和加檔開關(guān)，開關(guān)是按鈕。

變速裝置參照圖2所示包括變速拉線裝置和電子變速喚醒開關(guān)，變速拉線裝置包括控制部件和變速拉線部件，控制部件包括第二外殼、第二MCU、接收器和電池，第二MCU、接收器和電池設(shè)于第二外殼內(nèi)，電池和接收器、第二MCU均相連接，接收器和第二MCU相連，第二MCU和步進(jìn)電機(jī)相連，電子變速喚醒開關(guān)和第二MCU相連，發(fā)射器和接收器均是無線模塊。

變速拉線部件如圖3所示，包括第一外殼18、步進(jìn)電機(jī)16、減速器9、拉線盤、變速線11，步進(jìn)電機(jī)16、減速器9、拉線盤設(shè)于第一外殼18內(nèi)，步進(jìn)電機(jī)16和減速器9通過轉(zhuǎn)軸17相連，變速拉線裝置還包括切換部件，所述的切換部件包括主動(dòng)齒輪12、傳動(dòng)齒輪15、從動(dòng)齒輪13，所述的主動(dòng)齒輪12和減速器9通過轉(zhuǎn)軸相連，主動(dòng)齒輪12和傳動(dòng)齒輪15通過齒輪嚙合，傳動(dòng)齒輪15和從動(dòng)齒輪13通過齒輪嚙合，所述的拉線盤包括前拉線盤14和后拉線盤10，主動(dòng)齒輪12和后拉線盤10通過轉(zhuǎn)軸相連，從動(dòng)齒輪13和前拉線盤14通過轉(zhuǎn)軸相連；所述的變速線11包括前變速線111和后變速線112，后變速線112從后拉線盤10引出穿過第一外殼18，前變速線111從前拉線盤14引出穿過第一外殼18。

附圖4只是切換部件的示意圖，其主動(dòng)齒輪12、傳動(dòng)齒輪15和從動(dòng)齒輪13的齒輪數(shù)和齒輪形狀只是一個(gè)示例，沒有按照實(shí)際尺寸和形狀去繪圖，并不代表切換部件必須如此，也不代表主動(dòng)齒輪12、傳動(dòng)齒輪15和從動(dòng)齒輪13相互配合的傳動(dòng)狀態(tài)必須如此，只要能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)齒輪12轉(zhuǎn)1圈，通過傳動(dòng)齒輪15傳動(dòng)，從動(dòng)齒輪13轉(zhuǎn)三分之一圈，都是該實(shí)施例的切換部件的技術(shù)構(gòu)思。

參照圖1所示，電子指撥裝置5安裝在自行車的右車把上，變速拉線裝置1安裝在自行車車架前三角斜管上，穿過第一外殼18的后變速線112和自行車后撥鏈器3相連，前變速線112和自行車的前撥鏈器2相連，其作用是控制后飛輪和前牙盤的檔位變換，其檔位變換范圍是前檔1-3后檔1-9，工作方式如下：

如果自行車未騎時(shí)初始的后檔位為9，前檔位為3，騎車手若想變換后檔位到8，踩動(dòng)踏板，啟動(dòng)電子變速喚醒開關(guān)，然后輕輕按一下電子指撥裝置的減檔按鈕開關(guān)，就可以實(shí)現(xiàn)變速。若想變換后檔位到1檔，一直按減檔按鈕開關(guān)直到指示器顯示為“1”松開，后檔位在7-9時(shí)前檔位在3檔，后檔位在4-6檔時(shí)前檔位在2檔，后檔位1-3時(shí)前檔位在1檔，前檔位會(huì)根據(jù)后檔位的變換而自動(dòng)變換，從而實(shí)現(xiàn)前后變速目的。

以初始的后檔位為9變換到8為例，加檔按鈕開關(guān)啟動(dòng)第一MCU，第一MCU控制發(fā)射器發(fā)送信號到變速器裝置1的接收器并且傳遞信號給顯示器，顯示器顯示由“9”變?yōu)楹髾n位“8”，顯示前檔位“3”保持不變，第一電池供電驅(qū)動(dòng)發(fā)射器、第一MCU、顯示器。

接收器接收信號，將信號傳遞給第二MCU，第二MCU驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)減速器，減速器通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)后拉線盤轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)后拉線盤上的變速線帶動(dòng)后撥鏈器將自行車的鏈條撥到相應(yīng)的后飛輪齒輪上達(dá)到變速目的，從動(dòng)齒輪不動(dòng)，前牙盤不動(dòng)。

以初始的后檔位為3變換到4為例，加檔按鈕開關(guān)啟動(dòng)第一MCU，第一MCU控制發(fā)射器發(fā)送信號到變速器裝置1的接收器并且傳遞信號給顯示器，顯示器顯示由“3”變?yōu)楹髾n位“4”，顯示前檔位由“1”變?yōu)椤?”，第一電池供電驅(qū)動(dòng)發(fā)射器、第一MCU、顯示器。

接收器接收信號，將信號傳遞給第二MCU，第二MCU驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)減速器，減速器通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)后拉線盤轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)后拉線盤上的變速線帶動(dòng)后撥鏈器將自行車的鏈條撥到相應(yīng)的后飛輪齒輪上達(dá)到變速目的，主動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪通過前拉線盤帶動(dòng)前拉線盤上的變速線帶動(dòng)前撥鏈器將自行車的鏈條撥到相應(yīng)的前牙盤上達(dá)到變速目的。

騎車手開始騎車時(shí)需要通過踩動(dòng)踏板，通過電磁感應(yīng)啟動(dòng)電子變速喚醒開關(guān)，然后才能啟動(dòng)電子指撥裝置，因而本實(shí)施例中的電子變速喚醒開關(guān)并不局限安裝在后三角前三角斜管上，也可以安裝在車架立管上或者前三角斜管上或者其它區(qū)域，只要安裝的地方靠近自行車踏板，電子變速喚醒開關(guān)能夠被自行車踏板通過踩動(dòng)的方式電磁感應(yīng)啟動(dòng)就可以。

以上所述實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。