本實用新型涉及汽車車身部件，特別涉及一種天窗加強板總成。

背景技術：

汽車天窗加強板總成作為一種汽車零部件，焊接在汽車頂部，外觀質量要求較高?，F(xiàn)有的汽車天窗加強板的零件強度差，在成型的過程中翻邊面容易回彈，導致疊料起皺，從而導致起皺翻邊貼合面不平在焊接的過程中容易產生變形，使其與汽車外飾件裝配不好，既影響汽車外觀，又影響天窗和頂蓋的焊接強度，導致在發(fā)生意外事故時，現(xiàn)有天窗總成不能有效減小車頂?shù)淖冃?，從而不能更好的保護駕駛員的生命安全。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種天窗加強板總成，能夠提升整體強度，有效減小車頂變形，且能夠保證與車頂裝配的貼合度，連接牢靠，確保使用安全性。

本實用新型的天窗加強板總成，包括天窗加強板本體，所述天窗加強板本體橫向一側具有天窗口，橫向另一側設有減重孔和裝配孔，所述天窗口的邊緣設有與天窗口垂直的焊接翻邊，所述天窗加強板本體位于天窗口縱向兩側的板體上分別設有連接螺栓，天窗加強板本體位于天窗口橫向一側的板體上設有內凹的安裝部，所述天窗加強板本體縱向兩側邊緣分別設有與天窗加強板本體平行的貼合翻邊。

進一步，所述天窗加強板本體中部的縱向兩側對稱設有定位部，所述定位部包括定位螺栓和內凹的定位孔。

進一步，所述減重孔為多個，多個減重孔沿天窗加強板本體縱向間隔布置。

進一步，所述裝配孔為兩個，對稱設置在天窗加強板本體縱向兩側。

進一步，所述天窗加強板本體設有裝配孔的一側的縱向兩端分別設有安裝螺母。

進一步，所述天窗口的三條邊緣中部分別設有焊接翻邊。

進一步，所述安裝部上設有安裝孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型的天窗加強板總成，通過設置焊接翻邊和貼合翻邊，能夠保證與車頂裝配的貼合度，連接牢靠，確保使用安全性；通過設置減重孔和裝配孔，不僅能夠提升整體強度，有效減小車頂變形，而且便于裝配及減輕重量；通過設置連接螺栓和安裝部，便于與車頂連接固定，連接強度高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的立體圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為本實用新型的立體圖，如圖所示：本實施例的天窗加強板總成，包括天窗加強板本體1，所述天窗加強板本體1橫向一側具有天窗口2，橫向另一側設有減重孔3和裝配孔4，結構簡單，便于裝配；所述天窗口2的邊緣設有與天窗口2垂直的焊接翻邊5，便于與車架進行裝配，以提高貼合度，提高連接強度；所述天窗加強板本體1位于天窗口2縱向兩側的板體上分別設有連接螺栓6，便于裝配，連接強度高；天窗加強板本體1位于天窗口2橫向一側的板體上設有內凹的安裝部7，便于與車頂進行裝配，提高連接強度；所述天窗加強板本體1縱向兩側邊緣分別設有與天窗加強板本體1平行的貼合翻邊8，通過設置焊接翻邊5和貼合翻邊8，能夠保證與車頂裝配的貼合度，連接牢靠，確保使用安全性。

本實施例中，所述天窗加強板本體1中部的縱向兩側對稱設有定位部，所述定位部包括定位螺栓9和內凹的定位孔10，不僅便于裝配，而且連接強度高，保證裝配穩(wěn)定性。

本實施例中，所述減重孔3為多個，多個減重孔3沿天窗加強板本體1縱向間隔布置，以減輕天窗加強板本體1整體重量，且可確保整體支撐強度。

本實施例中，所述裝配孔4為兩個，對稱設置在天窗加強板本體1縱向兩側，便于裝配，強度高。

本實施例中，所述天窗加強板本體1設有裝配孔4的一側的縱向兩端分別設有安裝螺母11，保證裝配強度，連接牢固可靠，也便于安裝和拆卸。

本實施例中，所述天窗口2的三條邊邊緣中部分別設有焊接翻邊5，以更好的保證貼合度，提升整體連接強度，有效減小車頂變形。

本實施例中，所述安裝部7上設有安裝孔7a，便于安裝，提高裝配便利性。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。