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一種電動(dòng)車(chē)車(chē)架的制作方法

文檔序號(hào):12688107閱讀:211來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)的改進(jìn),特別是一種電動(dòng)車(chē)車(chē)架。



背景技術(shù):

在本車(chē)架中,采用了一體成型的縮小版車(chē)架,并在在一個(gè)車(chē)架上安置了兩個(gè)座位,解決了原有的車(chē)架過(guò)于沉重、占用面積大等問(wèn)題,最主要的的是現(xiàn)有本車(chē)架不存在有腳蹬部分,在駕駛騎行時(shí)如果沒(méi)有腳蹬部分會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有支撐點(diǎn),人體重心不穩(wěn)的問(wèn)題,容易發(fā)生危險(xiǎn),需要改進(jìn)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)車(chē)車(chē)架。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為,一種電動(dòng)車(chē)車(chē)架,包括車(chē)架A、一對(duì)相對(duì)稱(chēng)的車(chē)架B、車(chē)架C、電池放置盒以及后座架,所述車(chē)架A與一對(duì)相對(duì)稱(chēng)的車(chē)架B合頁(yè)連接,所述電池放置盒焊接在車(chē)架B之間,所述后座架與電池放置盒側(cè)表面焊接固定,所述車(chē)架C豎直固定在車(chē)架B一端,所述車(chē)架C下端開(kāi)有腳踏板連接孔,所述車(chē)架B下端開(kāi)有固定豁口。

所述電池放置盒側(cè)表面上端與車(chē)架B一端焊接有支撐桿。

所述后座架與電池放置盒上端均設(shè)有螺栓固定片。

所述后座架與電池放置盒上端均設(shè)有后架。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的電動(dòng)車(chē)車(chē)架,本車(chē)架中,設(shè)有一個(gè)腳蹬部分,避免了在駕駛騎行時(shí)人體重心不穩(wěn)而產(chǎn)生傾倒的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述電動(dòng)車(chē)車(chē)架的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中,1、車(chē)架A;2、車(chē)架B;3、車(chē)架C;4、電池放置盒;5、后座架;6、腳踏板連接孔;7、固定豁口;8、支撐桿;9、螺栓固定片;10、后架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述,如圖1所示,一種電動(dòng)車(chē)車(chē)架,包括車(chē)架A(1)、一對(duì)相對(duì)稱(chēng)的車(chē)架B(2)、車(chē)架C(3)、電池放置盒(4)以及后座架(5),其特征在于,所述車(chē)架A(1)與一對(duì)相對(duì)稱(chēng)的車(chē)架B(2)合頁(yè)連接,所述電池放置盒(4)焊接在車(chē)架B(2)之間,所述后座架(5)與電池放置盒(4)側(cè)表面焊接固定,所述車(chē)架C(3)豎直固定在車(chē)架B(2)一端,所述車(chē)架C(3)下端開(kāi)有腳踏板連接孔(6),所述車(chē)架B(2)下端開(kāi)有固定豁口(7);所述電池放置盒(4)側(cè)表面上端與車(chē)架B(2)一端焊接有支撐桿(8);所述后座架(5)與電池放置盒(4)上端均設(shè)有螺栓固定片(9);所述后座架(5)與電池放置盒(4)上端均設(shè)有后架(10)。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為,車(chē)架A與一對(duì)相對(duì)稱(chēng)的車(chē)架B合頁(yè)連接,電池放置盒焊接在車(chē)架B之間,后座架與電池放置盒側(cè)表面焊接固定,車(chē)架C豎直固定在車(chē)架B一端,車(chē)架C下端開(kāi)有腳踏板連接孔,車(chē)架B下端開(kāi)有固定豁口,本車(chē)架中,設(shè)有一個(gè)腳蹬部分,避免了在駕駛騎行時(shí)人體重心不穩(wěn)而產(chǎn)生傾倒的問(wèn)題。

在本實(shí)施方案中,首先,將電動(dòng)車(chē)車(chē)把部分套入車(chē)架A一端的管內(nèi)進(jìn)行固定,完全展開(kāi)車(chē)架A與車(chē)架B之間的合頁(yè)部分,將電池放置盒內(nèi)放置電瓶并且進(jìn)行通電,通過(guò)螺栓固定片固定車(chē)座,從固定豁口內(nèi)固定后輪,將腳踏板設(shè)置在車(chē)架C上的腳踏板連接孔上。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案,本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理,屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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