本實(shí)用新型涉及一種摩托車方向柱，尤其是指一種能提高摩托車安全性的新型摩托車方向柱。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的摩托車方向柱，如中國實(shí)用新型專利200320114498《摩托車方向柱》包括方向軸、下聯(lián)板。下聯(lián)板下端凹陷部設(shè)置凸臺，凸臺上設(shè)置螺孔，碟剎油三通管固定連接于下聯(lián)板下端的凸臺上。于下聯(lián)板左右側(cè)各設(shè)有一開口環(huán)圈，環(huán)圈開口部位設(shè)有螺栓孔，對應(yīng)螺栓孔的下聯(lián)板設(shè)有螺孔，如此以螺栓穿入螺栓孔并擰對應(yīng)螺孔，使環(huán)圈鎖接入避震器桿。因?yàn)橄侣?lián)板為鍛造件或鑄造件，剛性較大，如此螺栓上緊后，由于上緊力度控制不當(dāng)及開車時的震動，會造成環(huán)圈的應(yīng)力產(chǎn)生裂開從而影響行車者的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供一種新型摩托車方向柱，既能夠避免環(huán)圈的應(yīng)力集中造成的隱患，又使部件的布局更加合理、美觀。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種新型摩托車方向柱，包括方向軸、下聯(lián)板，于下聯(lián)板左右側(cè)各設(shè)有一組開口環(huán)圈，每組環(huán)圈是由下聯(lián)板側(cè)部延伸半圓環(huán)后一分為二延伸出2個分支環(huán)扣，于分支環(huán)扣端部設(shè)有螺栓孔，對應(yīng)螺栓孔的下聯(lián)板設(shè)有對應(yīng)的螺孔，如此以螺栓穿入螺栓孔并擰對應(yīng)螺孔，使2個分支環(huán)扣分別固定鎖接避震器桿。如此使固定端剛性降低，提高了對應(yīng)力的抗御能力，從而提高了摩托車的整體安全性能。

進(jìn)一步的，所述的2個分支環(huán)扣，上方的分支環(huán)扣的內(nèi)徑小于下方分支環(huán)扣的內(nèi)徑，如此更穩(wěn)固地鎖緊避震器桿，提高摩托車的整體安全系數(shù)。

進(jìn)一步的，所述的下聯(lián)板中部，于2個凸臺之間設(shè)有弧狀通槽，如此可以降低下聯(lián)板的剛性應(yīng)力，提高摩托車的使用壽命及安全系數(shù)。

綜上所述，本實(shí)用新型的新型摩托車方向柱，在不增加成本，不用增加復(fù)雜結(jié)構(gòu)的情況下，巧妙地通過針對性的改動，產(chǎn)生意想不到的效果，大大提高了對應(yīng)部件的耐久性，抗應(yīng)力性，從而大大提高了摩托車整體使用壽命，為使用者提高了駕駛的安全性，為企業(yè)產(chǎn)品贏得市場競爭力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1是本實(shí)施例1的一種新型摩托車方向柱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本圖1方向柱的俯視圖；

圖3是圖1方向柱的左視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例1所描述的一種新型摩托車方向柱，如圖1和圖2、圖3所示，包括方向軸2、下聯(lián)板1，于下聯(lián)板1左右側(cè)各設(shè)有一組開口環(huán)圈3，每組環(huán)圈是由下聯(lián)板側(cè)部延伸半圓環(huán)后一分為二延伸出2個分支環(huán)扣6，2個分支環(huán)扣6之間形成應(yīng)力槽5；于分支環(huán)扣端部設(shè)有螺栓孔，對應(yīng)螺栓孔的下聯(lián)板設(shè)有對應(yīng)的螺孔，如此以螺栓穿入螺栓孔并擰對應(yīng)螺孔，使2個分支環(huán)扣分別固定鎖接避震器桿。另所述的2個分支環(huán)扣，上方的分支環(huán)扣的內(nèi)徑小于下方分支環(huán)扣的內(nèi)徑，如此更穩(wěn)固地鎖緊避震器桿，提高摩托車的整體安全系數(shù)。所述的下聯(lián)板中部，于2個凸臺之間設(shè)有弧狀通槽4，如此可以提高下聯(lián)板對剛性應(yīng)力的抵御能力，提高摩托車的使用壽命及安全系數(shù)。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。