本實(shí)用新型涉及一種踏板車，尤其涉及一種具有置物結(jié)構(gòu)的踏板車。

背景技術(shù)：

兒童踏板車作為一種兒童玩具車輛，既能有益身心健康，同時(shí)也能鍛煉孩子的手腳協(xié)調(diào)能力，因此受到了很多家長(zhǎng)和孩子的喜愛。但現(xiàn)在的兒童踏板車主要有前輪、后輪、車體、車把和踏板組成。目前的踏板車在前輪上一般安裝有可拆卸或者不可拆卸的腳踏座，當(dāng)可拆卸的腳踏座進(jìn)行拆卸后，卻無法得到妥善的安放，造成使用不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題中的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種具有置物結(jié)構(gòu)的踏板車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種具有置物結(jié)構(gòu)的踏板車，包括手把組、車身本體、前輪組、后輪組；手把組包括車把中心軸，前輪組安裝在車把中心軸的下方；車身本體包括連接架體和踏板體；連接架體的一端與車把中心軸連接，另一端與踏板體連接，踏板體的另一端安裝有后輪組；

踏板體為平行設(shè)置，踏板體的上方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)車后蓋，踏板體的內(nèi)側(cè)為腳踏存儲(chǔ)空間；腳踏存儲(chǔ)空間內(nèi)設(shè)置有與腳踏外輪廓相匹配的置物分割條；旋轉(zhuǎn)車后蓋卡合連接在踏板體上。

旋轉(zhuǎn)車后蓋的左、右兩側(cè)的末端向下延伸，分別套接在后輪組的連接軸的兩端；旋轉(zhuǎn)車后蓋的前端設(shè)置有凹槽，凹槽處設(shè)置有解鎖鍵；解鎖鍵通過解鎖彈簧與凹槽相連接。

旋轉(zhuǎn)車后蓋的左、右兩側(cè)下方設(shè)置有卡接邊，踏板體的與卡接邊對(duì)應(yīng)的兩側(cè)設(shè)置有卡接槽。

腳踏分為左腳踏和右腳踏，分別可拆卸地連接設(shè)置在前輪組的兩側(cè)。

置物分割條的上方設(shè)置有支撐柱，支撐柱的上端與旋轉(zhuǎn)車后蓋的內(nèi)側(cè)面相接觸。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)可拆卸腳踏的妥善安置，利用有限的空間設(shè)計(jì)增加了產(chǎn)品的實(shí)用空間，使用方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖2是本實(shí)用新型將腳踏放入后的俯視圖。

圖中：1、手把組；2、前輪組；3、后輪組；4、連接架體；5、踏板體；6、旋轉(zhuǎn)車后蓋；7、置物分隔條；8、連接軸；9、凹槽；10、解鎖鍵；11、車把中心軸；12、解鎖彈簧；13、卡接邊；14、卡接槽。

具體實(shí)施方式

如圖1-圖2所示，本實(shí)用新型包括手把組1、車身本體、前輪組2、后輪組3；其中，手把組1包括車把中心軸11，前輪組2安裝在車把中心軸11的下方；車身本體包括連接架體4和踏板體5；連接架體4的一端與車把中心軸11連接，另一端與踏板體5連接，踏板體5的另一端安裝有后輪組3；

踏板體5為平行設(shè)置，踏板體5的上方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)車后蓋6，踏板體的內(nèi)側(cè)為腳踏存儲(chǔ)空間；腳踏存儲(chǔ)空間內(nèi)設(shè)置有與腳踏外輪廓相匹配的置物分割條7；旋轉(zhuǎn)車后蓋6卡合連接在踏板體5上。腳踏分為左腳踏和右腳踏，分別可拆卸地連接設(shè)置在前輪組2的兩側(cè)。這樣當(dāng)把腳踏拆卸下來后，按照置物分隔條形成的空間位置對(duì)應(yīng)的把腳踏放入腳踏存儲(chǔ)空間內(nèi)，這樣腳踏也不會(huì)在存儲(chǔ)空間來回晃動(dòng)，影響使用。

本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)車后蓋6的左、右兩側(cè)的末端向下延伸，分別套接在后輪組的連接軸8的兩端；旋轉(zhuǎn)車后蓋6的前端設(shè)置有凹槽9，凹槽9處設(shè)置有解鎖鍵10；解鎖鍵10通過解鎖彈簧12與凹槽9相連接。這樣旋轉(zhuǎn)車后蓋6則與后輪組3固定連接，旋轉(zhuǎn)車后蓋6的左、右兩側(cè)下方設(shè)置有卡接邊13，踏板體5的與卡接邊13對(duì)應(yīng)的兩側(cè)設(shè)置有卡接槽14，因此兩側(cè)的卡接邊13與踏板體5的卡接槽14對(duì)應(yīng)卡合連接，這樣旋轉(zhuǎn)車后蓋6就與踏板體連接結(jié)合緊密，需要打開時(shí)，則需要推動(dòng)解鎖鍵10，打開凹槽9處的固定卡扣，往上提起旋轉(zhuǎn)車后蓋6即可；關(guān)閉旋轉(zhuǎn)車后蓋6時(shí)，只需要將其沿著后輪組往下轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)的卡接邊13對(duì)應(yīng)卡合在卡接槽14后，再同時(shí)松開解鎖鍵10往下按壓，在解鎖彈簧12的回彈力下又重新將旋轉(zhuǎn)車后蓋6扣合在踏板體5上。

進(jìn)一步地，為了踏板體5的承載力，本實(shí)用新型在置物分割條7的上方設(shè)置有支撐柱，支撐柱的上端與旋轉(zhuǎn)車后蓋6的內(nèi)側(cè)面相接觸，這樣當(dāng)踩踏在旋轉(zhuǎn)車后蓋6上時(shí)，由于支撐柱的作用，給了旋轉(zhuǎn)車后蓋6足夠的支持力，承載力更好。支撐柱可按多個(gè)點(diǎn)密集分布組成一個(gè)三角形，另外，本實(shí)用新型也可以不用支撐柱，將置物分隔條7的高度做到與踏板體5的內(nèi)腔空間高度一致，也同樣可以起到穩(wěn)定支撐旋轉(zhuǎn)車后蓋6的作用。

上述實(shí)施方式并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。