本實(shí)用新型涉及一種二輪機(jī)動(dòng)車（電動(dòng)自行車、摩托車等）配件，特別涉及一種尾箱后靠背及具有該尾箱后靠背的尾箱。

背景技術(shù)：

尾箱后靠背設(shè)置在兩輪車后座的尾箱上，為乘坐者提供依靠，目前大多數(shù)的尾箱后靠背僅僅是將面板安裝在尾箱上，且大都是由塑料等材料制成，材質(zhì)較硬，舒適度低，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，乘坐者會(huì)產(chǎn)生疲勞感。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種尾箱后靠背，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在乘坐者舒適度較低的問題。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種具有該尾箱后靠背的尾箱。

一方面，為了上述目的，本實(shí)用新型提供的尾箱后靠背如下：

一種尾箱后靠背，其包括：第一面板，中心區(qū)域設(shè)有矩形的凹槽；第二面板，與所述凹槽的形狀吻合，嵌入并固定于所述凹槽中；表面覆蓋層，柔性材質(zhì)，覆蓋于所述第二面板的表面。

優(yōu)選地，還包括第二螺釘，所述第二面板的背面設(shè)有第二連接柱，所述第二連接柱端面設(shè)有第二螺孔，所述第二螺釘自所述第一面板的背面穿過所述第一面板后擰入所述第二螺孔中，從而將所述第二面板固定于所述凹槽中。

優(yōu)選地，所述表面覆蓋層為皮革材質(zhì)。

另一方面，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的尾箱如下：

一種尾箱，具有上箱體，其包括上述任一尾箱后靠背，所述尾箱后靠背固定于所述上箱體的前側(cè)面。

優(yōu)選地，所述上箱體的前側(cè)面設(shè)有限位槽，所述尾箱后靠背固定于所述限位槽中。

優(yōu)選地，還包括第一螺釘，所述第一面板的背面設(shè)有第一連接柱，所述第一連接柱端面設(shè)有第一螺孔，所述第一螺釘自所述上箱體的內(nèi)表面穿過所述上箱體后擰入所述第一螺孔中，從而將所述第一面板固定于所述限位槽中。

優(yōu)選地，所述第一面板的邊緣設(shè)有凸起，所述限位槽的邊緣設(shè)有卡槽，所述凸起插入所述卡槽中。

本實(shí)用新型通過采用多層結(jié)構(gòu)，可以增加乘坐者的舒適度，減少乘坐者的疲勞感。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的尾箱后靠背實(shí)施例（未設(shè)置表面覆蓋層）的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示第一面板的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1所示第一面板的后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1所示第二面板的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖1所示第二面板的后視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供的尾箱后靠背實(shí)施例包括：第一面板1、第二面板2、未示出的表面覆蓋層。

具體地，再如圖2-圖3所示，第一面板1中心區(qū)域設(shè)有矩形的凹槽11。再如圖4-圖5所示，第二面板2與凹槽11的形狀吻合，嵌入并固定于凹槽11中。當(dāng)然，凹槽11及第二面板2橫向設(shè)置，以較大面積貼合乘坐者的背部。表面覆蓋層則為柔性材質(zhì)，例如皮革等，覆蓋于第二面板2的表面，其可以為乘坐者帶來更舒適的感受。

優(yōu)選地，本實(shí)施例還包括未圖示的第二螺釘，第二面板2的背面設(shè)有第二連接柱21，第二連接柱21端面設(shè)有第二螺孔210，第二螺釘自第一面板1的背面穿過第一面板1后擰入第二螺孔210中，從而將第二面板2固定于凹槽11中。更優(yōu)選地，在凹槽11的正面，設(shè)有深槽12，第二連接柱21恰好插入深槽12中，深槽12設(shè)有通孔120，第二螺釘在凹槽11的背面111通過通孔120擰入第二螺孔210中。

當(dāng)將圖1所示尾箱后靠背用于一個(gè)電動(dòng)自行車尾箱（未圖示）時(shí)，眾所周知，尾箱具有上箱體，圖1所示的尾箱后靠背即應(yīng)固定于上箱體的前側(cè)面。

優(yōu)選地，上箱體的前側(cè)面設(shè)有限位槽，尾箱后靠背固定于限位槽中。進(jìn)一步地，尾箱后靠背和尾箱之間通過第一螺釘連接，第一面板1的背面設(shè)有第一連接柱13，第一連接柱13端面設(shè)有第一螺孔130，第一螺釘自上箱體的內(nèi)表面穿過上箱體后擰入第一螺孔130中，從而將第一面板1固定于限位槽中。

更優(yōu)選地，第一面板1的邊緣設(shè)有凸起14，限位槽的邊緣設(shè)有卡槽，凸起14插入卡槽中。

綜上，本實(shí)用新型采用多層結(jié)構(gòu)，可以為乘坐者帶來柔軟舒適的感受，減少乘坐者的疲勞感。并且，各構(gòu)件之間連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固。

由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。